الموضوع: مشاركة ساخنة وقعت لي مع شركة عبدالله هاشم

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته ..

بالنسبة لسبب خراب سيارتك فهو مجهول وغريب وهـ الشي اكيد ... لأن معظم الشباب مشوا سياراتهم الاكورد مسافات اكثر بكثير من اللي مشيتها انت ولا صار شي بالقيربوكس ...

هل هو عيب مصنعي؟ .. انا اقول ممكن يكون هالكلام صحيح ..

هل بتطلع بنتيجة لو كملت مسيرتك وما سكتت ؟؟ ...بصراحة انا ما اتوقع بس اتمنى لك التوفيق ..

اقتراح واتمنى ما تزعل مني .. ما ابغى احطمك بس احنا في السعودية التي تقع في الخليج العربي واللي تعتبر الدول فيه من العالم الثالث .. تدري ليه ؟؟ .. لأن النظام هنا ماااااش وما حولك احد .. راح تشتكي وترفع صوتك وفي النهاية بتتعب وتكتشف انك ضيعت وقت كثير ووجعت راسك على الفاضي .. المشكلة ان هذه هي الحقيقة المرة .. مع ذلك اتمنى لنك تثبت اني غلطان وتنجح في مسيرتك .. على العموم اقتراحي كـ التالي شوف لك قير مستخدم من التشليح وراح يكلفك حووووول 3500-4000 ريال ... أو انك توضب القير في ورشة محترمة وبتكلفك 4000-5000 ريال ...

للأسف هذا هو اللي عندي واتمنى اني ما حبطتك واجد لكن هذا اللي اشوفه ...

راح تكون حجتهم بكل بساطه ان الضمان انتهى ..

انا الي اعرفه ان ضمان المكينة والجير مدى الحياه ولا هذا الكلام غير مطبق في السعوديه ؟؟!!

ومحمد هاشم ع ماأظن مسافر لبنان الحبيب وراجع على رمضان بس مااتوقع بتوصله وان وصلتله ماراح يفيدك بشي !!

الله يوفقك ...

اخوي كل كم كنت تغير زيت القير ؟؟؟

والله شوف المشكله هدي ما ينسكت عنها وانا اشجعك انك تروح وتشابقهم وتتصل لجدهـ وتتصل للمدراء الكبار وتشكيهم في الغرفه التجاريه وكل يوم تنشب في الوكاله لين يطلعو حقك لو كل واحد صار له كدا وسكت كان انأكل حق الشعب اكثر من كدا انا انصحك لا تسكت وسوي ليهم فضيحه في الوكاله قدام الناس وادخل على المدير وتكلم وياهـ بلسان ولا تسكت عنه ...

أخوي محجوب مشكور على تفاعلك معي

[quote=بلال العلمي;267244]اخوي كل كم كنت تغير زيت القير ؟؟؟[/quote

السلام عليكم أخوي بلال أنا كل  تقريبا أغير زيت السياره

[quote=فوفي;267265]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

اخوي كل كم كنت تغير زيت القير ؟؟؟[/quote

السلام عليكم أخوي بلال أنا كل  تقريبا أغير زيت السياره

معليش اخوي الرقم ما طلع واضح اخوي

انا رايي انك تكتب رسائل و خطابات علشان يحسوا انهم غلطانين في حقك و لازم يعوضونك

الله يعينك

أخوي هناك عيب تصنيع يعاني منه 90% من اللي معاهم نفس موتري 2006م اللي هو صوت بلف المكيف طووووووووط ومع كذا يوم قلت لهم هذا عيب مصنعي قالو أقلب وجهك ضمانك منتهي وأنا ماشي 108000 مع انهم استدعو سيارات من موديل ألفين وخشبه عشان عيب لي الدركسون وماسألو عن الضمان استمتع حبيبي ولاتعصب أنت بالسعوديه .............

ياشيخ الله لايوفقهم اذا كانت هذي سوالفهم والله ينصفك انشاء الله وتاخذ حقك

أخوي أنا اللي أعرفه إنو اللي يواظب على الصيانة حتى لو انتهى الضمان يغيرولوه على حسابهم بعد مايرسلوا للشركة الأم يشرحولهم فيه مشكلة السيارة ... هذا كلام واحد من مهندسي الاستقبال ماشفت اسمه لأني ماتوقعت هالشغلة تحصل أصلا عشان كذا ماداومت على الصيانة لارتفاع أسعارها

بالنسبة لصاحب الشركة طبعا عبدالله هاشم الله يرحمه
أعتقد إن ابنه اسمه هاشم هو اللي ماسك الشركة الآن
حسب مايقولوا الموظفين في الشركة لما كنت أروح عندهم
هوا يكون موجود في جدة في الفرع الرئيس في طريق المدينة الطالع قبل كوبري حراء
وفعلا أنا شفت سيارته "هوندا nsx" لونها أسود أغلب الأحيان اللي رحت فيها على الشركة
أشوف سيارته ويكون هوا موجود في مكتبه.


