عرض للطباعة
السلام عليكم
عندي مشكله وما لقيت لها حل وياليت مساعدتكم ياشباب
عندي اكورد الفين وسته لما امشي بهداوه او بسرعه ثابته على سبيل المثال لما امشي ستين او ثمانين تبدأ تفتفه خفيفه في السياره مع العلم اني مغير فلتر بنزين وبواجي و ومسوي تصفية بخاخات ولا بقى الا حساس الهوا ما ادري هل تضنون المشكله منه ولا لا وتقبلو تحيأي وياليت تتفاعلون مع مشكلتي لأنها ممكن تمر على اي شخص في المستقبل عشان نقدر نلقى لها حل ونتلافاها ويعطيكم العافيه
حصلت معي بسيارتي السابقه وللأسف لم اكتشف السبب الا بعد تلف الحساس طبعا كنت اركب فلتر البناشر ويقول اصلي وهو تجاري :d
يعطيك العافيه يا اخ احمد بس حبيت استفسر اذا عندك خلفيه او عند احد اللخوان بكم سعر حساس الهوا حق الاكورد الفين وساه ولكم جزيل الشكر ويعطيكم العافيه على المشاركه
وعليكم السلام
انت غيرت ( فلتر بنزين وبواجي و ومسوي تصفية بخاخات )
باقي تغير فلتر هواء المكينه سعره 110 ريال بالوكاله ( بعد الخصم 20% )
لأن فلتر الهواء اذا كان شبه مسدود يأثر على أداء السياره وصرفية البنزين
وشيّك على ( علبة فلتر الهواء + الهوز اللي يكون بين علبة فلتر الهواء والثروتل بودي ) تأكد أن مافيها شقوق .. لأن اذا فيها شقوق بيأثر على السياره .. وبعض البناشر غشيمين ويكسرون علبة الفلتر
انا كان عندي كسر بعلبة فلتر الهواء من البناشر بعضهم يفكون علبة الفلتر بغشامه ؛ وسويت لها لحام بارد ( فكيت العلبه ونظفتها وغسلتها ونشفتها .. ثم حطيت عليها " معجون لحام بارد أو ما ادري وش يسمونه .. المهم شريته من ساكو امريكي أصلي و يجي معجونين تخلطها زين ثم تحطها .. وتخليها فتره عشان تنشف .. ويصير قوي جدا ) وصارت العلبه :cool: .. أهم شيء توزنها بحيث يكون المعجون تمام ولا يكون فيه فراغ عشان ما يدخل غبار
نجي للبواجي
البواجي اللي عند الوكاله حقت 2007 ونازل .. ZFR6F-11
اكتشفت أن البواجي هذي حقت CR-V قديم موديل 2001 و 2000 .. ومكينة الـ CR-V القديم اذا ماني غلطان 2.0 .. يعني أصغر من مكينة الأكورد 2.4
http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~spark~plug~98079-5614G.html
وهذي صوره من كتالوج أكورد موديل 2006 .. البواجي المناسبه ( حسب كلام الكتالوج )
ZFR6K-11 = NGK
أو
KJ20DR-M11 = DENSO
http://store2.up-00.com/Nov12/PMa72461.jpg
بموقع بواجي NGK .. يقولون البواجي المناسبه للأكورد 2006 و 2007
IZFR6K11 .. نفس اللي بالكتالوج ZFR6K-11 .. لكن IZFR6K11 هذي ليزر أريديوم اتوقع عمرها أطول وأغلى
رابط موقع NGK - أضغط هنا
وبموقع DENSO .. يقولون البواجي المناسبه
SKJ20DR-M11
نفس البواجي اللي بالكتالوج KJ20DR-M11 .. لكن هذي SKJ20DR-M11 اريديوم عمرها أطول وأغلى
بواجي الوكاله حقت 2007 ونازل .. نوعها NGK V-Power
ZFR6F-11
وانا استخدمها حاليا ولا جربت غيرها من يوم اشتري السياره .. لأني دائما اشتريها من الوكاله
و اتوقع الاختلاف بسيط بين ZFR6F-11 و ZFR6K-11
انتهينا من البواجي
نجي للـ Gap
