فكره عمل ( فتحات ) تهويـه في غطاء المحرك

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

تعرفون يا جماعه حراره أجوائنا بصيف وبما أن سيارات الدفع الأمامي مالها مراوح تشتغل بـ أشتغال السياره من أول ( دقة سلف ) و الحراره تطلع بعد ماتتحسس غرفه المكينه بحراره فتشتغل المراوح إلي تشتغل لحالها ومنفصله عن المكينه يعني بعد ماتصير غرفه المحرك ناااار !

وإذا أراد الله في موسم التخفيضات بين ( هوندا ) و ( تايوتا ) وعقدت العزم بين الـ أكورد أو الأفالون .. وبما أن كل السيارتين دفع أمامي ولأني ( أكره وجود حراره تحت غطاء المحرك ) كـ حاله شخصيه .. فآيش رآيكم بأني أسوي ( بمشيئه الله حال شريت وحده من هالسيارتين ) بـعمل فتحات جانبيه أو فتحات على غطاء المحرك .. تخرج من خلالها الحراره من غرفه المحرك ( هذا أكيد بيعطيني أرتيـــاح في نفسي ) .. يعني بتكلم عن أرتايح شخصي بشيء هذا ومش قصدي ابدا ( ناحيه شكليه لا ) بقدر ماهي راحه للمكينه فقط

مثل مابصور التاليه ( لكن بدون مبالغه في هذي الفتحات ، وتكون بسيطه و صغيره وعمليه )

http://im9.gulfup.com/2012-02-04/132836625021.jpeg

http://im9.gulfup.com/2012-02-04/1328366250512.jpg

http://im9.gulfup.com/2012-02-04/1328366250973.jpeg



http://im9.gulfup.com/2012-02-04/1328366250374.jpg

لكن يا ترى في ورش تعملي فتحات ؟؟

أخوي الفكرة جميلة .... بس فتحات التهوية صنعت بعد ما تكون شكل جمالي إنها تكون مخفف من حرارة المحرك بس للسيارات اللي تكون ( تيربو أو تون تيربو ) يعني يكون إحتراق البنزين داخل المحرك بشكل سريع و بدرجة حرارة غير طبيعية .

فكرتك وصلت ... بس إذا ما كانت من الشركة الصانعة للسيارة فأعتقد ما راح تستفيد منها بشيء أبداً ... وفوق ذلك السيارة ما تدري كيف يطلع شكلها بعد عمل فتحات التهوية ، إلا إذا كان التعديل على الشكل كامل مثل ( كت كامل ) من الصدام للصدام وجنوط وأنوار زينون وأصطبات ليد وحركات كثيرة مكلفه وقد يكون بقيمة سيارة جديدة .

الله يقويك

:d

ما انصحك تسوي فتحات تهويه
انا اقول لو تشتري كبوت جاهز وفيه فتحات التهويه يكون افضل
تحياتي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasser1430

أخوي الفكرة جميلة .... بس فتحات التهوية صنعت بعد ما تكون شكل جمالي إنها تكون مخفف من حرارة المحرك بس للسيارات اللي تكون ( تيربو أو تون تيربو ) يعني يكون إحتراق البنزين داخل المحرك بشكل سريع و بدرجة حرارة غير طبيعية .

فكرتك وصلت ... بس إذا ما كانت من الشركة الصانعة للسيارة فأعتقد ما راح تستفيد منها بشيء أبداً ... وفوق ذلك السيارة ما تدري كيف يطلع شكلها بعد عمل فتحات التهوية ، إلا إذا كان التعديل على الشكل كامل مثل ( كت كامل ) من الصدام للصدام وجنوط وأنوار زينون وأصطبات ليد وحركات كثيرة مكلفه وقد يكون بقيمة سيارة جديدة .

---

شف استاذي .. بعض مصانع السيارات تآخذ مسأله المناخ إلي تورد إليها سياراتها على ( تفاوت ) ففي بعضهم يآخذها على قياس عام بحيث أنها تنتهج في سياسات صناعتها بـأنه: ( لايجود مانع خطير لمحرك السياره من الحراره ) وبين شركات و مصانع أخرى تنتهج منهج قياس دقيق على أنه : ( الحراره يستحسن خروجها من غطاء المحرك ) يعني يقولون: من المستحسن ومش من الواجب وهذا لصالح مكينه السياره على المدى البعيد .. خذ مثلا الكابرس و اللومينا ( فيها فتحات تهويه جانبيه ) بينما الكراون فكتوريا الـ6 و 8سلندر لا ، الأكورد 6سلندر لا .