صراحة أنا معرف كيف يتعاملون معاكم في فرع خريص
وبدون مجاملة فرع جدة تعاملهم حلو يمكن فرع طريق الميناء هوا اللي تعامله شوي مو حلو.


نصيحة:
التوضيب في الشركة في حدود 10 إلى 15 ألف ريال سعودي
أنا عندي 2002 وضبتها برا الوكالة ب4500 وماشاء الله عليه خلصها في يومين والقطه أكيد أصليه وضمان 6شهور
وفي أقل من كذا يعني 4000 و3500 ...
إنت من حقك تزعل ويرتفع ضغطك وأنا لو كنت مكانك كان حيصيرلي نفس شعورك وأكثر كمان
لكن نصيحة من أخ لأخوه لاتتطول في هذا الموضوع عشانك وعشان صحتك ووقتك اللي حتضيعه

باختصار اعمل اللي عليك وإذا لقيت مافي فايدة اشتري راحتك ولا تكدر حالك
والله يوفقك وتقدر تاخذ حقك منهم...

كـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــلا مك حلوووووو جدا والاحلا اهتمامك معي .
انا عندي بعض المعلومات الاكيده وهي الان محمد هاشم هو ماسك ادارة الحلال وهو الان مسافر وراح يرجع للمملكة في تاريخ 28 شعبان اما انا صدقني ماشي على الضمان حتى حدوث المشكلة المفروض انهم يصلحونها مايضيع حق وراه مطالب وراح اوافيكم بكل جديد.

وعليكم السلام يالغالي
انا اقولك روح للوكالة مره ثانية وادخل على مدير الفرع هناك واذا ما رضيولك اعملهم مشكلة في الصالة
الين ما ينزل المدير وقوله رح ارسل للادارة الاقليمية لهوندا
لانه هذا الشي عملناه في نيسان لانه صاحبي طلب طارة مورانو وقعد 8 شهور وبعد ما جابوها قالو لازم تدفع حقها وهو من قبل ما ينتهي الضمان طلبها
سوالهم سالفه الين ما قالولو نصلحها على حسابنا وخرجها من الوكالة طلع نزلو زيت الدركسون وخلو العلبة فاضية مشي بيها الين ما خربت عناد
وطلع للوكالة الفرع الرئيسي ومارضي الا بالحمراني بنفسه الين ما طلعوا عند الحمراني قالو اصلا الغلط مو منكم من الي معطيكم وكالة هنا ورمى له مفتاح السيارة قاله خذوها انا ما ابغاه ولا ابغى منك فلوس بس ابغى اقولك انكم زي ال... كل ما فتح عبد اللطيف فرع جريتوا وراه طيب اتعلموا منه شوي
صراحه صلحوله السيارة وقالو لو طلع فيها شي ثاني على حسابنا بس هو باعها خلاص
بالمختصر عندك لسان يتكلم وما تخاف من شي امورك تمشي
والله يعينك على ما بلاك
وشكرا.

بسم الله الرحمن الرحيم
أخي الكريم أرجو أن تشرح جميع الأمور الناقصة (الحلقة المفقودة)! أنت بكلامك تظهر وكأنما سيارتك لاتزال جديدة وأن المشكلة غير متوقعة! بينما أنت مشيت بها 120000 يعني لو كان مشيك بالمتوسط سنوياً 30000 فأنت استخدمتها أربعة سنوات! يعني أول نقطة السيارة مو جديدة.
ثانياً قلت في موضوعك أن الأكورد 2006 كلها مشاكل وعيوب مصنعية وهذا الكلام مغلوط! لأن الأكورد 2006 أقل بكثير مشاكلها من غيرها، مشكلة الفرامل أنا معك بها، وربما مشاكل بسيطة جداً أخرى.
أما بشأن القير سأكون واقعياً معك، أنا أعرف أحد مدراء الصيانة في هوندا، والحقيقة أن خراب القير بالأكورد 2003-2007 إلى الآن لم يصنف كعيب مصنعي وعدد المتضررين قليل جداً (أو من يلجؤون للوكالة)، بينما القير في الموديل القديم 98-2002 يكاد يصنف كعيب مصنعي، بالمقابل كم عدد ملاك هوندا الذين لم يتضرروا أبداً من القير!
النقطة الأهم أن ضمان سيارتك 60000 فقط وأنت ماشي ضعف المسافة ومن أخبرك أن ضمان القير مدى الحياة فكلامه خطأ 100%!! وإلا كان كل ملاك السيارات في العالم صلحوا سياراتهم على الضمان!، مدى الحياة لو كان عيب مصنعي فقط، كما حصل بالكابرس بفترة معينة (أظن ببداية الشكل الجديد).

