اهل الخبرة للمكيف اكورد 2010

[B]السلام عليكم
شباب الله يوفقكم عندي مشكلة في المكيف وخلاص اخر مرة اروح للورش اذا مازبط راح ابيعها وافتك منها وحسبي الله على عبدالله هاشم
الموضوع ياعيال اني لما اشغل المكيف فترة طويله يعني ماسك خط يقل دفع الهوا والبرودة تقل لين اخر طقة كانه نص طقة ويبقا الحال كذا لين اطفي السيارة وتبرد وبعدين يرجع حلو بس تجننت معاها
المهم غيرت ثلاجه وغيرت ترموستات من اسبوعين والحمدلله اللديتر والمراوح شغالة الثنتين كلها وماعليها شي بديت بس الوضع زي ماهو ماتغير شي ورجع اخس من اول وبيني وبينكم بديت اشك في الكمبرسور
تكفوووووووووووووووووووووووووووووووون انا من جدة واللي عنده محل كويس يدلني عليه الله يوفقه ويوفق الجميع [/B]

سبحان الله
نفس موضوعي اللي كتبته قبل كم يوم و اخذت موعد مع الوكاله قالو لازم تجينا الصبح بدري و توقف الموتر و نسوي فحص بالجهاز على اجزاء المكيف من فريون و كمبرسر و غيره و راح يكلف الفحص تقريبآ 120 أو 150 بهالحدود
و احتمال يخلص موترك على الظهر
و هذا رابط موضوعي قبل فتره و ردود الأعضاءhttp://www.hondaarabia.com/club/t60275/

و إن شاءالله إذا فضيت ادخل موتري الوكاله لأني هاليومين مشغووووول

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كوارداوي

سبحان الله
نفس موضوعي اللي كتبته قبل كم يوم و اخذت موعد مع الوكاله قالو لازم تجينا الصبح بدري و توقف الموتر و نسوي فحص بالجهاز على اجزاء المكيف من فريون و كمبرسر و غيره و راح يكلف الفحص تقريبآ 120 أو 150 بهالحدود
و احتمال يخلص موترك على الظهر
و هذا رابط موضوعي قبل فتره و ردود الأعضاءhttp://www.hondaarabia.com/club/t60275/

و إن شاءالله إذا فضيت ادخل موتري الوكاله لأني هاليومين مشغووووول

---

طيب ياغالي اي وكالة انت رايح لها

أخوي شيك على بكرة المكيف ..

شوف فيها صوت لما تشغل المكيف .. طقطقة مع صرصرة من البكرة ..

لأنها اذا خربانة رح تقلل من كفائئة الكمبريسور ..

و كمان على شداد المكيف .. شيط عليه :.

اخوي انت تشغل المكيف وسياره تمشي بسرعه عاليه اذا ايه هذا سبب الخراب المفروض انك توقف وتشغل المكيف وتنتظر ثواني ثم تمشي علشان مايلعب في السير وشداد تاكد من الفريون اول شي وكمبوسر اذا كل شي تمام ولا فيه تهريب المشكله من فريون مو اصلي شكلك معبي من ابو خمسين ريال ابوكلب حق مكيفات البيت عب فريون من مركز معروف مثل حق سيارات الفخمه يجيك فريون اصلي صنع امريكي وحق السيارات مو حق مكيف البيوت ولاتنسى تحط زيت مكيف من جي ام سي اصلي من وكاله تخذه من الجميح

تاكد اول شـي قبل لاتسوي كل شي (فلتر هواء ) .. اللي بالدراج

ههههههههههههههههه
لاياخوي اعبي فريون بـ150 امريكي الصنع ومتاكد واذا اني اشغل المكيف اشغله وانا ماشي 20 او اقل
ومافي تنسيم ولا شي بس شاك في الكويل او البلف او الكتاوت تبع الكمبرسر

أخي الكريم

كانت عندي نفس مشكلتك بالضبط,,,,,ولكن سيارتيمرسيدس

وبعد الفحص تبين أنه بلف ثلاجة المكيف واسمهبالانجليزي "ExpansionValve"

وهو يركب على ثلاجة المكيف داخل السيارة,,,,,شكله مثل واحد من هذول http://www.123autoparts.com/PartType/ac_expansion_valve.html

وسبب المشكله ان البلف خربان ولا يمرر الغاز بشكل كامل, فبعد فتره منوقت تشغيل المكيف يحدث انسداد مؤقت في البلف و ينحشر الغاز في البطل ولا يتممالدورة بشكل كامل فتقل البروده شوي شوي

