
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكورد فضي
وعليكم السلام
هلا وغلا
والله الصراحه أتوقع مشترك (خلل مصنعي , استخدام )
يمكن من الاستخدام (استخدام سيئ) أو مثلا شغل وأمش
ويمكن خلل مصنعي (عيب مصنعي)
نعم التسخين مهم على الأقل لازم الواحد يسخنها حتى لو شوي مو يشغل ويمشي
السالفه بالشتاء أو بالحر
اذا كانت السالفه حدثت بوقت الشتاء
فالتحميه لها دور كبير
وصراحه أول مره أسمع مكينه تنكسر
ممكن البلوف تتكسر
ممكن البساتن تموع بسبب غاز النوس
ممكن الأذرعه تنكسر ( أذرعة البساتم )
ممكن المكينه تنفجر
ممكن الراس ينعدم
ممكن ........ الخ...
الرجاء توضيح وش اللي انكسر
وهل هي أربعه سلندر لأن الأربعه سير التيمن عمره طويل ومايتغير كل 100 الف
ولكن لو 6 سلندر وتعدى ال 100 وانقطع أو خرب سير التيمن أكيد فيه أشياء راح تتكسر وتنعدم
ممكن : اذا لم يكن عيب مصنعي
أنه مهمل بتغيير الزيت
أنه مهمل بتغيير السيفون
أنه يشغل السياره وعلى طول يحط رجله وسرعه بدون تحميه
أنه يحشر المكينه RPM عالي
تفتفه طويله
دائما مسرع وضغط عالي وحارق المكينه حرق
غريبه والله صعبه تنكسر مكينه وهي جديده ماتعدت ال50 الف
ووحده بالعشرينات
صراحه ما دخلت راسي

أتوقع توقع كبير خلل (عيب ) مصنعي وعدم تحميه
مواقع النشر (المفضلة)