الآن سنأتي للأهم كيف قيادتك للسيارة، لي صديق كل كم يوم يقاوم مع واحد خرب عليه القير على الـ70000!، أيضاً سمعت عن شخص تجاوز الـ60000 مباشرة وانضرب القير فعرضوا بالوكالة أن يصلحوه على الضمان، وبعد أن فتح القير بوكس وجدوا به رمل!! يعني الرجال كان يطعس فيها!! رفضوا الإصلاح بالطبع!
يعني الفكرة مو برفع الصوت أو الوصول إلى أعلى الأماكن أو مراسلة اليابان لو كنت غلطان!، أما لو كان معك حق فأنا أشد على يدك!، وهنا عليك أن تكون واضح وصادق في كل ماتقوله! كيف هي قيادتك؟!
بالقابل لي صديق يسرع لكن باحترام ودون مقاومات وبالرغم من ذلك خرب عليه القير (لكن سيارته كانت مستعملة)، فابحث عن السبب، والأستخدام وحده كافٍ!
إن أردت نصيحتي راسل اليابان إن شئت وحاول أن ترى السيد محمد إن تمكنت أو مدير الصيانة الإقليمي (فإن كان لك حق ستأخذه) ثم إن لم تتمكن فاشتري قير من التشليح وسلامتك، أو شوف الشباب اللي صارت عندهم مشاكل بالقير بينصحوك إما بالتوضيب أو التغيير، بكل الأحوال تكلفته بحدود 5000 ريال (خارج الوكالة).

بسم الله الرحمن الرحيم

أخي الكريم أرجو أن تشرح جميع الأمور الناقصة (الحلقة المفقودة)! أنت بكلامك تظهر وكأنما سيارتك لاتزال جديدة وأن المشكلة غير متوقعة! بينما أنت مشيت بها 120000 يعني لو كان مشيك بالمتوسط سنوياً 30000 فأنت استخدمتها أربعة سنوات! يعني أول نقطة السيارة مو جديدة.

(الحلقة المفقودة ) مافهمت وش تقصد يالغاااااالي.
الشي الثاني انا ادري ان السيارة موووو جديدة واسمحلي اوجه لك سؤال لو فرضنا ان السيارة جديدة انا وش حاجتي بالصيانة بمعنى انا اول ما اشتري السيارة ليش اروح التشييك وادفع مبلغ وقدرة والسيارة جديدة الجواب اذا ما كان يخطر على بالك فهو عشان لو حصل عطل في احد محركات السيارة لاقدر الله يتحملون الصيانة وخاصة اذا كان بدون سبب مني او من استخدامي .

((ثانياً قلت في موضوعك أن الأكورد 2006 كلها مشاكل وعيوب مصنعية وهذا الكلام (مغلوط)! لأن الأكورد 2006 أقل بكثير مشاكلها من غيرها،))
الجواب