وعند اطفاء السياره يتبخر الغاز شوي شوي مره اخرى وينفتح البلف ويرجعالمكيف بارد وهكذا

هذه تجربتي وعن خبرة,,,والفني رحتله لما خف التبريد عالآخر,,, وضغط بالمفكعلى فتحة تعبئه الغاز اللي عند البطل "مو اللي فوق اللي بتعبي منها غاز"فخرج الغاز بكثافه وقاللي شايف الغاز محشور ومو قاعد يدور دورته العادية

وبعد تغيير البلف رجع المكيف زي الحلاوه

بس عندي لك نصيحة قبل ما تغير البلف,,,,,تأكد انه اول ما تشغل السيارهالصبح وهي بارده انه الكمبريسور يفصل ويشتغل كل شوي عادي وهذا ممكن تحس في وانتقاعد بالسياره او تراقب الكمبريسور بعينك عشان تتأكد انه الكتاوت شغال تمام

لأنه الكمبريسور اذا ما طفا بسبب خراب الكتاوت يؤدي الى مشكله قريبهمن مشكلتك لأنه يتكون ثلج على المواسير ويعطل دورة التبريد

والنصيحه الأخرى انك تشيل فلتر المكيف وتجرب المكيف من غيره

ننتظر منك الرد ليستفيد الجميع

السلام عليكم

يااخوان عندي مشكلة في المكيف وهي كاتالي ..

في حال تشغيل المكيف على وضع 2 او 3 يفصل ويشتغل الكمبرسر كل 10 ثواني لكن اذا فصلة زر التهويه لا يفصل ويستمر الكمبرسر في وضع التشغيل نصف ساعه والتبريد تمام لكن يضعف دفع الهواء بسبب التهويه مفتوحة اللي مرت عليه المشكلة يعطينا الحل لان تعبت بسبب المشكلة .

ط¹ظ†ط¯ظٹ ط§ظƒظˆط±ط¯ ٢٠١٢
ط§ظ„ظ…ط´ظƒظ„ط© ط§ظ†ظ‡ ظپظٹ ط§ظ„ط¨ط¯ط§ظٹط© ط§ظ„طھظƒظٹظٹظپ طھظ‚ط±ظٹط¨ط§ ظ…ظ…طھط§ط² ظˆط¯ظپط¹ ط§ظ„ظ‡ظˆط§ط، ظ…ظ…طھط§ط² ظ„ظƒظ† ط§ظ„ط¨ط±ظˆط¯ط© طھطھط¯ط±ظٹط¬ظٹط§ طھظ†ط®ظپط¶ ظٹط¹ظ†ظٹ ظ…ظ…ظƒظ† ط³ط§ط¹طھظٹظ† ط§ظˆ ٣ ظٹط³ظٹط± ظ‡ظˆط§ط، ط¹ط§ط¯ظٹ ظپط*طµطھ ظ‚ط§ظ„ظٹ ط±ط¯ظٹطھط± ظ…ظƒظٹظپ ظˆط«ظ„ط§ط¬ط© ظˆط¨ظ„ظپ ط§ظ„ط«ظ„ط§ط¬ط© ظ„ظƒظ† ط§ظ†ط§ ط´ط§ظƒ ظپظٹظ‡ ط¨ط®طµظˆطµ ط§ظ„ط«ظ„ط§ط¬ط© ظ„ط§ظ†ظ‡ ظٹظ‚ظˆظ„ظٹ ط¹ظ†ط¯ظ‡ ط«ظ„ط§ط¬ط© ظ…ط³طھط¹ظ…ظ„ظ‡ ط§طھظˆظ‚ط¹ ظپظƒظ‡ط§ ظ…ظ† ظˆط§ط*ط¯ ظˆط¶ط*ظƒ ط¹ظ„ظٹظ‡ ظˆظٹط¨ط؛ظ‰ ظٹط¶ط*ظƒ ط¹ظ„ظٹط§ ط§ظ„ظ…ظ‡ظ… ظˆط´ ط±ظٹط§ظƒظ… ظپظٹ طھط؛ظٹظٹط± ط§ظ„ط«ظ„ط§ط¬ط© ظ…ط¹ ط§ظ†ظ‡ ظ…ط§ ظپظٹ ط±ظٹط*ط© ظپط±ظٹظˆظ† ط¯ط§ط®ظ„ ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط©