الموضوع: سؤاااااااالين صريحان !!!

أهلين أخوي Accord Loly :

بالنسبة لأسئلتك عن ميزة الإضائة AUTO فهذي الميزة شفتها في سيارات الكابريس من سنة 2000 و كانت بصراحة ميزة حلوة و توفر الطاقة للسيارة و حتى إذا نسيت تشغل الأنوار هي بتشتغل لحالها و هذا شي ممتاز ;) .
و بعدين مثل ما قالك أخونا الفجر البعيد , هذا كله من أساليب التسويق و الدعاية للسيارات و انهم يؤخرون التقنية من موديل لآخر فهذا لأنهم يبون يشوفون السيارات المنافسة إللي أعتمدت هالتقنية و كيف تجاوب المستهلكين معها .

و أحب أعلق بشي بسيط على كلام أخونا الفجر البعيد ...

الاكورد كانت سباقه في الغماز اللى في المراية ولكن لم تكون سباقة في وضع شاشة وحساسات في الصدام مثل الكامري

بالنسبة لفئتها فالأكورد صح كانت أول وحدة , لكنها موجودة من سنة 1999 في سيارات المرسيدس الفئة S ( الفياجرا ) ;) . و الكامري صح اول سيارة في فئتها تنزل حساسات و هذا من سنة 2001 . بدأوا بالخلفية و تدريجيا مع موديل 2004 نزلوا الأمامية و الخلفية .

لكن تعال للجانب المشرق :d ....
الأكورد هي السيارة الوحيد التي اعتمدت و صنعت تقنية الـ i-vtec و كانت ثورة في عالم محركات السيارات في سنة 2003 و أيضا لا ننسى نظام الـ VSA الذي بدأ اعتماده منذ العام 2006 على سيارات الأكورد و الآن بدأ تطبيقه للسيفيك , و هو نظام تماسك الاطارات و التصاقها بالسطح , مما يقلل من احتمال دوران السيارة حول نفسها في حال الانزلاق . و حاليا شمل هذا النظام جميع موديلات الأكورد من أقل فئة لأعلاها .
و من ناحية الأنوار الأوتو فالأكورد هي أول سيارة بنظام إطفاء ذاتي للشمعات في فئتها ( يعني لما تقفل السيارة و الشمعات شغالة فالشمعات بعد مرور أقل من دقيقة تطفي لحالها توفيرا للطاقة ) .

في النهاية , الشركات تتبع سياسة ( شي على حساب شي ) . يعني هل تتوقع إنهم لما يحطون النظام الـ AUTO في الشمعات راح يتكلم عنها الناس و إنها ميزة ؟ ما أعتقد .
يكفيك فخرا أن هوندا اخترعت محركات حتى اليابانين المصنعون نفسهم لم يعرفو سبب القوة التي تستخرجها محركات هوندا !
و يكفيك مثلا محركات هوندا التالية :
K20 , K24A2 , H22A , F22 .
لو تلاحظ كلها محركات للـ 4 سلندر لكنها قوية و أقوى محركات مقارنة في فئتها . و طبعا لا ننسى محرك الـ NSX الجبارة الجديدة بـ 10 سلندر و 450 حصان .

تحياتي حبيبي
أخوك : خالد .