لوتسمح لي انا احترمك قبل ان احترم رايك ورايك هذا على العين والراس بس عندي طلب انت ارجع اقرا الكلمات الذي كتبتها في الفقرة السابقة ولكي اوضح لك الكلام متناقض انت تقول كلامي
غلط وبعدين تقول ان العيوب اقل من غيرها يا اخي وعزيزي انا وغيري من الاشخاص ليش نتحمل اخطاء غيرنا مع العلم ان من حق اي شخص يدفع مبلغ وقدره على اساس امتلاك سيارة من حقه ان لايتحمل اخطاء غيره مهما قل هذا الخطاء او كبر انا وغيري من الناس لو ان هذي الشركة المحترمه تكرمت باعطاء السيارة هديه
لي ولغير ففي هذه اللحظه اكون انسان وقح لو طالبت باي شي سوا كان عيب في التصنيع او غير ذلك.اما بالعيوب المصنعيه فهي على سبيل المثال 1_ لي الدركسون 2_ الفرامل 3_ صوت الهواء عند المشي بسبب الجلب 4_ صوت الطرب الذي يخرج من المكيف وهو طوووووووط.لا بعد ازيدك من الشعر بيت الشخص الهاوي بقتنا هوندا علية البعد عن السته سرندل لان القير هنا انواع الخراب بشهادة الكثير وغيرررررهاااكثير وحتى لو مافيه غيرها فهذا الشي لايرضاه اي عميل .

( مشكلة الفرامل أنا معك بها، وربما مشاكل بسيطة جداً أخرى.)
الجواب
دقق في كلامك ارجووووك لاتناقض نفسك ولاتزعل من كلامي
أما بشأن القير سأكون واقعياً معك، أنا أعرف أحد مدراء الصيانة في هوندا،
الجواب
(((لاتعليق))) والسبب هو توقعي انك احد الاشخاص الممثلين للشركة وهذا الشي اتمنى انه صحيح تدري ليش لاني اتمنى ان نصل لحل يرضي الجميع واذا لم يكن التوقع صحيح فانا اعتذر عن توقعي الخاطئ ومع ذلك قل لي من تعرف لاني اريد ان يناقشني في المشكلة التي اعاني منها والسبب راجع لهم.
والحقيقة أن خراب القير بالأكورد 2003-2007 إلى الآن لم يصنف كعيب مصنعي وعدد المتضررين قليل جداً (أو من يلجؤون للوكالة)، بينما القير في الموديل القديم 98-2002 يكاد يصنف كعيب مصنعي، بالمقابل كم عدد ملاك هوندا الذين لم يتضرروا أبداً من القير!

(كلام جميل جدا)ً (((والحقيقة أن خراب القير بالأكورد 2003-2007 إلى الآن لم يصنف كعيب)))
الجوووووواب
عزيزي انا احد المتضررين من هذا الشي فماذا اسميه هل يليق ان اسمية دعابة من شركة هوندا او مزحه منهم وبعدين تقول الى الان لم يصنف كعيب احب ان اوجه هذا السؤال من هو الشخص الذي يصنف وصل الشي هذا الى مرحله العيب وعلى اي اساس يتم التصنيف اعتقد ان التصنيف راح يكون وصل لمرحلة العيب اذا صار مديل 2020م وعسى بعد ارجوك استحمل هذا الكلام وانا مستعد ومتقبل ردودك حتى لو كانت ضدي.

النقطة الأهم أن ضمان سيارتك 60000 فقط وأنت ماشي ضعف المسافة ومن أخبرك أن ضمان القير مدى الحياة فكلامه خطأ 100%!! وإلا كان كل ملاك السيارات في العالم صلحوا سياراتهم على الضمان!، مدى الحياة لو كان عيب مصنعي فقط، كما حصل بالكابرس بفترة معينة (أظن ببداية الشكل الجديد).
الجواب

انا ماقلت مدى الحياة وارجع الى القصة وتمعن فيها فانا لم اقل هذا الكلام . تصدق بعد ان الضمان ماقل لي ان القير راح يخرب بعد انتها الضمان عشان اروح ابيعها قبل الانتهاء.
ارجوك لاتمثل عن سيارات اخرى غير هوندا لا تنسى الامثله على سيارة هوندا كثيره وماله داعي تروح تشرح عن كابرس ..
النقطه المهمه المهندس بكل براءه واستغراب يقول لا اعلم ما المشكلة ولا السبب الذي يجعل القير بهذا الشكل لا ومن زين التعامل قاعد يجرب كل مره يطلع بتجربه ويقول يمكن نغير كذا ونشوف ممكن
يكون سبب المشكله لا بعد يقول جرب الموتراسبوع وارجع لي اذا ماراحت المشكلة ويوم رجعت قال اجل احتمال يكون كذا ويقول المره هذي جرب الموتر شهر وبعدها يوم رجعت يقول والله انا ماعرف ويقول مالك الا التوضيب بالله انا داخل على شركة لها اسمها المعتبر او ورشه بالصناعية اصحى معي ارجوك حاول تفسر لي وش يعني هذا الكلام من المهندس ؟؟

