الكابرس :
صيانه مكلفه وسياره تطلب الورش دائما ويوجد بها حساسات الى الليل كل يوم والثاني وطاق لك حساس قيمته لا تقل عن الف ريال غير شغل اليد . لكنها سياره قويه جدا وراسيه بالرغم من صوت الهواء الى المقصوره وكثر الطقطقه في المساعدات وتخلخل الديكور .بالاضافة الى انخفاض السعر بشدة بعد الاستعمال .

الاكورد اربعه سلندر :
سياره ضعيفه جدا في العزم .. كوريلا 1,8 تجيبك بالراحه قومه ومشي وتسارع .. مكيف ممتاز جدا اقوى من مكيف الكابرس والكامري .. قاسيه جدا في المطبات وتسمع اصوات عيون القطط تضرب في مخك وليس في الكفرات .. الديكور تسمعه طقطقته من كل مكان من الابواب من الشنطه من عند السماعات .. تشك انها ياباني بصراحه ..الفرامل فاشله بكل ما تعنيه الكلمة وتطلع اصوات غير طبيعيه عند الدعس عليها بعد سرعة ميه واربعين مع ارتجاج وعدم كفاءه في كبح السياره ....حرارتها ممتازه وشكلها جميل راسيه في المعطفات بفضل نظام ال vsa المزوده به موديلات 2009 بشكل عام ابتعد عنها .

الاوريون هي كامري سته سلندر بقيمة مائة ألف ريال تزود الفين وهي سياره غاليه لا يوجد بها عزل صوتي ولا راحه في المطبات وصوت المكينه يطلع اذا دعستها .. مكيفها غبي وغير كفؤ .. على الرغم من شكلها الجميل ومواصفات الزنون والبصمه غير ان هذه لا تغفر عدم الراحه وعزل الصوت .

جرب تاخذ لكزس موديل 2006 جي اس بتلاقي نظيف بقيمة ميه الف او تزود شوي
او افالون 2009 ماشي قليل تلاقيه بميه او ميه وخمسه احسن لك من الكراتين الغاليه

تحيات راعي الاكورد