عرض للطباعة
السلام عليكم اخواني عندي مشكلتين وما ادري ايش سببها المشكلة الاولى:
اول ما ادق سلف اسمع خربشة بسيطة وبعدين تختفي الصووت واشغله مرة ثانية ما اسمعها واليوم الثاني ادق سلف اسمع خربشة خررررر وبعدين تختفي ونفس الطريقة ما ادري ايش السبب يمكن من السلف الله اعلم
والمشكلة الثانية مشكلة كهرباء ادق سلف ويالله يالله السيارة تشتغل وبعد يومين وثلاثة ايام تطفي ما تشتغل ويبيلي اشتراك وهكذا هل يجب تغيير البطارية او السبب من الفيوزات افيدوني يا اعضاء هالمنتدى المبارك ما سبب هالمشاكل وبارك الله فيكم
غير البطارية ويضبط الموتر للمشكلة الثانية
اما المشكلة الاولى ماعندي علم
والله يا اخوي انا عندي اكورد2011 نفس المشكله الاولى اول ما ادق سلف تكتم السياره وبعدها عادي مدري من السلف او تنضيف بخاخ والي عنده الحل يفيدنا
طيب بالنسبة للبطارية كم امبير اخذ لاني انا مركب شاشة وسيستم وكان عندي مشكلة بعد مالعب في الكهرباء ابو يمن لابارك الله فيه حق السيستم صارت المشكلة الثانية وقلت ممكن من الفيوزات او بطارية يحتاج لها تغيير وما ادري
بنسبة للمشكله الأوله مشكلة السيلف
انا انصحك تروح للوكالة و تقولهم السلف فيه مشكله
لأن يمكن يحتاج تنظيف وايرات الي جهة المفتاح
انا مره صارت لي بس مو في الأكورد
انت قلهم في مشكلة في سيلف وهم يتصرفون .. و شكراً
وعليكم السلام
بالنسبة لصوت الخربشه البسيط .. اتوقع انه عشان الشتاء
لأن الزيت يثقل بالشتاء ويسيح ويخف بالحراره .. أهم شيء لا تستعجل و سخّن السياره
شيّك على زيت الدركسون والسياره بارده تماما .. اذا كان بين الخطين .. الزيت عندك تمام
شيّك على زيت المكينه والسياره بارده تماما وعلى أرض مستويه تماما .. اذا كان حول أو قريب من الحد الأعلى للزيت .. الزيت عندك تمام
يعني لو تستخدم زيت 20w50 بالشتاء < يتأخر ما يتوزع على المكينه لأنه ثقييييييل بالشتاء .. وهذا سبب الصوت البسيط
والسبب ان الصوت يختفي أو يخف اذا طفيتها وجربت تشغلها مره ثانيه .. لأن السياره احتمت وتوزع الزيت
نجي لمشكلة الكهرباء عندك .. يمكن بسبب الشاشه وسيستم الصوت
سيستيم الصوت يسحب كهرباء عالي
ياليتك ما لعبت بكهرباء سيارتك وخليتها شد بلد
* جرب نظف اصابع البطاريه وشد عليها مضبوط .
* البطاريه اتوقع على وشك تنتهي .. وانتبه منها .. لا توهقك
افتح كتالوج السياره وشف كم تحتاج امبير
وحاول تاخذ بطاريه أقوى منها لأنك مركب شاشه وسيستم صوت
وركز على رقم الامبير المكتوب على نفس البطاريه .. لا يخدعونك ويقولون هذي 60 أمبير لأن رقم الكرتون 60 < كلام فاضي ونصب
تلقى مكتوب على نفس البطاريه 40 أو 45 أو 50 أو الخ... يعني ركّز على المكتوب بالبطاريه
يصير مكتوب امبير بالعربي أو AMPS أو AMPERES أو Ah .. وبجنبها رقم الأمبير
وانتبه من ابو يمن .. بعضهم يستغلون طيبة وثقة الناس
قبل شهر تقريبا غيرت بطارية سيارتي .. المهم يوم جاب البطاريه بيركبها وأشوف شكلها و أصابعها واضح انها بطاريه مستعمله .. قلت هذي جديده ؟ قال ايه .. قلت يا اخي واضح انها مستعمله شف شكلها واصابعها .. البطارية الجديده ما يكون فيها خدوش وغبار بالشكل هذا وأصابعها مو مثل أصابع البطاريه الجديده
ورفضت يركبها وقلت جبلي بطارية جديده بكرتونها وكل شيء .. وفك الكرتون وأنا أشوفه وركبها
الكتاوت مهم لتنظيم الكهرباء .. والفيوز مهم لحماية السيارة من الإلتماس والإحتراق
والأسلاك لازم تكون حجمها كافي
يعني اذا ابو يمن مركب لك الشاشه والسيستم بدون فيوز .. الله يعينك لو يحصل إلتماس أو شيء
أو تذوب الأسلاك عشان الحراره أو الضغط العالي عليها < اذا كانت صغيره جدا وعليها ضغط كهرباء عالي
بيموع عازل السلك وتتلامس يعني يصير إلتماس بالسياره وممكن تحترق لا سمح الله
كفيت ووفيت اخوي الله يجزاك كل خير بصراحه وسوست قلت السياره جديده وصوت التكتيم اول ما اشغلها قلت يمكن السلف خرب عشان الامطار لكن مشكور اخوي على المعلومات الطيبه وتحياتي لك اخوي .,,,
الله يعطيكم الف عافية على المعلومات القيمة اللي استفدت منها كثير وبصراحة الان بالنسبة للزيت المكينة انا استخدم زيت موبيل xhp 20w50 ايش افضل معيار زيت اسخدمه؟ وخصوصا احنا في الشتاء وبالنسبة للبطارية ايش افضل انواع البطاريات لاني ناوي على اي سي ديلكو وباخذه من وكالة الجميع افضل والى الان متوهق ما هو الافضل كم اخذ امبير للسيارة؟وافوني بارك الله فيكم
اخوي انا ركبت نفس امبير بطارية الوكالة
وظبطت معي
ومركب زينون في العالي والواطي وكل زينون مركب عليه كتاوت وشاشة ولا فيه مشكلة الحمدلله
البطاريات الان ليست مثل اول قامو الشركات المصنعة بتخفيف النحاس اللي بالبطارية اول كانت تقعدمن سنتين الى ثلاث سنوات
الان زين اذا كملت سنة ونص
السلام عليكم
مساء الخير على الجميع
بخصوص المشكلة الثانية بطارية
اما الاولى
لها سنة عندي
وعااادي
والمشكلة من قطعة اسمها اكتيوتر قريبة من علبة الدركسون وواصلة في الراس للمكينة
تكلف تقريبا
1000 وشويات في الوكالة
ولاتصلحها الا بالوكالة
اذا سيارتك على الضمان غصب عنهم يصلحوها
انا عندي بس مااااا اشغلها الا اذا الشارع فاضي
واحيانا اصحي الطلاب للمدرسة
جميع ما ذكر من البطاريه غيرها وتختفي المشكلتين
السلام عليكم كيفكم يا شباب انا غيرت بطارية من 55 امبير الى 66 امبير من النوع اللي صناعته سعودية يا شباب هل تغيير الى امبير اكبر تاثر بالسيارة؟ لاني ما حصلت 55 امبير وقلت اركب هذا تمشي حالي الين ما اغير الى بطارية افضل هاه شباب ادلونا بمعلوماتكم لا تبخلو علي بنصائح
من وجهة نظرياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فروووووس
تغيير البطاريه إلى أمبير أعلى ما أتوقع يأثر على السياره .. لكن هم حددوا الأمبير عشان ما تشتري شيء زائد عن حاجتك وتخسر فلوسك على الفاضي
وهم كتبو الأمبير الموصى به عشان ما يقول الواحد ليتهم كاتبين بالكتالوج كم تحتاج امبير .. ونصيحه لا تغيرها خلك على 66 امبير .. خاصة انك مركب إكسسوارات كثيره ( سيستم صوت - شاشه - يمكن تركب زينون )
اللي يأثر على السياره انك تركب بطاريه أضعف من الموصى بها بكتالوج السياره .. تصير ما تكفي للسياره و يصير عليها ضغط عالي ويقل عمرها الافتراضي بشكل كبير
واذا بتركب زينون لا تنسى تركب كتاوت وفيوز .. مع أن الزينون التجاري أحيانا يأثر على كهرباء السياره ويخلي النور يعلق
واذا تبي تقوي شمعات النور العاديه .. فيه فرق بين الشمعات الأصليه حقت الوكاله والألمانيه والكوريه والخ ... اللي عند محل الزينه
الكوري أضعف من الألماني مع أنهم بنفس الواط watt
والشمعات العاديه الهالوجين ( الصفراء ) بعد فترة طويله قبل تحترق تضعف شوي إضاءتها