عرض للطباعة
بسم الله الرحمن الرحيم اما بعد
(نوع السياره : هوندا اكورد 2005 فل كامل)
انا عندي مشكلة و مسببه لي قلق و ترفع ضغطي
الا وهي السياره مع المنعطفات
اذا جيت مع منعطف امشي بسرعة 100 كم و ما فوق احس الموتر بيزلق من يدي مدري كيف اوصف لكم
وانا مسافر مره اضطريت اهدي السرعه من 160 كم الى 120 كم
مع العلم ان الموتر له معي حول 3 سنين و سافرت فيه اكثر من مره ما كانت المشكله موجوده
و آسف على الاطاله و ما نستغني من ارئكم و خبراتكم .
تحياتي
غيرت الكفرات ؟ واذا غيرتها يمكن تكون من نوع الكفرات ما يكون ثابت في المعطفات
وان شاء الله الشباب يفيدونك اكثر
لو الكفرات جديده تعمل كدهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة majood AL-azwari
لو عاوزه ظبط زوايا او مقصات تعمل كده
ما فهمت عليك بس الكفر اذا شريته جديد يكون فيه جميع اللمميزات من ثبات ومن تحمل في اوقات الامطاراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmohali
حتى لو كان الكفر جديد ومميزاته ماهي عاليه اكيد يعمل كذا في المنعطفات
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة majood AL-azwari
اول شي شاكر لك اخي الكريم تجاوبك
الكفر جديد مركبه تقريبا من ثلاث شهور وهو من نوع دانلوب مع العلم اني كنت مركب من نفس النوع من سنتين
و انا اتوقع المشكله من ميزان العضيب دايم ما ادخل الموتر عندهم الا ويطلع فيه مشاكل
ودي احصل حل نهائي للمشكله
شكرا على المرور
اعتقد والله اعلم ان المساعدات عندك خربانه
لانه صارت لي نفس المشكلة
انا الدانلوب عمل معايا كده في الاول و بعد كده لما بقي قاسي من الشمس و الحرارة بقي كويس
انا الجوديير عجبني اكتر
اول حاجة مجمع الدركسون مظبوط والدودة لنها تلعب دور في المنعطفات وتسبب خلل برساوة السياره بالمنعطفات
ثاني شي ودها لميزان وترى الاكورد مافيها ذاك التعقيد راح يبين كل شي والاغلب انه الربلات تعبانه وتقلل من ثبات السياره بالمنعطفات
اخيرا الاكورد ثابته جدا ومجربة حتى والهيئه تعبانه وانشاء الله تكون مشكلتك بسيطة وماتتعدى الاشياء المذكوره وتاكد من سلامة الكفرات
وسلامتك
بنبدأ من الأسهل والأهم والأقرب للمشكلة إلى الأصعب
1) كم ضغط هواء الكفرات ؟؟ لأنهم مهم في كل شيء
الراحة - الرساوه - صرفية البنزين - يثقل الدركسون اذا هواء الكفرات الامامية نازل بقوه
جرب تخلي كل هواء الكفرات 30 .. وجرب تخلي الأمامية 32 والخلفيه 30
2) يمكن الكفرات اللي ركبتها إتجاهيه .. واللي ركبو لك الكفرات عكسوها بسبب جهلهم واستعجالهم عشان يخلصون الزباين بسرعه ويجي غيرهم .. تأثر على الكفر وعلى الرساوه بشكل كبير .. لأن نقشة دعسة الكفر مصممه باتجاه معين
الكفرات نوعين .. كفرات عادية وكفرات إتجاهيه
واحمد ربك ان الطريق مب رطب ولا فيه مطر .. وإلا كانت المشكلة اشد واعظم
http://www.cdxetextbook.com/images/tire_04-1G.jpg
http://www.dansmc.com/tire_drive_direction.jpg
http://www.tirerack.com/images/insta...ional_tire.jpg
http://hostedmedia.reimanpub.com/TFH..._LRNTIR_03.JPG
http://www.cartalk.com/sites/default...s/ctRotate.jpg
السهم اللي على الكفرات كلها .. لازم يكون باتجاه الأمام
ولو جيت بعدين تبدل مكان الكفرات .. تركب الكفرات الأمامية بالخلف .. والكفرات الخلفيه مكان الكفرات الاماميه
يمكن تحتاج وزن اذرعه ومقصات
أهم شيء لا يخربون عليك فرشة الكفرات الخلفيه بالأكورد .. لأن الأكورد كفراتها الخلفيه تجي فارشه شوي عشان تزيد الرساوه اكثر
لو تلاحظ السيارات الفخمه والغالية كفراتها الخلفيه فارشه \ /
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE SILVER ACCORD
مشكور و ما قصرت على تفاعلك اخي الكريم
مريت العضيب و اليرموك يوم الخميس
واحد يقول سحب وواحد يقول كبس و تغيير جلد مقصات
و اسعارهم الاجمالي تقريبا 600 ريال
بالنسبه للمنعطفات المساعدات عندي سليمه
والله يفرجها .