وروني هالخبرات .....

السلام عليكم

موتري هوندا اكورد 2010 v4

ماشي 41 وكسور

بحكم خبراتكم علموني وش اسوي

وابي افضل ورشه غير الوكاله وعلى فكره انا غيرت الفحمات
بس وموتري متغير علي ولا وش اسوي وانا من الرياض

20 مشاركه ولا رد :(

انا اشوف ان 41 ما يحتاج تسوي شي لا اذا كان عندك فلوس زيدا عطني هي هههههه
اذا كملت 60 الف غير زيت القير وزيت وسيفون وفلتر هوا عند الحتجا
وسوي غسيل مكينة فلوكاله كا 50 الف تقريبآ تكلفتو 200
والله يعطيك خيرها ويكفي شرها

أعـــد تنسيــــق مـــوضوعــــك:rolleyes:

بسمه تعالى :

توكل على الله و إذهب لفحص الوكالة بدلآ من إخوتنا العرب و تدريباتهم لخراب سياراتنا .....إعمل فحص كل 50000 و 100000 و 150000 لدى الوكالة غير الفحص الروتيني بسبب حساسية ذلك الفحص و كشف ما لم تكتشفه تلك الورش التي لا تستطيع كشف بعض التفاصيل ....سيكلفك ذلك المال و لكن لا تعبث بها بورش غير متخصصة قد يندم بعضنا بالذهاب إليها لرخص ثمنها ....غالي الثمن لغالي الثمن بالمعنى إخسر عليها قليلآ تمدك كثيرآ ....الصيانة بالوكالة أفضل بالرغم من غلائها لضمانة الرجوع أثناء فترات الفحص و معرفة أصول الصيانة بالتوفيق.

تقدر تروح للوكاله وتاخذ منهم معلومه عن الاشياء الضروريه الي تحتاج تغيير في ال 40000 كم وتروح لورشه محترمه تسويها هناك بدل مايتفلسفون عليك الوكاله بأشياء مالها لزم ..

موضوعك صعب وخارج نطاق خبرتي

ياليت من اهل الخبره والمخضرمين انهم يساعدون اخوناا في موضوعه

ان شاء الله تلقى الإفاده :cool:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo

بسمه تعالى :

توكل على الله و إذهب لفحص الوكالة بدلآ من إخوتنا العرب و تدريباتهم لخراب سياراتنا .....إعمل فحص كل 50000 و 100000 و 150000 لدى الوكالة غير الفحص الروتيني بسبب حساسية ذلك الفحص و كشف ما لم تكتشفه تلك الورش التي لا تستطيع كشف بعض التفاصيل ....سيكلفك ذلك المال و لكن لا تعبث بها بورش غير متخصصة قد يندم بعضنا بالذهاب إليها لرخص ثمنها ....غالي الثمن لغالي الثمن بالمعنى إخسر عليها قليلآ تمدك كثيرآ ....الصيانة بالوكالة أفضل بالرغم من غلائها لضمانة الرجوع أثناء فترات الفحص و معرفة أصول الصيانة بالتوفيق.

---

اخوي جوجو عذرا على المداخلة

لكن انت سبق ورحت احد فروع وكالة هوندا وشفت شغلهم؟
لاني لما اقرى كلامك ترتفع معنوياتي واحس اني رايح المصنع ! وولما ادخل واقابل مهندس منهم احس اكلم عامل بورشة جنوط وتغيير زيت مع احترامي !

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo

بسمه تعالى :

توكل على الله و إذهب لفحص الوكالة بدلآ من إخوتنا العرب و تدريباتهم لخراب سياراتنا .....إعمل فحص كل 50000 و 100000 و 150000 لدى الوكالة غير الفحص الروتيني بسبب حساسية ذلك الفحص و كشف ما لم تكتشفه تلك الورش التي لا تستطيع كشف بعض التفاصيل ....سيكلفك ذلك المال و لكن لا تعبث بها بورش غير متخصصة قد يندم بعضنا بالذهاب إليها لرخص ثمنها ....غالي الثمن لغالي الثمن بالمعنى إخسر عليها قليلآ تمدك كثيرآ ....الصيانة بالوكالة أفضل بالرغم من غلائها لضمانة الرجوع أثناء فترات الفحص و معرفة أصول الصيانة بالتوفيق.

---

اخوي جوجو انا رحت الوكاله وجربت ولو تعطيني وزني ذهب مارجعت لانهم نصابين موتري فحصته على 5000 وش قالو عندك الهوبات تعبانه عندك البطاريه منتهيه هذي وكاله اجل اسمحلي على كلامي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاااوي الاكورد

انا اشوف ان 41 ما يحتاج تسوي شي لا اذا كان عندك فلوس زيدا عطني هي هههههه

اذا كملت 60 الف غير زيت القير وزيت وسيفون وفلتر هوا عند الحتجا
وسوي غسيل مكينة فلوكاله كا 50 الف تقريبآ تكلفتو 200

والله يعطيك خيرها ويكفي شرها

---

يعطيك العافيع ومشكور ولو عندي دراهم زايده ماعطيتك ههههههه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكورداوي

تقدر تروح للوكاله وتاخذ منهم معلومه عن الاشياء الضروريه الي تحتاج تغيير في ال 40000 كم وتروح لورشه محترمه تسويها هناك بدل مايتفلسفون عليك الوكاله بأشياء مالها لزم ..

---

مشكور ويعطيك العافية