عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخذت لي اكورد 2013 والحمد لله راضي فيها ومبسوط
اخوي بياخذ سيارة وقايلين له الكابرس ال اس نفس السعر بس افضل انا اللي اعرفة عن كابرس ان خراباته كثير يقولون هذا الكلام في الموديلات السابقة
اخواني الموضوع مطروح للمناقشة يا ليت اللي عنده تجربه ومعلومات اكيده ينصحنا وله الاجر و ( المستشار مؤتمن ) .
تقريبا السعر بين السياراتين مافي فرق الكابرس ب 110 والاكورد ب 107 طبعا
انتظر ردودكم يا اخوان .
ادا الكابرس 8 سلندررر يتوكل على الله ويشتريه وهوا مغمضضضضضضضضضض
خله يطلع الكابرس من راســـــــــه انواع المشاكل قيررر وحراره حتى فيها مشاكل في الضفيره الكهرب حتى الورش مايعرفون لها والمساعدات الخلفيه دايم يخرب ولا مسكت خط ومريت على شارع مكسر السياره يرقص من ورا هههههههههههه خله يشوف له ياباني هوندا ولا تويوتا افضل له ،،
إذا بياخذ الكابرس بيندم و بيتحسف
الكابرس خراباته كثيره مالها اول ولا تالي .. تصلح شي بكرا يخترب شي
و معرووف عند الكل ان الكابرس خرابات.. موجود في معضم الورش
مايحتاج لها تفكير.. اكورد و انت مغمض
هذا رآيي
السلام عليكم ..
صراحة ما عندي خلفية عن الكابرس لاني ما جربتها .. بس من زمااان وانا اسمع بخراباتها الكثييرة هي واللوميناا .. ناهيك لو تلاحظ قليل الان منها بالشوارع .. بسبب سمعتها السيئة
تحياتي ...
أخوي .. أنا كان معاي كابرس ..
صح أنه مكينتها جبااااااااااارة ..
و على الخط عزم و ثبااااات و قوة و وواسسسسعه و راحه ..
بس في شي بضيع كل اللي قلته ..
ألا وهو الخرابات ..
انا كنت عضو بمنتدى اس اس فور ايفر الخاص بالكابرس و اللومينا ..
خرابات ليوم الخرابات .. بس مشكلة عشقنا للشيفي كانت أقوى من الصناعية و محلات قطع الغيار ههههههههههه
مشكلة القير حلوها .. لما زادو عدد النمر .. لأنه كانت المكينة أقوى من القير بواااجد فكان مايتحمل ويطق ..
بس فيها مشكلة الفرامل كل 4 أو 5 شهور و أنت مغيرها بسبب الرجه .. و كل فترة تسوي خرط ..
فيها مشكلة بالكهربا ..
الزبدة .. كل ماتهتم فيهاااااا ... مايبين معاها
والله كنت ادلعها اكثر من ما ادلع نفسي .. ومع هذا كنت مخصص لها راتب شهري للصناعية .. حوالي 1000 ل 2000 ر يال شهريا ...!!
هذا الكلام لمديل 2011 .. بس بعد كذا ما أدري اذا حسنو فيها شي او لأ ..
بس نصيحة خلك على الهوندا .. او شف الأوريون ..
مع اني متعصصصصصب شفر و أعشهقها و أعشق قوتها .. بس الأمانه بالنصيحة واجبة ..
السلامَ عليكمَ آخويَ نصيحتيَ لكِ لوجهِ اللهِ آنك تبعدِ عن شيَ آمريكيَ صح آنهِ قوهِ ورسآوهِ ورآحه و و و ...والخخَ
وزآئد عليهآِ خرآبآتِ كل شويَ وقطعِ غيآرَ بكلِ محلِ بـ يتهجولِ إذأ آخذهآِ عشآن كذآ شوآرعنآِ نآدرآِ تحصصل فيهآِ مثل هالسيآرهِ ..
وقولهِ وآنصصحهِ بـ الاكوردِ ولاإ يستعجلِ ويـ ستخيرَ لعلِ الله يكتبِ لهِ اليَ فيهِ الخيرَ .. :cool:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صاحب
انا اقولك تجربتي مع الكابرس وانت قول لخوك وان شاءالله تستفيدون من تجربتي.