http://www.installuniversity.com/ins...p_distance.jpg
وهذي الطريقة الصحيحه لتعديل الـ Gap
http://image.circletrack.com/f/18909...+adjusting.jpg
بعض البواجي تجي موزونه وجاهزه .. وبعضها تحتاج للوزن
انا عندي القطعه هذي مشتريها من ساكو
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41-xwMywEDL.jpg
ميزتها
فيها فيلر قيج Feeler Gauge وقاب قيج gap Gauge لوزن البواجي و قطعة لتعديل وزنية البواجي
وفيه قطعه تكفي ومناسبه للبواجي .. لكن ما لقيتها
http://www.thetoolwarehouse.net/imag...ium/KD-166.jpg
والـ Gap تكون حسب الكلام المكتوب بكتالوج السياره
http://store2.up-00.com/Nov12/PMa72461.jpg
اذا العامل اللي ركب البواجي غشيم .. ممكن يخرب وزنيتها
لأن وزنية البواجي دقيقه وتحتاج خبره
جرب بنزين 95 من محطة الدريس او نفط
بعض المحطات يغشون البنزين
خل تنظيف الحساس آخر شيء .. والثروتل بودي لا تقربه لأنه إلكتروني
كل السيارات الجديده الثروتل حقها يكون إلكتروني
الثروتل بودي وحساس الهواء يحتاج بخاخات خاصة ومناسبه لتنظيفها .. غير متوفره بالسعوديه .. بحثت عنها ومالقيتها
http://www.mazdaforum.com/forum/memb...eaner-2203.jpg
والتنظيف الخاطئ أو المواد المستخدمه الغير مناسبه للتنظيف .. تخرّب الثروتل بودي وحساسات الثروتل بودي
لكن قبل تغير حساس الهواء .. نظفه بـ
http://www.4x4wire.com/toyota/mainte...RC_cleaner.jpg
واذا غيرته لا ترميه
خله عندك سبير وحقل تجارب :d
الله يإطيك العافثه ما قصرت على مشاركتك معنا والحقيقه سلمك الله اني مغير ومشيك الشغلات الي ذكرتها وبالنسبه للتفتفه ما تجي لما تكون السياره واقفه او اكون داعس المشكله ما تبدا التفتفه الا لما امشي بسرعه ثابته او اكون داعس على خفيف وهذا الي لحس مخي لكن انا بدخلها الوكاله بكره عندي موعد معاهم هناك وبخليهم يفحصونها بالكامل عشان اعرف وش البلا منه وراح ابلغكم وش بيصير معي عشان تستفيدون ويستفيدون الاخوان معنا والله يعطيكم العافيه
هاه يا أبو سلمان وش صار معك
وش صار معك علمني ما ابي اخسر على موتري نفس مشكلتي بضبط ابو سلمان
حل مشكلة التفتفه يا شباب بسيطه بدل ما تصرف فلوس على الفاضىي .
1- البواجي اصليه وضعها تمام
2- الكويلات مهمه تكون لسه بقوتها وتادي وضيفتها بشكل سليم .
( خراب الكويل بسبب تلف البواجي وانت لسه تمشي بالسياره والبواجي تالفه )
كل ماذكر سليم ولسه السياره تفتف . هنا الحل
اشتري
1- علبة معزز اوكتان
2- علبة منظف بخاخات
طبعا اشتريهم من ساكو حتى تضمن انهم امريكي اصلي . اشتري افضل نوع العلبه الي
استيكرها كله انجليزي هذه اصلي الي فيها عربي انحش منها
( حق المحطات كلام فاضى وايضا تنظيف البخاخات بالجهاز ممكن يزيد يخربها )
طريقة الاصلاح :
اولا عبي التانكي فل وحط علبة معزز الاوكتان وطلع مشوار 50 كيلو على قدر استطاعتك .
الين يخلص التاكي
ثانيا عبي التاكي مره ثانية وحط علبة منظف البخاخات واطلع مشورا 50 كيلو .
اذا ضبطة معاك دعوة لي بظهر الغيب