معلومه لم يعرفه احد بسبب انتها الفحمات بسرعه

السبب
السبب
نظام vsc
هذا النظام الرئيسي الي يخلي الفحمات تنتهي بسرعه ويخلي الاصوات تطلع من الفحمات

بس المشكله ان النظام هذا مهم
لانها لا يوجد الا في السيارات الفخمه ام اكورد تحصله في الاستاندر والفل كامل
والكامري والتيما في الفل كامل اعتقد

علي ماعتقد اكورد 2013 مافيه الاستاندر النظام هذا

غير صحيح ياخي الكريم

الفحمات الخلفية كانت تنتهي بسرعة بسبب العيب المصنعي الي بالكليبر

بعد تغيير الكليبر انا ماشي على الاقمشة الخلفية 75 الف بدون اي مشاكل والى الان ماغيرتها

أسمع عن مشاكل الفحمات للأكورد لكني لم ألاحظها
سيارتي اكورد 2012 ماشية 30 ألف وباقية الفحمات فيها عمر طويل إن شاء الله

خويي سيارته كمان اكورد 2012 ماشي 62 ألف غير الفحمات الخلفية قبل أيام والأمامي ماجاه شيء

خويي الثاني سيارته اكورد 2010 ماشيء 88 ألف غير الفحمات الخلفية عند ممشى 77 ألف والامامية لسى ماغيرها

نظام مانع الإنزلاق ماله دخل في العمر الإفتراضي للفحمات

أخوي بالنسبة لموديلات 2009 و2010 أنا كنت أسوي صيانة في الوكالة بشكل مستمر وأتابع آخر المستجدات على الساحة الدولية والمحلية :d..
المهم الموظف قللي شوف إيش نازل عندنا بالسيستيم.. قلتله إيش ؟؟ قال نازل من اليابان أمر بتغيير الكاليبرات كافة لجميع الموديلات المذكورة مجاناً بسبب إنهم اكتشفوا عيوب مصنعية وقالوا خلنا نغيرها فوراً قبل لا تسويلنا مشاكل مع الزباين حول العالم.. وفعلاً أنا غيرت الكاليبرات على حساب ابن هاشم وإلى الآن ما غيرت فحماتها ( الخلفية طبعا ).. يعني مطلعها وكالة من سنة 2010 وإلى الآن الحمد لله ما غيرتها وصرت ماشي عليها حوالي 77 ألف.
لكن الأمامي شيء طبيعي إنه يهتري بشكل أسرع من الخلفي إنت عارف علشانه قدام و يشيل وزن السيارة مع الفرامل,,
بس لا يمكن أن أي نظام في السيارة يأثر على نظام آخر أو إنه يحصل تداخل بينهم ولا ما كان صنعو سيارات. لأن هذي الشركات المحترمة تفحص السيارة كاملة قبل لا تطلع من المصنع إلى الشحن..

اظاهر انك توك مطلع الموتر
بالنسبه للفحمات اغلب الوكالات لمى تبيع السياره تضعلك فحمات عمرها قليل علشان يجبرونك على الصيانه وانا شفت هذا الشي باكثر من سياره
ركب تجاري الدرجه الثانيه ب40 ريال وغلاتك تنساااااهم ولااصوات ولاشي