عرض للطباعة
سلام عليكم
ياجماعه انا يوم جيت اغير زيت القير وقتها ومعه الفلتر كان الفلتر بعيد واضطر العامل انه يفكك القطعه هذي ( الخرطوش ) فكه ورجع ركبه
http://im35.gulfup.com/bor32.jpg
وانا فاتح الكبوت اليوم لفت انتباهي وحسيته ماركبه زين لان في الصوره اللي باحطها تشوفون كيف الطرف اللي في النهايه ماجاء على خط واحد جاي مايل
فياليت واحد من الاخوان ماعمره فك القطعه هذي يصورها لي كيف جايه ولا عليه امر علشان اضبطها زيه
وهذي الصوره
http://im35.gulfup.com/XJQp1.jpg
واضح اللي رحت له تغير زيت وسيفون ماعندك احد
انصحك تكون اخر زياره له
واضح عندك الزيق الدائري مو راكب صّـْْ(☑)ـْْحّ
لازم تلفه الي الجهه الاخري
بحيث يكون مسمار الربط الي الجهه اليسار وليست اليمين
وتاكد من دخول زوائد الخرطوش فـ♡ـي مكانها الصحيح فـ♡ـي التروتل بدي وبعدها شد عليه
الله يعطيك العافيه اخوي
وياليت اللي يقدر يصور لموتره ويكون نفس تصويري قريب علشان اتأكد
لان زي ماقال اخوي جاكي شكله قال الشداد اللي على الخرطوش
فياليت احد يتكرم ويصور
ودها لأي فني ثاني .. يفكه ويركبه لك من جديد .. اذا اهملته بيخرب لك الجوك أو الثروتل .. ووقتها بتعلق عندك الدعسة وتشوف ضغط المكينة دايما عالي
صارت معاي على فكرة :)
واضح ان العامل هذا يتعلم على سيارتك أو يشتغل بدون نفس
فك الخرطوش الحين وركبه من جديد ( لازم تركبه مضبوط قبل تشد القفيز حقه )
لأنك اذا استمريت على الوضع هذا بتدخل أوساخ كثيره للثروتل والحساسات و المكينه والخ... وممكن تسبب لك مشاكل
وشيّك على فلتر القير الخارجي من فوق وتحت ( لأن يمكن ما ركب الفلتر زين ولا ركب الخراطيش بشكل صحيح = تهريب زيت قير = ممكن توصل لتخبيط القير لا سمح الله )
لو أنت مغيره بالوكاله أحسن واضمن واريح لك
أو تغير الفلتر بنفسك .. وتغيّر الزيت بالبنشر
لكن لا تخليهم يفكفكون بسيارتك ويتعلمون عليها