الآن سنأتي للأهم كيف قيادتك للسيارة،؟
الجواب
والله انا محافظ على السيارة اكثرمن نفسي وانا حلفت لك وماني ملزوم باني احلف سيارتي ما عمري اعطيتها واحد يسوقها لا لا انا حتى لم اعطيها احد يشغلها وهذا الكلام ترا بدون مبالغه وربي شاهد على كلامي ماعدا بالوكالة وهذا غصب عني ؟؟ انا محافظ على السيارة لا وبعد كل شي يتم تغيره من قطع الغير الخاص بالوكالة اصلي ومن عندهم تصدق حتى المساحات مرتين غيرتها عندهم والزيت دايم عندهم ياخي وش تبي اكثر من كذا محافظة
لي صديق كل كم يوم يقاوم مع واحد خرب عليه القير على الـ70000!،
تم الاجابة في الفقر السابقة
أيضاً سمعت عن شخص تجاوز الـ60000 مباشرة وانضرب القير فعرضوا بالوكالة أن يصلحوه على الضمان، وبعد أن فتح القير بوكس وجدوا به رمل!! يعني الرجال كان يطعس فا!! رفضوا الإصلاح بالطبع!
الجواب
تصدق انا جالس اقرأ التعليق فقره فقره وبعد الوصول لهذا المقطع تصدق تبسمت سبحان الله مايخرب الا القير ياخي العزيز بلاش مدح في شركة ماهي محل المدح وبعدين هذا الشخص فلوسه حلال وانا حرام ليش مايفتحون القير واذا السبب مني انا مستعد ولكن بعد ان يثبتوا لي ان العطل مني .
راح اكمل الرد في رساله الثانية

متى كانت آخر تغييره لزيت القير ؟

كم كانت السياره ماشيه وقت التغيير ؟ و كم ماشيه الحين ؟

يعني الفكرة مو برفع الصوت أو الوصول إلى أعلى الأماكن أو مراسلة اليابان لو كنت غلطان!، أما لو كان معك حق فأنا أشد على يدك!، وهنا عليك أن تكون واضح وصادق في كل ماتقوله! كيف هي قيادتك؟!
الجواب

انا ودي احلف انك من هوندا اقول اسمع تعال اقابلك وشوف السيارة وراح يوضح لك سياقتي محترمه او لا ياخي ارجوك انا لو كنت سبب في المشكله ما اوجعت راسي ياخي لو القيده زفت ماجلست اشيك مع الشركه بانتضام.
ماشاء الله كل الدفاع هذا عن الشركة المخلصه اسمع احب اذكرك باحد العيوب التي طرت على البال قبل قليل وهو التقشر الذي يحصل على الدركسون تصدق اتوقع تقول من زود الدفاع عنهم انهم كاتبين في الضمان لاتقود السيارة بيدك اتوقع هذا الناقص.

بالقابل لي صديق يسرع لكن باحترام ودون مقاومات وبالرغم من ذلك خرب عليه القير (لكن سيارته كانت مستعملة)، فابحث عن السبب، والأستخدام وحده كافٍ!
الجواب
السيارة انا فاكهااااا وكالة ارجوك انا حسيت اني جالس في محاكمه مرورية تلف وتدور على طريقة السواقه والسرعة على بلاطة انا لا اسرع السرعة التي تجعل القير يخبط ودايم عند قومه السيارة تكون بهدواء وليس بشكل فجائي.

إن أردت نصيحتي راسل اليابان إن شئت وحاول أن ترى السيد محمد إن تمكنت أو مدير الصيانة الإقليمي (فإن كان لك حق ستأخذه) ثم إن لم تتمكن فاشتري قير من التشليح وسلامتك، أو شوف الشباب اللي صارت عندهم مشاكل بالقير بينصحوك إما بالتوضيب أو التغيير، بكل الأحوال تكلفته بحدود 5000 ريال (خارج الوكالة).
الجواب
اروح اشوف الشباب الذي وقع عليهم خراب في القير هذا اكبر اعتراف ياكبير على العيب الذي انكرته بالشركة العظيمة سبحان الله رجعت تعترف بهذه العيوب .
اما بالنسبة للوصول والله اني بوصل لهم او بالاصح هم بيدورون علي وراح ياصلك خبر ممكن قبل المنتدى والسبب انت تعرفة وراح اثبت لك .
شكراً على مشاركتك

