عاجل : بخصوص زيت شركة هوندا !!

مساء/صباح الخير

كيفكم يا اعضاء المنتدى الكرااام

ادري مالي مواضيع وردود كثير بس استفد والله من هالمنتدى كثير


الموضوع باختصار

انا رحت اغير زيت هوندا وسيفون كالعاده طبعا عند بنشري وتقريبا هو افضل شيء عندنا وتابع لشركة ونيسان متعاقده معه للزيت وكذا بدل ما يروحون الصيانه يرسلونهم له
المختصر اني مريت امس عنده طبعا السيفون عنده بــ30 ريال والزيت كنت اغير العلبه بـ20 ريال

امس العصر مريته ويقول لي غيروا العلبه شركة هوندا صارت بلاستيك بدل الحديد قلت عادي ان شاء الله الزيت حاطينه بكيس :p:d
المهم وقال صار انك تمشي عليه 10 الاف ماتغيره قلت احسن شيء هذا المطلوب

وجات الطامه قال العلبه صارت بـــ45 ريال يعني يبغاني اغير زيت وسيفون بحدود 260 ريال :eek:
قلت له ترا هاذي اكورد مو بنتلي جلس يضحك الهندي :d


مدري هل صدق والا يلعبون علينا ؟؟
لان المحل اللي هو فيه او البنشري هذا تابع لشركة وياخذون تقريبا فائدة 5 ريال ع الشغل كامل للشركة


والسيفون بالوكالة كم سعره حاليا ؟؟
المشكله ما عندنا فرع للوكالة هنا

>>> ترا الكلام هذا كله وباختصار بعد خخخخخخخخخخخخخ :p

الكلام صحيح لما جيت ببدل الزيت شفت سعر العلبه ارتفع ولما سالت قالو لي نفس كلامك العلب الجديده ب 45

اما العلبه ب 45 ريال لزيت هوندا
اشوفه صار موبيل 1

وبالنسبة للسيفون اخذته قبل اسبوع ب 22 ريال من الوكاله
وغيرت زيت كاسترول 10w30 العلبة ب 17 ريال
بمقدار 4.2 لتر مع السيفون وطبعاا يبقي من العلبة استخدمها 3 مرات مع التغيير كل مره
يعني خمس علب
نجي نشوف الحسبة
17 × 5 = 85 ريال
السبفون 22 ريال
شغل اليد 5ريال

المجموع 112 ريال

اخوي: النوع اللي قالك عنه هذا جديد وبنفس الوقت جودته عااااليه افضل من العادي عشان كذا قالك سعره ( دبل ) تقريبا
...................
واذا جيت تحسبها انت الكسبان تغير تغييره وحده بقيمت تغييرتين :)

هذا الزيت عرضوه الوكالة قبل فترة مهوب بعيدة ... ويمشي تقريباً 10 آلآف كيلو على حسب كلامهم

وقيمته زي ما ذكرت ... بس المشكلة لا يكون مثل زيت هوندا العادي ؟

والله انا واحد في هوندا قالي الزيت يمشيك 15000 مش 10 والله اعلم

اصلا الزيت الي يمشي فوق ال 10 الاف كيلو مضر
مثل الزيت الالماني لسيارات البي ام دبليو الي يمشو عليه 15 الف
الزيت يتجلط بالمكينه وتخبط
وتصير مكينه سيارتك مثل كذا
http://forums.pelicanparts.com/uploa...1286561476.jpg


http://forums.pelicanparts.com/uploa...1286561454.jpg

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة t3bni_7obak

اصلا الزيت الي يمشي فوق ال 10 الاف كيلو مضر
مثل الزيت الالماني لسيارات البي ام دبليو الي يمشو عليه 15 الف
الزيت يتجلط بالمكينه وتخبط
وتصير مكينه سيارتك مثل كذا
http://forums.pelicanparts.com/uploa...1286561476.jpg


http://forums.pelicanparts.com/uploa...1286561454.jpg

---

اما مضر

طيب واللي له سنتين عليه او ما يعادل 130 الف كيلو

وش السواة :(

بالنسبه لزيت هوندا الجديد اللي 45 ريال اشوفها زياده
خصوصاا انه سعر الماجناتيك من كاسترول 30 ريال

ويا خوفي ان هوندا تصب من خزان واحد
علبه 16 وعلبه 45 وانت ماشي

يا شباب الموضوع بصيط اذا زيت هوندا ارتفع حزلو على الترا7
:d

والله انا نقلت لكم كذا ويقول احسن لك انك ما تجلس تغيير كل 5000 تغييره وحده كل 10000 وانت ماشي
ويقول ما يضر وهذا زيت جديد وكلام كثير ..


