lowering springs

[ieboo]

سلام عليكم

انا بصراحه عندي شغله بقولها يمكن يعارضني فيها الاغلبيه
كان عندي سيفيك 2006 وهي سياره خياليه ومابعتها الا لاني سويت فيها حادث اليم جدا

شريت الحين اكورد 2008 فل سته سلندر على اساس اتطوّر يعني :d
ولقيت كم مشكله او فرق شاسع بينهم

اول شي السيفيك فيها طابع رياضي واضح جدااااا في طريقة السواقه
خشنه نازله ... الخ

الاكورد مرتفعه وعضلاتها نوعا ما لينه soft وهالشي ماعجبني ابدًا ...:(

قررت اركب lowering springs واتمنى تساعدوني في افضل اللي اقدر اركبه لاني دورت كثير ولقيت بس مادري وش اللي بكون افضل !


ممكن؟ :>

[Ëńġ․ℱάίśάℒ]

كيف عضلاتها لينة :d

[xHeartcoreboyx]

لو كان بالسيفيك كان ساعدتك و ضبطتك لاني اعرف ايش اللي تسأل عنه، و مستغرب انو في حد يفكر نفس تفكيري بهالمنتدى و ان اليايات و السسبنشين مش بس تهبيط..

عالعموم انصحك ب coilovers او يايات خشنة stiff مع مساعدات رياضية، ابدا ما تركب يايات لوحدها..

ان شاء الله بشوفلك ايش اللي يركب للأكورد و اذا حالتها نفس حالة السيفيك..

[ieboo]

كيف عضلاتها لينة :d

يعني ماتحسها متماسكه لو كنت تسرع وتجاوزت بزاويه كبيره
لو سقت السيفيك او الاكورد الكوبيه بتفهم قصدي

السياره هذي مصممه عشان تكون سياره عمليه وتلائم الاستخدام اليومي فشالوا منها طابع الرياضيه
لهالسبب دركسونها خفيف مقارنه بالسيارات اللي ذكرتها وهم بعد لينه عشان تحسسك براحه لما تركبها

قصدي اني ما احب السياره بهالطريقه وودي اغير اليايات ليايات اخشن عشان تزيد من ثباتها

[ieboo]

لو كان بالسيفيك كان ساعدتك و ضبطتك لاني اعرف ايش اللي تسأل عنه، و مستغرب انو في حد يفكر نفس تفكيري بهالمنتدى و ان اليايات و السسبنشين مش بس تهبيط..

عالعموم انصحك ب Coilovers او يايات خشنة Stiff مع مساعدات رياضية، ابدا ما تركب يايات لوحدها..

ان شاء الله بشوفلك ايش اللي يركب للأكورد و اذا حالتها نفس حالة السيفيك..

ليش ما اركب يايات لوحدها.؟

[xHeartcoreboyx]

ليش ما اركب يايات لوحدها.؟

لسببين:

١- التحكم ماراح يتحسن، لأن معظم اليايات بتكون بنفس خشونة يايات الوكالة، ماراح تحس بفرق، و بالعكس راح تسير السيارة تنطنط اكثر من وضع الوكالة مع يايات مثل Eibach المشهورة عندكم بالسعودية..

٢- مساعدات الوكالة مش معيرة على اليايات اللي بتركبها، و بالتالي بيكون عليها ضغط اكبر لما تركب اليايات، و لازم اكيد ١٠٠٪ راح تخرب المساعدات بشكل اسرع بالمقارنة مع يايات الوكالة.

اذا من جد محتاج اداء و شي عملي، لازم مساعدات.

[Pink Dream]

لسببين:

١- التحكم ماراح يتحسن، لأن معظم اليايات بتكون بنفس خشونة يايات الوكالة، ماراح تحس بفرق، و بالعكس راح تسير السيارة تنطنط اكثر من وضع الوكالة مع يايات مثل Eibach المشهورة عندكم بالسعودية..

٢- مساعدات الوكالة مش معيرة على اليايات اللي بتركبها، و بالتالي بيكون عليها ضغط اكبر لما تركب اليايات، و لازم اكيد ١٠٠٪ راح تخرب المساعدات بشكل اسرع بالمقارنة مع يايات الوكالة.

اذا من جد محتاج اداء و شي عملي، لازم مساعدات.

يعني لو ركبت يايات ايباخ فقط ماراح يتحسن نظام التعليق لانو فعلا انا مو عاجبني ابدا

رغم انها فقط تنزل 1.2 انش من الامام و 1 انش من الخلف وتعطيك فرق في الثبات والانعطاف

طيب ايش انواع المساعدات الي تناسب الاكورد ؟؟ ..

[xHeartcoreboyx]

يعني لو ركبت يايات ايباخ فقط ماراح يتحسن نظام التعليق لانو فعلا انا مو عاجبني ابدا

رغم انها فقط تنزل 1.2 انش من الامام و 1 انش من الخلف وتعطيك فرق في الثبات والانعطاف

طيب ايش انواع المساعدات الي تناسب الاكورد ؟؟ ..

اخوي بصراحة انا ما جربتها، بس اللي اعرفه من اصحاب هذي اليايات و من المنطق لما اقرأ تعييرات يايات ال prokit اللي تركبوها، الاقيها قريبة من يايات الوكالة جدا، ما راح يكون في تحسن بالتحكم اكيد، و يمكن بالعكس يسير أسوأ..

بالنسبة للمساعدات، فأفضل شي هي مساعدات Tokico و Koni و في Skunk2 ماشي حالها..

و في سسبنشين كت كامل يجي من هوندا، ٤ مساعدات مع ٤ يايات معيرة مع بعض لتشتغل مع بعض و تهبط انش بس، و هذا اللي بركبه بعد اسبوع بالسيفيك بإذن الله، متوفرة للأكورد الكوبيه بس، و هذا هو افضل خيار برأيي..بتكلف حوالي ال٤ الاف مع الشحن من امريكا،،

و ممكن تشتري كت coilovers يتعدل ارتفاعه، و هذا يغنيك عن عوار الراس و يعطيك افضل اداء و تغيير التهبيطة متي ما تحب بلفة برغي، بس راح تكون السيارة اكيد اخشن، تحكم افضل >> قيادة اخشن من الوكالة.