افادتكم بخصوص البنزين لاهنتو

**أبو سعود** · 08-05-2009, 11:44 PM

لاهنتو ياشباب
استفسار بسيط
انا تو مطلع سيارتي من الوكاله
مكتوب فيها بخصوص البنزين يتناسب مع بنزبن بدون رصاص
مافهمنا اللي بدون رصاص 95 او 91
اتمنى تفيدونا لاهنتو

**هوندا وبس والباقي يندس** · 08-05-2009, 11:53 PM

عزيزي هذا الموضوع مكرر اكثر من مره
وعشان لا تزعل عبي 95 افضل واحسن وريح بالك وماراح تفرق 10 ريال ...

**AL_ADMIRAL** · 09-05-2009, 02:05 AM

.

يخوي الموضوع مكرر بشكل سار يمل الواحد من رؤيه أسم لـ موضوع عن البنزين

وقد أختلف العلماء وأنقسمو ألا قسمين <<< طبعا العلماء هم الأعضاء
فمنهم من يقول عبي النوع اللذي أقترحته الشركه المصنعه لسياره فهو أنسب لأن صانعها أدرا بها ( وهو نوع 91 )
وأما القسم الآخر
يقول أن الأفضل هو تعبأة أعلى رقم موجود من البنزين فربما الشركه المصنعه ليس عندها الخبره الكافيه
فأعلى نوع وأغلى نوع أكيد سيعطي المحرك قوه أكبر وهدوء أكثر <<< هذا قولهم

والأرجح يا أخي القول الأول (^_^)

**أبو سعود** · 09-05-2009, 07:20 AM

الله لايهينكم
على تجاوبكم

بس السياره مكتوب على تانكي البنزين خالي من الرصاص
الخالي من الرصاص 95 او 91 او كلهم ؟؟؟

**ELEGANT BOY** · 09-05-2009, 08:31 AM

السلام عليكم .,.,

91 افضل شي ....

**Cruiser** · 09-05-2009, 01:52 PM

عزيزي ابو سعود ،

كل البنزين الموجود بالمملكه العربيه السعوديه هو خالِ من الرصاص (Unledded) . ممكن ان تستخدم اوكتان 91 او اوكتان 95 .

طبعا دليل المستخدم الذي ياتي مع السياره ينص على استخدام بنزين اوكتان 91 او اكثر ، و انا شخصيا انصحك باستخدام اوكتان 95 لان نسبه اشتعاله افضل و بالتالي تراكم مخلفات الاحتراق سوف يكون اقل في المحرك و الكتاليك كونفيرتر (Catalic Convertor) .

انشاء الله اكون افدتك ،

تحياتي ،

**المباشر** · 09-05-2009, 03:58 PM

ياناس الله يرحم والديكم ..

افهموا الموضوع قبل لا تدخلون في متاهات مالها داعي

ياخي المصنع يقولك عبي 91 واذا في افضل منه 95 وطالع عبي ماعندك مشكلة وراح يكون أفضل

وقصدهم بالكتالوج 91 يعني اذا في أنزل من 91 لاتعبي - لاتعبي -لا تعبي ولا تعدم موترك.. وكل القصد يمكن في دول ماعندهم 95 وعندهم 91 فقط وهو مناسب - وش تسوي بعد الضرورة اذا مسافر بلد ثاني ماعندهم 95 عبي 91 وتوكل على الله. وهذه كل السالفة

ولا صار فيها أختلاف ولا غيره وعزيزي الأدميرال الدعوة مافيها أفهم من المصنع والخبراء ولكن كل الموضوع محتاج فهم بشكل أوضح للي قاله المصنع.

يعني ليش في الكتالوج يقولك ( حد أدنى ) بين قوسين يعني قصدهم 91 ورايح . وقصدهم بعد لاتجيب العيد وتعبي 88 كما في بعض الدول وشوي الا الموتر راجع شحن على الوكالة . للمعلومية في كذا واحد سافر على موترة لدول أوربية يعني بعضكم يقول حدي دول الخليج وش لي ادقق في نوعيات البنزين .. وسلامتكم <<<< وتراه لا زعلان ولا شي بس الأسلوب على الظهريه لك عليه

**Cruiser** · 09-05-2009, 04:39 PM

تسلم اخي المباشر ،

تأكيدا لكلامك ، مثلا انا عندما اذهب الى الاردن في فقط نوعين بنزين ، 90 و 95 . طبعا الـ 90 لا يصلح لاكورداتنا

تحياتي ،

**AL_ADMIRAL** · 09-05-2009, 04:45 PM

أهلا بالمباشر
ترى يمكن أنت الشخص الوحيد الي ما أزعل منه (^_^)
وبالنسبه ماهو الفرق كما ذكرت لا أخالفك , وأنا كتبت مره عن هذا الأمر في موضوع بنزين95
وكان ردي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL_ADMIRAL

لا يخوي
هذي الأرقام تدل على نسبه الأوكتان في البنزين عن الهيبتان
لأن الهيبتان لا يتحمل الضغط العالي والأوكتان أفضل منه في ذالك , فأذا كانت السياره مصممه لـ بنزين 95
فالذي يمكن حدوثه في المحرك عند أستخدام 91 ( حدوث الأنفجار قبل موعده )
أي عندما تغلق الصمامات وتتم عمليه ضغط الغاز فينفجر قبل أن تطلق البواجي الشراره ( سار ديزل على غفله :d )

فأذا السياره مصممه لـ بنزين 91 مايفرق لو حطيت أعلى منه ^_^
ولو تلاحظ أن السيارات الرياضيه أغلبها بنزين ذو أوكتان عالي
لأن قبل عمليه الأنفجار يكون الضغط عالي ولازم يكون الأنفجار في الموعد ^_^
&
لقيت شي يوثق كلامي
لأن البعض مهو مقتنع ( ويحقله , لأنها كانت معلوماتي من غير مصادر)
شوف هذا الموضوع في الويكيبيديا
رقم أوكتان

وهذا أقتباس من الموضوع

اقتباس:

يعتبر المشتق إيزوأوكتان مقاوم للاحتراق المبكر في محرك السيارة ، في حين أن n-هيبتان يشتعل مبكرا أثناء عملية ضغط الوقود في أسطوانة الموتور .
لذلك يستعمل مخلوط الوقود بحيث يحتوي على الصنفان بغرض ضبط وقت الاشتعال وتفادي الاشتعال الذاتي المبكر .

فأنا أقول أن سيارتنا مصممه لـ بنزين 91 ومحركها مضبوط على أن لايتم الأشعال المبكر مع هذا المقدار
فأذا زت الأوكتان , تقريباً مافي مشكله ( بس تخصر جيبك )
وأذا قللته هنا نقول وقف , ومو لصالح سيارتك

.

التعديل الأخير تم بواسطة المـــــلكـ اكـــــورد; اليوم، الساعة 04:05 PM سبب آخر: تأكد ان المشرف لايكتب باسم شخصيه اخرى ولكن يحذف الجزء المخالف من الرد

لا أرى أي داعي بحذف الجزء الأول من ردي , بكل بساطه أنت نسيت كتابة سبب واضح في تعديلك الأول
وبصراحه أنا أتضايق من تعديل في ردي ليس لهُ مبرر