حصريا في نادي محبي هوندا : تاريخ هوندا أكورد
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ...
أعزائي اعضاء نادي محبي هوندا ، تحية طيبة للجميع و اتمنى احلى عطلة صيفية للجميع ، هذا الموضوع سيتناول تاريخ هوندا أكورد منذ الولادة الى الأن ... فكرت ان موضوع كهذا سيكون شيق و تجميع المعلومات لن يكون سهلا ابدا ، و طبعا سيكون من الجميل ان نرى جدو و جدة اكورد مرة أخرى !!! :d
الموضوع سيكون متجدد ... اي بالعامية كل فترة و فترة بكتب شوية ... حتى لا نظلم الموضوع حقة ... و يكون متكامل و الكمال لوجة رب العالمين
=============================
كانت ولادة هوندا أكورد بأعلان شركة هوندا 1976 و بذلك تم كشف الستار عن احدى اعظم ابتكارات السيارات اليابانية ، فبأعلان هوندا عن الأكورد علمت هوندا ان بسيفيك و اكورد ان تحقيق هدفها بأنتاج سيارات اقتصادية و ممتعة بقيادتها بنفس الوقت اصبح حتمي.
جدير بالذكر ان حتى بذاك الوقت اكورد لم تكن اي سيارة اقتصادية عادية !! ، انما حققت النجاح من ولادتها ، الا انها لم تكون متوفرة الا بباب واحد و هاتش باك !! ، الا الفخامة كانت سمة اكورد ، بوجود اف ام و أي ام راديو و مساحات و فتح الشنطة بالريموت !!
أكورد 1977 لم يتغير كثيرا عن أختها ... ، لكن بكل عام كانت أكورد تتطور بنمط اسرع من قريناتها اليابانية ، الى ان وصلت الى المستوى الحالي ، ساحقة في طلتها و أخاذة
تم طرح فئة ال اكس في موديل 1978 حيث كانت بفخامة متوسطة مثل مكيف و ساعة ديجيتل، وجود الساعة ديجيتل كان امر كبير في ذاك الحين. شهرة هوندا اكورد بدأت في السطوع منذ ذاك الحين و ارتفعت المبيعات 18000 في سنة 1976 الى أكثر من 120000 في 1978
أكورد 1979 رات التور ببينها الأربعة من فئة السيدان مزلزلة الأرض تحت منافساتها في السوق مثل تويوتا كورونا و مازدا الجديدة حين ذاك الـ 626. مع ان أكورد كانت لها نفس قاعدة العجلات كما الأكورد ببابان الهاتش باك الكوبية الا أنها كانت اطول بـ 9 انش نتيجة لتصميم البودي الجديد. و بخلاف الكوبية كانت السيدان بفئة واحدة فقط وهي الأل اكس. جدير بالذكر ان محركها كبر ايضا الى 1.8 لتروبقوة 72 حصان. تحسينات أخرى دخلت كأضافة مبرد الزيت. و مقود سيارة هوائي و كانت هذه المميزات من الصفات الأساسية للسيارة. طبعا لم ينسو تكبير الرديتر و تحسين نظام الشكمان.
بخلاف القير الأتوماتيك بثلاث سرعات خلاف المعتاد ابو سرعتين لم يحصل تغييرات كبيرة في 1980.
في عام 1981 فئة جديدة كليا تم طرحها و هي الـ اس اي. بهذا ادهشت هوندا العالم مرة أخرى بسيدة سيارات اليابان بمقاعدها الجلد و زجاجها الأتوماتيك. ربما ترى هذه اللمسات ليست بالحدث الضخم الا ان في ذاك الوقت المقاعد الرديئة و الزجاج اليدوي كانت من سمات السيارات السيدان من فئة الأكورد وما دونها. و كانت المقاعد الجلد و الزاجاج الأتوماتيك من سمات السيارات الأمريكية الضخمة و الأوربية المترفة مثل البي أم دبليو.
امامن ناحية الأسعار في ذاك الوقت كانت هوندا اكورد مودبل 1976 بقيمة 3995 دولار. الا ان موديل 1980 الهاتش باك كانت قد ارتفعت قيمتها بخمسون بالمائة بقيمة 5949 دولار. أما الأل أكس كانت أكثر بألف دولار.لسوء حظ المشترين الطلب على الأكورد كانت اكبر من الأنتاج مما ادى الى ارتفاع ملحوظ في الأسعار.
