يبرمجو نفس الكومبيوتر الأصلي " أعتقد " بجهاز من عندهم و هالجهاز ما تقدر تبرمج فيه سيارة ثاينة و بأعطيك السبب .
الأجهزة المشهورة بالنسبة للهوندات هي الـ aem , apixe و هي الأسهل في الثبيت على السيارة .
أول شي يوم تشبك الجهاز بالسيارة و تشغل الجهاز راح يطلب منك كود تفعيل يجي مع نفس الجهاز و ثاني شي راح يطلب منك رقم الشاص حق السيارة " رقم الهيكل " . لهذا السبب ما تقدر تشبكه على سيارة ثانية لأنه بيكون مبرمج على سيارتك و راح تبيعه مع السيارة يوم تبيعها .
و بعدها تبدأ البرمجة و تبدأ تزبط اعدادات و سحب الهواء و ضخ البنزين و هذي يبغالها واحد متخصص و فاهم . الحقيقة أي واحد يقدر يسويها لكن يبيلك تكون فاهم بمعادلات الهواء و البنزين عشان لا تخبص الموضوع و تضر السيارة أكثر ما تستفيد منها .
قريبي برمج موستنج 2006 عليها إكزوست و هيدرز و إنتيك و دفرنس رياضي و بكرات ... أول مرة برمجها غلط و طلعت منها قوة جبارة لكن على حساب القير .
اللحين برمجناها مرة تانية و زبطنا الوضع في المعادلات و الحمد لله عزم أفضل و آمن على السيارة .
مواقع النشر (المفضلة)