عرض للطباعة
السلام عليكم
ازيكم يا حلوين عساكم طيبين:d
انا معي اكورد كوبيه 2008 6 سرندل وصراحه اشوفها بالقومه مهب قويه لدرجة اليوم تقاومة مع خوي مع فورد فيوجن وقام علي :eek: وهو 4 سرندل لاكن عديته بعد 80 تقريبا لدرجة انه قال لي رح بع سيارتك:mad:
نرجع لصلب الموضوع انا ودي اركب اشياء بسيطه بحيث انها ماتضر السياره
الي ابي استشيركم فيه
ايش اركب لها لاني اسمع باشياء اسمها (انتيك وفلتر) وانا مدري وين الله حاطني:dيعني ما اعرف وش هي
واين اعثر عليها<<:o
فايش تنصحوني
واسف على الاطاله
هذي الاشياء لو حطيتها على سيارتك بتسير طياره وبتروح عالاوريون وال اس اس وهم يضحكو :d
1- أنتيك كامل
2- فل هوائيات
3- هدرز
4- اقزوز
وبالنسبة للفلتر ترى مو هذاك الزود وبالتوفيق يالغالي
تقبل مروري .....
شيك على البواجي والفلاتر
اذا كانت جديدة ونظيفة تعطي دزه قوية
واذا كانت العكس
فتكون بطة
:confused:على معتقد هذي الاشياء كثيره ولها تاثير الي ابيه اشياء بسيطه يسهل تركيبها وازالتهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ss4rakan
لاكن بالاخير ماذكرت لي وين احصل ذي القطع
البواجي يتم تغيرها كل 100 الف على كلام الوكاله والفلاتر غيرتها في صيانة 70 الفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هوندانا
علما انو السياره ماشيه 75 الف
اما بخصوص بطه والله ياهي سلحفه مهب بطه
نتظر تجارب الاعضاء
او شيء عشان المكينة تكون نشيطة و ما تكون مكتمة غير صفاية البنزين وبعدين نظف البخاخات و طبعا البنزين يكون 95 وبكذا المكينة تكون مريحة على الاخر بالنسبة للقومة يفضل مقاس الكفر يكون 225 بالنسبة للعرض طبعا عشان ما يثقل على السيارة
نجي للإضافات و التعديلات الخفيفة :
1- أنتيك و فلتر هواء k&n
2- بواجي رياضية
3- تفصل هدرز كامل و تركب دبات ماقنوفلو او فلوماستر
اعتقد لو سويتها راح يفرق معك كثير
كل الأشياء الي ذكرتها مالها تأثير سلبي عالسيارة وتقدر تشيلها مستقبلياً يالغالياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr.mgmg
وبالنسبة اذا شايف هذي القطع كثيرة زي ما قلتلك حتى ال اس اس بتروح عليه وهو يضحك ;) يعني لازم تعدلها تعديل مزبوط + ما يأثر سلبي عالسيارة
وبالنسبة وين تلقاها قلي انت وين عايش بالضبط عشان أقدر أقلك
والله يالغالي اذا تبي نصيحتي لا تسوي شي
لان الاكورد والله تغبآ
تخيل بعد التعديل والزحمه وفلاخير 210 ههههههههه ما يمديني والله
والله انا معي V4 فكرت اعدلها وانا واثق تمامآ انها بتصير خرافيا بنسبا 4 سلندر
بس والله مو قادر عشان الفصله
اذا حصلت حل للفصلة عدل ع كيفك
كيف حالكم اخواني
المباشر
و المسافر
هههههههههههههههه:d
والله يا طيب الأكورد من 2008 وانت طالع قومتها زبالة
يعني تعبانة وما تقوم لو دست بنزين للآخر
وزي ما تفضلت ما تسبق إلا بعد السرعة ما توصل 100 فما فوق
ما أدري اش سبب هذي العلة
تروح الوكالة يقولولك لا هذا الكلام مو صحيح الماكينة قوية وحلوة ... طيب فهمنا إنها حلوة وقوية ما اختلفنا بس قومتها في البداية تعبانة,,
يعني تعطيها بنزين من الوقوف وتسمع الماكينة تعن وتئن وتصارخ وهي لسه مكانها
أنا مجربها على سيارتي 2009 4 سلندر
تقوم معاك صح لما تكون ماسك خط .. يعني لما مثلاً تكون سايق في خط سايد واحد وتبي تتجاوز تريلة ولا سيارة ثانية اعطيها وشوف كيف العزم الصح والله انك تنهبل وتحس نفسك في طيارة مهو سيارة..