* لاحظ أن لكل مصنع سياره حتى ولو كانت تتبع لـ شركه كبيره لها إداره تختلف عن الأداره العامه و لنهجها ، بمعنى ( إداره مصانع الأكورد ) تختلف عن إداره مصانع البايلوت أو الأوديسي أو سيفك ) لذلك مصمميها و مهندسيها مو لازم يخضعون لـ الأدارات الصناعيه إلي تتفرع منها مصنعها الأم ) .
لذلك دايما مانسمع كل ما وردت سياره جديده أو موديل جديد بيقولون ( هذي سياره محسنه أو خاليه من العيوب من سابقاتها ) .. وصدقني حيجي سنه من السنوات حتكون أغلب السيارات الجديده إلي بشوارع فيه فتحه تهويه .. فلو حطت الأكورد فتحات تهويه صدقني صدقني حتقلدها وصيفتها ( الكامري ) بذلك ؟!

هي مسأله تقديرات عامه ، فهذي شركه تستحسن الشيء هذا لأنها حتروح لـلـ خليج بذات بينما شركات أخرى تقول ( مش مهم ) .. يهمهم السياره تتآكل حتى تستهلك قطع غيار ولا كيف تمشي سوقها ؟!

لكن بسألك سؤال ( الأكورد في أمريكا يجب ثم يجب ثم يجب ) أنها تختلف عن الأكورد إلي تجي للخليج فجونـا ( يلعن أبو ابو السياره وهي واقفه ؟! مــو عاد وهي تمشي أقل 5 كيلو بين الزحام و حراره الشمس إلي ماترحم و تشغيل مكيف و و و إلخ لذلك يجب أن يكون هناك فرق لصالح المناخ ! فأكورد الآن تمشي بأمريكا تقارنها بسياره تمشي بمنطقه صحراويه مثل أجوائنا ( أكيد لا وألف مليون لا )

بمعنى آخر .. هي : ماتضر على المدى البعيد لكن الأفضل ثم الأفضل أن السياره تتكيف على نمط الجو القاسي و الحــار عندنا

** موضوع التيربو للديزل فهذا أمر آخر ماودنا نتكلم عنه

يا خي أنا عندي عقده .. تدري آيش ؟ .. شيء أسمه حراره بـ قزوز أو تحت غطا المكينه أنا كذا سبحان الله بتعقد ... جايز عند الأغلبيه ماتهمه بـس أنا لا

* والمقصد وأنا أخوك فتحه صغيره بـ سانتيمترات قليله هدفها تنفيس و تخرييـج بعض الحراره تحت الكبوت من أجل راحه المكينه خصوصا وهي تحت شمس حارقه ومكيف لايهدىء طوال العام

لاحظ بعض السيارات الأصغر حجما من الأكورد كـ كيا و هونداي الكوريتين فيها هالخاصيه ببعض سياراتها .. إذا هم يبحثون عن راحه المكينه بما هو أفضل لها بينما شركات كـ تايوتا و هوندا وغيرها ماتهتم بشيء إلي ماتآصل لمرحله الخطر لمحركاتها

( ماأدري فهمتوا قصدي ) ؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كوووبيه 2009

الله يقويك
:d

---

شــكــرا لك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورد 92 دبل فور

ما انصحك تسوي فتحات تهويه
انا اقول لو تشتري كبوت جاهز وفيه فتحات التهويه يكون افضل
تحياتي

---

يا خالي تحسبني قاعد بـ صين أطلب وأفصل على كيفي ؟! فين ألقى هالكبوت الجاهز بـ فتحات التهويه على الأكورد أو الأفالون أو اي سياره ؟ من نفس الشركه يطلبونها لي ؟ إذا الجواب بـ نعم . فسعر حيكون ثلث سعر السياره الجديده ؟! لكن مالنا غير ( الورش الفنيه )