ما اتوقع انه يضر لانه لو يضر ما راح تنزله الشركه وتحط هذا سعرررره وتخليه يمشي 10000

''طيب وش رايكم بزيت شل سوبر بلس
اخر مرة استخدمته, والى الان ما احس في فرق و لزوجت الشل لا زالت ممتازة بعد تشيك الـ 2500 كلم

يمدحون زيت سوبر جيتي

اما 45 ريال للعلبه يعرفونها نغير غير زيت هوندا الشركات كثيره وانا عن نفسي كل 3000 اغير الزيت علشان ارتاح واحافظ على نظافه المكينه

من ايام 2005 وانا اغير كاسترولgtx 10-30 واخذ كرتون من موزع اعرفه تطلع العلبه ب16 ريال والكرتون ب380 ريال بعد الخصم والفلتر ب18 ريال من الوكاله ولما اخذ كميه يصير ب17 واموري ماشيه الحمد لله واغير كل 3000 كيلوا
يعني 81 كل تغييره + 5 ريال اتعاب البنشري = 86 ريال فقط

[QUOTE=دنيآ الغرور;575907]يمدحون زيت سوبر جيتي[
+1:cool:

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا اخوان الموضوع وببساطه اذا تبغى تشتري زيت هوندا من قسم قطع الغيار فستجد ان هناك نوعين من الزيوت:

الاول "س": قيمته 18 ريال تقريبا ويمشي 5000 كم
الثاني"ص": قيمته 45 قريبا ويمشي الى 15 الف كم (( حسب كلام البائع))

و بحسبه بسيطه لو استخدمنا الزيت الاول راح تكون التكاليف كالاتي:-
:aa_book:

س ( قيمة العلبه ) =18 ، قيمة السيفون = 20 ريال مثلا ، عدد العلب اللازمه = 4علب و نصف اي 5 علب .

اذن حل المعادله هو 18*5+20=110 ريال

اي ان كل 5000 الاف كم راح تغير 110 ريال
اذا بعد 10 الاف كم راح يكون : 110 * 2 = 220 ريال
اذا بعد 15 الف كم راح يكون : 110 * 3 = 330 ريال
.....

اما بالنسبه للخيار الثاني :

ص ( قيمة العلبه ) = 45 ، السيفون = 20 ، عدد العلب = 5

اذن 5*45+20= 245 ريال لكل 10 الالاف كم او 15 الالاف كم .

اذن الخيار الثاني هو الاوفر والافضل... وهذه تجربتي انا شخصيا...

والى الان ماشي على السياره 11 الف وما غير الزيت وشيكت عليه قبل اسبوع تقريبا والامور تمام .. طبعا اذا نقص الزيت راح يكون باقي معك نصف علبه لانك اشتريت 5 علب والمكينه زيتها 4.5 المهم اذا نقص الزيت عبيها من النصف المتبقي لديك...

اما من ناحية تجلط المكينه... فإثنين من اخواني معهم مرسيدس الاول 2002 والثاني 2003 ويعبون زيت موبيل ون ويمشون عليه اكثر من 10 الالاف والى اكثر من 15 الالاف كم وسياراتهم زي الفل ما اشتكت من شي...

ومن راي الشخصي تجلط الزيت في المكينه كما وصفته يأتي من وقوف السياره لفترات طويله ولكن اذا السياره استعمالها يومي ما اظن ان هالشئ راح يحصل لها ,,,

دمتم بود..

الزيوت الي تمشي 15 الف كذبه مالها اساس ..

لان المكينة تحرق الزيت ..

غير ابو 17 كل 6000 الاف وريح راسك ..

كل الشركات وحده .. بس يستغلون خوفك على سيارتك ..

ويبيعونك ذي ..

عموما انا ماعمري غيرت الا عند شركة موبيل ..

تغيير زيت + سيفون مكينة اصلي + تشييك كامل على السيارة .. ب 115 ريال

ويصب لك الزيت بالمسدس 4.5 لتر لازيادة ولا نقصان ..

وتفتح لك سجل زي الوكاله ..لاجيت تبيع الموتر يطبعونه لك وتاخذه معك

+ يحط لك استكر قدامك على القزازة الامامية تعلمك متى التغيير القادم ..

والسيارة زي الفل وافل بعد ..

والحمد لله