شريت هوندا سيفيك وعندي بعض الملاحظات ارجو حلها

في البدايه حبيت اقول انه قدر الله علي وشريت هوندا سيفيك 2009 الون لؤلؤي والحمد لله السياره ما عليها كلام لكن عندي بعض الملاحظات وأبي حل لها :
1) احس انها نازله بالأرض كثير ( كني جالس في في الشارع ) .
2) عند التغيير من الاول إلى الثاني فيه رجه خفيفه وتروح مع زيادة السرعه طبعا القير أوتو .
3) هل مقاس الجنط الاسود (حديد طيس) يختلف عن عن الجنط الكروم للفل كامل وماهو المقاس المناسب .
4) عند الرجوع للخلف يظهر صوت دقه في الخلف وتختفي .
5) هل هناك حل لإزالة الترمل من الشمعات الاماميه .
6) ماهو الزيت المناسب لسيفيك .
7) ماهي اسعار البواجي علما بان سيارتي ستاندر .
ارجو من الاخوه الاعضاء الكرام مساعدتي لحل هذه الملاحظات وفي النهاية أسف على الاطاله وشكرا

1) احس انها نازله بالأرض كثير ( كني جالس في في الشارع ) .
اذا انت اول مره تركب سيفيك الموديل هذا فهذا شي طبيعي . . السيفيك تجي كذا نازلة اجل وشو تقول للي مركيبن سيسبنشين :d
2) عند التغيير من الاول إلى الثاني فيه رجه خفيفه وتروح مع زيادة السرعه طبعا القير أوتو .
تفقد كرسي المحرك يمكن يكون منكسر لان اذا كان منكسر يسوي رجه :)
3) هل مقاس الجنط الاسود (حديد طيس) يختلف عن عن الجنط الكروم للفل كامل وماهو المقاس المناسب .
الطيس مقاسها 15انش و الجنوط للفل كامل مقاس 16انش كروم
4) عند الرجوع للخلف يظهر صوت دقه في الخلف وتختفي .
صوت مافهمت وشو قصدك ؟ اتمنى توضح
5) هل هناك حل لإزالة الترمل من الشمعات الاماميه .
التلميع . . . اذا كان الترميل كثيف جدا يفضل تغيرها لان ممكن ترجع مره ثانية وتحصل الترميل اذا كنت تسرع في جو غبار وهذا طبيعي في كل السيارات
6) ماهو الزيت المناسب لسيفيك .
زيت هوندا بلا شك
7) ماهي اسعار البواجي علما بان سيارتي ستاندر .
ستاندر او الفل نفس المحرك والبواجي نادرا ماتخترب لانها الكترونية وليس عادية مثل الموديلات القديمة
سعرها حوالي 300ريال اصلية

الله يعطيك العافية اخوي هاجر على الرد أنت الوحيد الي عبرتني
أقولك الصراحه أنا أول مره أركب سيفيك لكن سيارتي أحسها نازلة بزيادة
وبالنسبة للصوت كأن في شي يضرب البدي من الأسفل طبعاً في الخلف
وفي سؤال ثاني نسيت أضيفه
السيارة عزمه مو ذاك الزود في حل لزيادة عزمها مع العلم بأنه بعد فحص المهندس طلب تغيير البواجي وشكراً

46 مشاهدة ولا فيه غير رد واحد !!!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohya

1) احس انها نازله بالأرض كثير ( كني جالس في في الشارع ) .

---

ههههههههههههههههههههههههه


لاتكون تسوقهآ بالصالةة :d


آمزح آمزح:d:p

ركب لهآ شنآبر :dوترتفع

البواجي طبعا تتغير كل 50000 وإذا طولت معاك ممكن تحس بتفتفة بسيطة
طبعا البواجي الأصلية غالية يمكن تحصلها بـ 300 ريال من الوكالة لانها مو عادية

وثاني شئ غير فلتر الهواء إذا كان وسخان مرة مع تغيير الزيت والفلتر إذا كان ماشية فوق 4000

وإنشاء الله أكون أفدتك :)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كوووبيه 2009

ههههههههههههههههههههههههه


لاتكون تسوقهآ بالصالةة :d


آمزح آمزح:d:p

ركب لهآ شنآبر :dوترتفع

---

شرفني مرورك أخي الكريم وشكراً على النصيحه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة anwar505

البواجي طبعا تتغير كل 50000 وإذا طولت معاك ممكن تحس بتفتفة بسيطة
طبعا البواجي الأصلية غالية يمكن تحصلها بـ 300 ريال من الوكالة لانها مو عادية

وثاني شئ غير فلتر الهواء إذا كان وسخان مرة مع تغيير الزيت والفلتر إذا كان ماشية فوق 4000

وإنشاء الله أكون أفدتك :)