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صديق هوندا

يا خالي تحسبني قاعد بـ صين أطلب وأفصل على كيفي ؟! فين ألقى هالكبوت الجاهز بـ فتحات التهويه على الأكورد أو الأفالون أو اي سياره ؟ من نفس الشركه يطلبونها لي ؟ إذا الجواب بـ نعم . فسعر حيكون ثلث سعر السياره الجديده ؟! لكن مالنا غير ( الورش الفنيه )

---

والله الواحد يقدر حتى يسوي الشغله بنفسه
لكن اهم شي بإحترافيه .. وفن وخبره
روح ورشة زي ماقلت وخلالاص
بالتوفيق / تحياتي ☺☺

ياخي محرك هوندا صغير ومايحتاج فتحات ولا غيره

بس اذا مصمل فيه غطا بلاستك واقي تحت المحرك شيله ويأدي نفس الغرض اللي تبيه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ركان

ياخي محرك هوندا صغير ومايحتاج فتحات ولا غيره

بس اذا مصمل فيه غطا بلاستك واقي تحت المحرك شيله ويأدي نفس الغرض اللي تبيه

---

اسمحلي ياراعي الموضوع على المداخله

لكن ردك هذا مشكله هههه المكينه تتوصخ من تحت وتغبر ويطلع صوت المكينه برا
انا عندي اكورد 92 بدون غطا اللي اسفل المكينه يسمونه ناس فلتر ..
والصوت المكينه قوي وطالع برآآآ

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ركان

ياخي محرك هوندا صغير ومايحتاج فتحات ولا غيره

بس اذا مصمل فيه غطا بلاستك واقي تحت المحرك شيله ويأدي نفس الغرض اللي تبيه

---

تـحـت المحرك ؟!

الحراره وأنا أخوك تطلع رأسيــا ً إلى فوق مو إلى تحت .. بس إذا كان كلامك صحيح انه فيه غطاء تحت المكينه فهذي تحمي السياره من الإحتكاك أو شيء منغز على الطريق مايحك المكينه من تحت والأفضل تركها .. واأظن أن الأكورد مرتفعه مثل الجيوب والجموس :disgust1:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورد 92 دبل فور

اسمحلي ياراعي الموضوع على المداخله

لكن ردك هذا مشكله هههه المكينه تتوصخ من تحت وتغبر ويطلع صوت المكينه برا
انا عندي اكورد 92 بدون غطا اللي اسفل المكينه يسمونه ناس فلتر ..
والصوت المكينه قوي وطالع برآآآ

---

ياعمي لافلتر ولا شي هو مجرد قطعه بلاستك تحت المكينه وعلى فكر سيارتي اكورد 2006

وشايله من 4 سنين ولابها الا العافيه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صديق هوندا

تـحـت المحرك ؟!

الحراره وأنا أخوك تطلع رأسيــا ً إلى فوق مو إلى تحت .. بس إذا كان كلامك صحيح انه فيه غطاء تحت المكينه فهذي تحمي السياره من الإحتكاك أو شيء منغز على الطريق مايحك المكينه من تحت والأفضل تركها .. واأظن أن الأكورد مرتفعه مثل الجيوب والجموس :disgust1:

---

بالله عليك قطعة بلاستك سمكها 1 سنتمتر وش تبي تحمي وعلى العموم الله يوفقك باللي تبي تسويه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ركان

بالله عليك قطعة بلاستك سمكها 1 سنتمتر وش تبي تحمي وعلى العموم الله يوفقك باللي تبي تسويه

---

ماعرفت مكان هالقطعه ؟ فينها ؟ لأني ماأخبر شيء من إلي قلته ؟

والله ياخوي اذا ارتفعت حرارة سيارتك سولك فتحات تهوية
غبار وتراب بيدخل لأجزاء المكينة هذا اللي بتستفيدة
الالماني مكاينة مااتتحمل الحرارة ودايمن تجد حرارتها عالية

أذا معزم مرررره


فك الكبوت الاصلي وخزنه في البيت


وركب تجاري وعدل عليه اذا ما اعجبك رجع الاصلي واعتبر التجاري للتجربة لانه حرام تجرب ع الاصلي وتشووه خصوصا انه جديد

