البحث:

تحيه طيبه وبعد

انا معايا سيفيك 96 واللى اعرفه عن مشكلتك ان فى سنسور للجير
السنسور ده اذا بدلته ان شاء الله السياره تمشي معاك مظبوطه

وشكرا

يفضل تغير زيت الجير كل 20 الف كيلو
اما بالنسبه للفلتر فى الهوندا ما بيتغيرش عشان لازم تفك الجير عشان تغيره

وشكرا

كلام الرجاله صح
دي لمبه بتاعه الالموتور وكان عندى مشكله شبهها بس زاد عليها ان الجير كان يعلق على 80 بين نقلتين وفى الاخر غيرت السينسور بتاع العداد (الاكسجين ) واتحلت المشكله

شكرا

اللى انا اعرفه عشان تفتح ماكينه اي عربية لازم تقرص على النقلات الاولانيه جامد.
بمعنى
انك تجيب الجير على 2 وتجيب الrpm على 5 وبعدين تعمل نفس الموضوع على d3

وان شاء الله هتفتح معاك

اشكركم جميعا على المشاركات
انا كان عندى متسوبيشى جالنت وكانت مشكلتها انها بتنقل من سرعة لاخرى على مزاجها مرة على rpm 2 ومرة على 3 ومرة على 4 . يعني على مزاجها على الاخر واكنت مشكلتها الفلتر وغيرته...

شكرا على المشاركات
اشكرك يا مانز على النصيحه بس اللى انا اعرفه ان العربيات الهوندا ما فيهاش فلتر جير
ومش هل الكلام ده صح ولا غلط

شكرا على المشاركه
مستوى زيت الجير طبيعي ولونه طبيعي جدا

اهلا بشباب الهوندا
يا شباب عاوز حل للمشكله دي عشان كل ما اروح لميكانيكي يقوللي الجير سليم و100%

وانا ماشي بالعربية وما اكونش دايس بنزين جامد عند سرعة 30 تقريبا الجير ما يعرفش يبدل على اي سرعة...

الاسم : عمر
السن : 26
الجنسية : مصر واعيش بالكويت
المهنة : محاسب
سيارتي المفضلة : مرسيدس وهوندا
سيارتي الحالية : سيفيك 96

انا اول ما اتعلمت كنت على عربية مرسيدس موديل 76
وبعدين اشتريت من سنه عربية متسوبيشي جالنت 92
وبعد شهرين التكييف والجير خربو فبيعتها
واشتريت سيفيك 96