س1 / كيف أعرف ان القير فعلا يحتاج إلى توظيب ؟؟
لما تمشي بالبدايه يعني بالاول .. ويتاخر بالتعشيق .. واذا مره مره مره تبي تعرف ..
لما تدعس يكون مفضي القير من نفسه لحد ما يمسك ..
او .. لما تكون D4 بيكون ضعيف .. بتضطر انك تحطه على D1
اذا احتمى القير يبدا يحوسك عند اشاره والا بمواقف .. ولما يكون بارد عادي بيعشق معاك زي اللوز
(هذا ماحصل معي باكورد 2002 سبشل اوتو)
س2 / كم تكلفة الإصلاح المتوقعة ؟؟ وهل يحتاج قطع ؟؟
انا وظبته بـ 2500 ريال والقطع عليه ومع شغل اليد .. ولي 9 شهور وللحين ماشتكيت منه ..
صلحته بالرياض بالصناعية القديمه .. ويعطيك ضمان 3 شهور
س3 / هل تنصحون بعمل التوظيب في الوكالة ؟؟ وكم يكلف هناك وكم تبقى السيارة عندهم ؟؟
انا رحت للوكاله وخسرت مبلغ علشان تشييك وفي الاخير يقول توظيب .. ويكلفك 7000 ريال ..
وانا اكيد ابسيير نحو الباب..:d
س4 / أريد الكشف على السيارة عند ورش صح وناس فاهمين حتى أتأكد فعلا ما المشكلة ؟؟
الورشه مادري عنهم .. بس انا كنت موصى على ورشه بالصناعيه القديمه (اتراك) وتخصص قيور اوتو
واذا تبي الوصف .. ابشر وناخوك>>يمكن مايخش النت :d
اول ماتجي للصناعيه القديمه متجة لاشارة زجاج السالم .. تعدي الاشاره وفيه لفه بعد التويجري .لفة صغيره
خش يمين معها .. ورووووووووووح سييييييييييييده .. لحد ماتجي ورشة نمره على يدك اليمين طبعا ابو 100 متر وانت جاي ..
روح لواحد اسمه (جيــم) بفتح الجيم ..;)
وقوله انك جاي من طرف راعي الاكورد 2002 الفضيه الي مصلح القير عندك
>وكان مشكلته كلتشات القير ..
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)