كلامك سليم يالغالي قومت الأكورد جدا تعبانه بس اذا عدلتها بتسير قومتها أفضل من المطلوب وبالنسبة لقفلة العداد رحت لمكانيكي وقلته ابغاك تفكلي الفصله قلي عطني 1000 ريال وافكلك هوا لل 260 بس بالعقل افكه على سيارة 4 سلندر وستوك مره ماتجي لازم تكون السيارة معدلة عشان يستاهل تفك الفصله صح ولا لااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HONDA ACCORD 99
وهذي مطارحه قديمة بين اكورد معدله عليها برمجة وكامري نفس تعديل الاكورد !! والتما ستوك بس انها عايدي ومعروفة الالتما العايدي طيارة طبعاً كلهم 4 سلندر
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=G-39DDnIll8"]‫التيما استوك 2.5vs اكورد كوبيه ملغم vs كامري ملغم‬‎ - YouTube[/ame]
الفكرة من تنزيلي للمطارحه شوف كيف سارت قومة الأكورد بعد التعديل وللمعلومية التعديل الي عليها مو قد كذا لان البرمجة تخليك تغير الجربوكس بعد سنة
انا حاليا بجيزاناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ss4rakan
وان شاء الله بعد شهر بنرحل الى مكه:p
كل هل شياء من دون برمجه تعتبر خساير من دون فايده عل المحركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ss4rakan
طيب يالغالي تدري انو البرمجة تروحلك الجربوكس أو المكينة بكبرها !!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خفيف روح
واحد أعرفه كان مسوي برمجة لكابريس 2006 سته سلندر لعلمك ما وصل لمستوى ال اس اس في القوة هذا اول شي وثاني شي بعد سنة غير المكينة هذا واحد
الثاني كنت في ورشة متخصصة للسيارات الامريكية لقيت كورفيت سي 6 سألت الموظف وش فيها ؟! قلي بنغيرلها الجربوكس سالته ليه ؟! قلي كان مسويلها برمجة
لو منت مصدق أسأل أي ميكانيكي عن سلبيات البرمجة طوالي بيقلك سلم عالجربوكس بعد سنة !!
وهذا تسارع لأكورد سيدان اوتو 4 سلندر عليها تيربو مكينة جاب ال100 في 5 .6 ثانيه ماشاالله وطبعا لاحظ انه بداء يتسارع من الثانيه 1
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=bFFRehtxlSA]Accord i4 Sedan'09 Turbocharged (0-200km) - YouTube[/ame]
البرمجة تخلي السيارة التوب في فئتها مثلا اذا السيارة 4 سلندر مبرمجة لا تقارنها مع 6 سلندر عشان تشوف الفرق (قارنها مع نفس المكينة ستوك )وتشوف الفرق:d
وبرضوا نفس الحكاية على ال 6 سلندر تبطي توصل مواصيل ال8 سلندر الا اذا سقطت لها مكينة 8 سلندر :rolleyes:
فعلاً ما تستاهل التعديل الـ4 سلندراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ss4rakan
يا أخي خل عنك القومات و السرعه وأسمحلي بعد من قوله هالأمور بـ ( قلة الحيا و الأدب )
لكن خذ هذي الأمور بأعتبار
نظافه البواجي ( يمكن تكون متسخه بس مش بحاجه إلى تغيير )
أسلاك البواجــي
فـتلـــر هـــواء المكينـــة
شيك على البواجي وفلتر بنزين :rolleyes:
لان فيوجن يطلع عليك > والله قويه > لاني جربت مع ميلان وطلعت عليه بفرق ايام كنت استوك واعتقد مكاينهم واحد (اذا ما خاب ظني):o
سيارتي كانت اربعه سلندر
اخوي بعدين انا ركبت انتيك واقزوز > فرق في العزم شيء حلوو وخصوصا بالخط يصير :tomcat:
والله كنت اطلع على الاتيما والكامري و ليجاسي
وهذا نصيحة اخويه اذا بتركب قطع ركب قطع اصليه وتكون خاصة لسيارتك > راح تشوف الفرق
وانا حاليا ايغى ابيع القطع لاني بعت السيارة :) > الرابط في التوقيع
والله انه طلع علي لا وبعد مع شخصين واحد متيناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sul6an
الين 80 لحقته وعديته
بكم ناوي تبيعها
وهل تسبب مشاكل للسياره