الموضوع: هل في ضرر

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة

في البداية احب ابارك لك في موترك والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

بخصوص سؤالك : فترة تليين المحرك يحتاج اهتمام خاص جدآ في الـ 1000 كلم الأولى

1- عدم الضغط على المحرك بالتسارع او غيره

2- عدم أستخدام الفرامل بشكل قوي أو عنيف

3- تحمية الموتر بشكل طبيعي وغير مبالغ قبل التحرك ( يعني ماتدق الموتر سلف وتخليه نص ساعة يحمى وهو واقف )

4- بخصوص المكيف : المكيف معروف يسحب من عزم الماكينة اذا أشتغل ومافيه أي مشكلة اذا استعملته وقت التمرين ولكن الأفضل أنك تقلل أستخدامه اذا قدرت أو ماتستعملة اذا حبيت انك ترتاح وتتأكد ان الموتر تمرن مضبوط

ملاحظة ونصيحة : لاتتهور بعد الألف كيلو وتدوس على الموتر .. الأفضل بعد الـ 5000 كلم

ولاتنسى تمر صيانة الوكالة لتشييك الموتر عند 1000 كيلومتر وبعدها 5000 كيلو وبعدها خلك على 10 الآف 20 - 30 - 40 -50 - 60 - 70 - 80 وهكذا

واذا تبي نصيحتي 1000 / 5000 / 10,000 < يمكن تكون في ملاحظات على السيارة / 40 الف (مهمة جدآ ) / 60 الف مهمة جدآ / 80 ينصح بها / 100 الف مهمة جدآ جدآ ويفضل ادخالها الى الصيانة على 990 الف كيلومتر (نهاية الضمان)

مر قطع الغيار في الوكالة وأشتري فلاتر وخلها عندك في البيت ( مع واشرات للصرة ) < يسمونها الوردة

قيمة الفلتر ياباني أصلي بالوكالة ( 15 ريال ) في البنشري 25 ريال تقليد ويمكن أكثر

وكل خمسة الآف غير الزيت في أي بنشري ممتاز

أستخدم زيت هوندا - وبالتوفيق ( والضمان غير ملغي اذا لم تلتزم بصيانة الموتر كل 5000 الآف