شكرا على الرد..
يا اخوان مثل ماقلت لكم فحصت السياره بالكمبيوتر في الوكاله قال عند القير مايمشي 160 !!!!
الموتر للأمانه عزمه مو مثل اول ضعيف ...
واذا هديت وانا مسرع ورجعت ادعس مره ثانيه الموتر بطيء ماينزل ياخذ النمره الي تحت ويطلع مثل أول ...
ارجو الفائده ...
مشكلتي الكبرى في الحر واذا مشيت كثير يقوم البنزين كأنه يفصل كاني رافع رجلي من البنزين ادعس البنزين كله ولا فائده ولا يوجد هناك حننننه على المكينه ليش ماسمع حننننع وانا داعس البنزين كله ....بعدها يرجع يستجيب .....
افيدوناااا......
اللي فهمته منك ان القير اذا سخن يبدا يفلت ويصير كأنه في الفاضي
اذا كانت هذي مشكلتك فكلام الوكالة صحيح والله يعينك مالك حل الا التوضيب
.
.
.
طيب يا اخوان اذا احتمى القير وصار فاضي هل من الضرورياني اسمع حنننهفي المكينه وانا داعس البنزين كله حيث اننيلا اسمع شيء وكأنني لم أدعس على البنزين نهائيا ؟ هذا السؤال الأول .
السؤال الثاني :-
ماهي افضل ورشه تعمل توضيب مضبوط لقير الهوندا في الرياض هل ورشة الجنوب افضل ورشه ؟
افيدونااا
بالنسبة لسؤالك الاول المفروض تسمع صوت المكينة لان القير يفصل وما يصير على المكينة اي حمل
بس على العموم القير حالياً لازم له توضيب وبعدها ان شاء الله تقدر تلتفت لباقي المشاكل .. هذا طبعاً اذا ما انحلت مع التوضيب
وبالنسبة للورش ان شاء الله يفيدونك بها اهل الرياض
.
.
.
تم توضيب القير ولكن للأسف المشكله لازالت قائمه !!!!!!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b unique
الموتر اذا مشى في النهار في الحر ولمدة تقريبا ساعه ونصف وانا ماشي البنزين كأنه يفصل من المكينه بمعني كأني لم ادعس البنزين علما بأنني ادعس البنزين بقوه ولايوجد اية استجابه...
وصف المشكله أكثر..
يفصل البنزين لمدة 3 ثواني ويرجع يشبك مره ثانيه بعد 3 ثواني تقريبا علما بأن السرعه تتباطء الى ان يقف الموتر نهائيا ولا يتحرك ...
ملاحظات :-
حرارة السياره زينه على الثلث لم يتعداها ..
اذا وقفت السياره بعد حدوث المشكله اخليها نص ساعه واقفه واعيد تشغيلها ويمشي امورها تمام ولكن ترجع المشكله بعد مرور فتره من الوقت ...
يااخوان افيدوني !!!!!
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)