انا يا طويل العمر كان عندي كابرس 2004 شراها اخوي وكالة والرجال من البيت للعمل مو راعي طلعات كثير وحتى اذا سافر يسافر طيران يعني ما يحب يمسك خطوط, المهم بعد فتره اعطاني السيارة وسافر خارج السعودية فتره طويلة استخدمة السيارة وبدات تطلع معي خرابات ترفع الضغط لدرجة كرهت شي اسمه سياره امريكية وخاصتاً الشفرليت.
1- القير
2- الجلنط
3- ارتفاع حرارة السيارة المتكرر ولا تجد من يصلحه لك بعد تغيير قربت الديتر كامله والمروحه ومازالت الحراره ترتفع وترتفع معك في اليوم اكثر من مره وفي الصيف غصب طيب ترتفع.
4- المكيف اذا مسكت حط ودعسة على البتزين بقوه يفصل الهواء ويتحول الهواء فوق جهة الزجاج الامامي واذا خفيت الدعسه يرجع وعلى هالموال طول الطريق.( شي يبكي )
ومشاكل كثيره هذا غير صرت الزيت مرات اذا بغير زيت تنزل الصره كلها.
وللمعلومية يقول اخوي بعد ما ذكرتله كل هالمشاكل ضحك وقال من يوم اخذت السيارة وكالة والسيارة ماعجبتني بس شكل والزجاج الخلفي دايم يخرب تطيع القزازه وتصليحها فوق 200 ريال.
المهم انصحك وانصح غيرك ابتعدوا عن السيارات الامريكية خاصتاً الشفرليت.
ذكرت القير ولا قلتلك عيوبه القير يعلق مرات اجلس اعافر القير ابغا احطه على الدي ما يمشي معي. صلحته عن فلبينيين ميكانيكيين يرجع يخرب. الجلنط ينفرط معك تسحب جلنط تلقاه بيدك ينزل من السيارة قبلك هههه ( يا رجال كل ما ذكرتها انقهر يرتفع ضغطي ليش الواحد يدفع فلوس على شي يقهره ويغبنه ) من جد من غير مبالغه ينفرط الجلنط وتروح وتربطه عند يمني يجيب لك معلاق ملابس عشان يولف فيه ويربطه شغل يقرف.
حتى اكون عادل من ميزات السيارة مريحه في الخطوط والكابرس 2004 وسيعه من الداخل فقط غير لا تدور ميزات فيها. مشغل السي دي خربان مع العلم قليل مااستخدمه دايم على الاذاعه.
الله يوفقه ويكتب له الخير اولاً ..
الكابرس الي يقولك حراره ...ألخ
بالموديلات السابقة
القير له اثنين مبرد
الحراره ماترتفع الا بعد كرف وهذا شيء طبيعي
النصيحة اوجه له ( اذا رجله حاره يبعد عنها )
وانا تنازلت عن الكابرس عشان ما شاء الله رجلي سبورت ههههههههههههه :d
وكل الكوابرس من 2011 8 سلندر
والكابرس موتر يطرب مواصفات حلوه
ولا بد من المحافظة اكيد اي سيارة تلعب فيها تلعب بك
والاكورد ما شاء الله موتر مريح ورايق
القناعة كنز لا يفنى .. ياخذ الي مقتنع فيه :)
فر من الكابريس فرارك من الاسد سيارة مافيها اي جووودة
الا اذا تبي وجع الراااس
فكر بتوريس اكورد التيما مكسيما
هذه تاخذها وماتشيل همها على المدى البعيد
حتى التورس بطـــــــــه لاعزم ولا شي مسوين له دعايه من يوم انزلت والناس طاحو فيها والحين درو انهم مضحوك عليهم قططع البدي غالي مرررره أي صدمه خفيفه يكلف 20000 الف ريال اغير فيه قيررر مو بودي هههههههههه لو كراون فكيتوريا اقول خذه وانت مغمض وبعدين نيسان من يوم اعرفها وهي قاسيه مع المطبات لا فيها راحه ولا فيه شي وتتهربد بعد 100000الف بس شكل مكينه وش يبي فيها بالله شوف الشوارع الحين كلهم هوندا تويوتا والباقي ،،،،،، قرنبع واللي معهم الكورري ِ~اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م ج رد حلم
انا اتفق معاك بكل كلمه قلتها وصحيح الكلام 100%اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محامي تويوتا ~
ياصاحب الموضوع خلك على الاكورد افضل وبعدين الكابرس فئه اعلى من الاكورد ولو انت سواقتك رياضيه انصحك بالقير العادي 6نمر هذا اذا بتوفره الوكاله والله يوفقك ...