انا صراحة مثل هذي القطع اوفرها للسيفيك فقط لأنه لها مبيعات اقوى واكثر من الأكورد

وعندي بعض القطع المعندية مجرد تروح للورشة ويقصون لك الكبوت ثم تركب القطعة

القطعة المعدنية سعرها تقريبا 400 ريال

ولكن الكلام حسب شغل الورشة هل عنده خبره او لا

و اي استفسار انا حاظر يالغالي

ممكن تواجه مشاكل صوت اذا ماحصلت ورشه مضبوطه مع الخطوط .. خصوصا الهوا .. ممكن يطلع صوت "تصفير"
والشي الثاني المطر .. ممكن يخش على المكينه لاصار مواجهك ..

يعني انت خذ احتياطك بالشي هذا كله ..

في انتضار تقريرك ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s c o r p i o n

والله ياخوي اذا ارتفعت حرارة سيارتك وسويت فتحات تهوية بتدخل
غبار وتراب بيدخل لأجزاء المكينة هذا اللي بتستفيدة
الالماني مكاينة مااتتحمل الحرارة ودايمن تجد حرارتها عالية

---

هذي حاجه خايفه منهـا ، لأن الشيء هذا ( عمل مصنعي ) يقوم بها شخص عادي لا يمد بـ هوندا بشيء ؟؟!! .. لذلك أنا متخوف جدا

شكرا لك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هوندانا

أذا معزم مرررره

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هوندانا

فك الكبوت الاصلي وخزنه في البيت


وركب تجاري وعدل عليه اذا ما اعجبك رجع الاصلي واعتبر التجاري للتجربة لانه حرام تجرب ع الاصلي وتشووه خصوصا انه جديد

---

مايخفى عليك يا خوك أني ماأعرف فين ينباع كـبـوت الأكورد أو الأفالون التجاري ؟ لكن فكرتك ممتازه جدا ، وجزاك الله خير

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r

انا صراحة مثل هذي القطع اوفرها للسيفيك فقط لأنه لها مبيعات اقوى واكثر من الأكورد

وعندي بعض القطع المعندية مجرد تروح للورشة ويقصون لك الكبوت ثم تركب القطعة

القطعة المعدنية سعرها تقريبا 400 ريال

ولكن الكلام حسب شغل الورشة هل عنده خبره او لا

و اي استفسار انا حاظر يالغالي

---

مو شرط يكون هالفكره تصير على الاكورد بس ؟! أي سياره بتمشي في أجوائنا الحارقه ، وبحسب كلام واحد من الأعضاء إلي خرعني بصراحه انه ( هالطريقه يسبب صوت صفير في السرعات العاليه ) أو عضو آخر قال ( يمكن يسبب الشيء هذا دخول أتربه و غبار أو حتى ماء داخل المكينه ) وأكيد ماتكون هالفتحات تـطـل مباشره على أسفل الكبوت ( لا تنسى فيه أسلاك و حساسات و فيوزات وأجزاء إلكترونيه !) .. وهذا مؤكد لأن السياره مسوى عليها فتحات على يد مش لها علاقه بيد صانـعـيـهـا في المصنع الأم أو شده بلدها ؟! وزي ماقلت أنت ..هــل الورش عندها خبره بشيء هذا أو لا .. وقبل ماأكتب موضوعي هذا .. دخلت على قـوقـل وشفت صوره لأسفل كبوت سياره المرسيدس إلي بها فتحات تهويه وشفت أن الفتحات تحتها (حجيره أو مكان ) يصرف دخول الماء من خارج السياره إلى أجزاء المكينه و أسلاكها )

أنا بصراحه ممكن أعاود برفع موضوعي هذا بعد شهور أو بحدود السنه أو السنتين في حال شريت سياره جديده بإذن الله و طبقت عليها فكرتي إلي حتنصب لصالح المكينه وعمرها وحتى أكون مرتاح بلي سويته .. ومالي غير أعاين سيارات المرسيدس بذات لأنها هي المتاحه عن قرب لمعاينه تصميم هالفتحات وآلية عملها حتى أنقلها لسيارتي إلي حشتريها بإذن الله وقوة

أبشر

وجزاك و جزاكم الله خير
1433-3-14هـ