والله مشكلتك من جد غريبة
بس حسب تخميني ان المشكلة متعلقة بالمروحة
لو افترضنا ان ان المروحة عطلانة السيارة بتحتر صح
طيب لو دارة المروحة اكثر من المطاوب بتوصل برودة السيارة الى مستوى اكثر من الطلوب
في نظري ان المروحة اثناء السير تدور دوران ضعيف لان الهواء يقوم بالازم
اما اثناء الوقوف تشتغل المروحة (دوران سريع)بعد كذا ترجع لوضعها الطبيعي (دوران ضعيف)
فاتوقع ان المشكلة تكمن في دوران المروحة (دوران سريع) اثناء السير فقط
يعني المشكلة في حساس حرارة المكينة ;)
معليش على الاطالة والفلسفة الزايدة
وانشاء الله اكون افدتك
ننتظر ردك وش صار معك
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كوكو كورد
مواقع النشر (المفضلة)