---

بقولك الصراحة السيارة الي معي ماشية 100000 الف وما أدري عن صاحبها هل غيرها ولا لسى
وشكراً لك أخي الفاضل على الأفادة

:)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohya

في البدايه حبيت اقول انه قدر الله علي وشريت هوندا سيفيك 2009 الون لؤلؤي والحمد لله السياره ما عليها كلام لكن عندي بعض الملاحظات وأبي حل لها :
1) احس انها نازله بالأرض كثير ( كني جالس في في الشارع ) .
السيفيك من اصلها نازله .. لكن اذا انت شاك ان سيارتك نازله كثير فقارنها مع اي سيفيك فالشارع وشوف الفرق .. اذا في فرق واضح فأكيد اللي قبلك قاص اليايات او مركب يايات رياضيه !!
2) عند التغيير من الاول إلى الثاني فيه رجه خفيفه وتروح مع زيادة السرعه طبعا القير أوتو .
هذا بسبب زيت القير قديم لازم تبدله (ثلاث علب بـ120 اعتقد) .. بس انـــــتـــــــبـــــــه تحط زيت غير زيت الهوندا .. لأن اذا غيرت بزيت غير هوندا بتواجهك نفس الرجه وماراح تستفيد
3) هل مقاس الجنط الاسود (حديد طيس) يختلف عن عن الجنط الكروم للفل كامل وماهو المقاس المناسب .
مادري اذا بينهم اختلاف .. ولاكن الأكيد ان مقاس طيس 2009 هو 16 .. و2006 و 07 و 08 مقاس الطيس 15
4) عند الرجوع للخلف يظهر صوت دقه في الخلف وتختفي .
طبيعي 100% << عصير :d
إذا كان صوت خفيف فاعتقد طبيعي .. إذا كان عالي فلازم تفحص
5) هل هناك حل لإزالة الترمل من الشمعات الاماميه .
طبعاً .. اقرب محل زينه يرجعهم وكآآآله ..
6) ماهو الزيت المناسب لسيفيك .
انا استخدم كاسترول ماجناتيك 10w-40w العلبه بـ30 ريال .. أفضل للمكينه :cool:.. صوت المكينه ينخفض :cool:.. يمشيك 10 آلف وآكثر :cool:.. زيت هوندا:p
7) ماهي اسعار البواجي علما بان سيارتي ستاندر .
قبل شهر اشتريت بواجي كان سعرها بـ280
ارجو من الاخوه الاعضاء الكرام مساعدتي لحل هذه الملاحظات وفي النهاية أسف على الاطاله وشكرا عفواً

---

شكرًا اخوي اكورد 97 على الرد وراح اطبق كلامك في القريب العاجل سؤال أخير ودي اركب زينون هل تنصحني فيه علما بان احد الاعضاء في المنتدى يبيعه بسعر مناسب

ركب :).. اصلا انوار السيفيك ضعييييييفه .. انا مركب صيني 4300 والشكل :cool:
ومن ناحية الكهرب فلا تخاف ... ركب معهم كتاوت وارتاح ...
انا مركب الزينون بدون كتاوت والوضع تمام للحين الحمد لله :d

بنسبه الى مقاس الكفر من 2009 وفوق

جا مقاس التاير 16 الطيس او لجنط اثنيهم مقاسهم 16

ورجه مابين التغيير حصلت لي انا غيرت البواجي وزيت الجير وصارت اوكي ( زيت الجير خده من الوكاله)

اما بنسبه للعزم .. ادا كنت متعود على سياره 6 سلندر او 8 راح تحس به اكيد

1) احس انها نازله بالأرض كثير ( كني جالس في في الشارع ) .
يب اهي نازله من وكالتها
2) عند التغيير من الاول إلى الثاني فيه رجه خفيفه وتروح مع زيادة السرعه طبعا القير أوتو .
اخوي هذا المشكله صارت عندي مش من الكرسي ولا شي
طال عمرك هذا قطعه في الغير قمتها 90 ريال اذا ماخاب ظني تغيرها وتغير زيت الغير وراح تروح الرجه انا مجربها
3) هل مقاس الجنط الاسود (حديد طيس) يختلف عن عن الجنط الكروم للفل كامل وماهو المقاس المناسب .
الجنط الاسود مقاس 15 والجنط الكروم مقاس 16
4) عند الرجوع للخلف يظهر صوت دقه في الخلف وتختفي .
هذا ماعندي علم فيها
5) هل هناك حل لإزالة الترمل من الشمعات الاماميه .
لمع الانوار وحاول تركب عليها عازل

6) ماهو الزيت المناسب لسيفيك .
زيت هوندا
7) ماهي اسعار البواجي علما بان سيارتي ستاندر .
ع حد علمي البواجي ماتختلق اذا كانت فل او ستاندر
تقريبا في 200 اشوي


اتمنى لو افدتك حتى لو قليل