متى كانت آخر تغييره لزيت القير ؟ اذكر انه كانت قبل ثلاث اشهر

كم كانت السياره ماشيه وقت التغيير ؟ و كم ماشيه الحين ؟
اختصرلك انا كل اربعين اغير زيت ومرة غيرت في 47 تقريبا طبعاً ماني ذاكر كم مرة بس مع التجارب حقتهم غيرت الزيت يمكن سبع مرات لانهم مره غيرو الزيت وبعد اسبوع رجعو غيروه بسسب التجارب وبعدها غيروه بعد شهر وكذالك تجارب حسبي الله ونعم الوكيل

وشوووووو كل 40 الف تغير زيت
وتقولي ليش خرب القير
والله موضوع غريب والأعرب منه انت
الله اكبر كل 40 الف :d:d وتقولي يابان ودبي :p

كان فيه عيب مصنعي بموديلات 2003 وايضا في اول دفعة من موديلات 2004 اللي صنعت في عام 2003 وتم تعديله في الدفعة الثانية اللي صنعت فعليا في عام 2004

ومن بعده الى الان هو نفس القير مستعمل من موديل 2003 الى 2009 لكن مع ازالة العيب نفسه


اخوي اذا انت كل 40000 كيلو وتغير الزيت فهذا شي جيد بس اخوي ما اقول الا الله يعينك


قد تكون عين قد تكون نفس تريدها وابتليت فيها


ادخل لهاشم مالك وكالة هوندا واشرح له مشكلتك وان شاء الله خير


بس ما قلت لي اخوي انت في الرياض ؟؟؟

بسم الله الرحمن الرحيم
ببداية موضوعك احترمناك لأن عندك مشكلة وتبحث عن حلها، لكن بعد ردك الأخير فإني أرى به تطاولاً كبيراً وسوء أدب منك، فلك الآن خياران، إما أن تكتب بأسلوب جيد أو سيغلق موضوعك وتوقف عضويتك.
تظن أنك لو كتبت بخط كبير وبألوان متفرقة أن ذلك سيؤثر، وثق أنه لن يغير من الأمر شيئاً، فلو كتبت بكل الألوان الموجودة وبأكبر الأحجام فكلامك هو هو لن يتغير!
تكاد تحلف أنني في الوكالة وتريد مقابلتي ، إن كان الأمر لم يصل للحلفان فالأمر حسن، وإن وصل فإنني أرجو أن تدفع كفارة يمينك وأسأل الله أن يغفر لك.
أخي الكريم "فوفي" نحن في هذا النادي نقدم خدمة بالمجان، بمعنى أننا غير مضرين أبداً للإستماع لك أو لغيرك، فأرجو وضع ذلك بعين الإعتبار عند الرد على الناس، وأرجو أن تحترم الجميع وأن تكتب بأسلوب لبق للإستمارار في نادينا.
نادي محبي هوندا مستقل تماماً عن أي وكالة، لا أنا أعمل في الوكالة ولا يعمل أي من مشرفي النادي كذلك، وإن أردت أن أخدمك بقولي أنني أعرف مدير، فثق أنني سحبت كلامي كله ولا أنوي المشاركة معك في الوكالة، فإن أنت رددت علي هنا هكذا فكيف لو حاولت أن أخدمك أكثر لا أعلم إلى أين ستصل الأمور حينها.
تناقشني في ردك وكأنني السيد محمد عبد الله هاشم! ثق ألا دخل لي هنا، ففي كل جملك تقول عمل الموظف كذا ووكالة معفنة و...، أنا لا يهمني لو كانت الوكالة سيئة كما تقول فلست أنا سوشيرو هوندا ولا أي من أبناء هاشم، سيئة فليكن! (إن كانت بالطبع).
انسى القيادة يا أخي، المشاكل تحدث وأنا لم ولن أناقض نفسي، وأنا متأكد من كل كلمة كتبتها، لكن المشكلة يا أخي أنك قرأت ما أردت وفهمت ما أردت! (أو ربما لم تفهم ما أردت!):
- إن حدثت المشكلة لـ20 شخص على سبيل المثال من أصل 10000 شخص، فهل ستعتبر حينها عيب مصنعي!، عليك أولاً أن تعلم المعنى من العيب المصنعي بمفهوم الشركات، (لي الدركسون ومشكلة الفرامل هي عيوب مصنعية)، إن أصلحتها الشركة أو لا هذا ذنبها لاذنبي، نحن وأعود لأكرر مجرد أفراد!! أرادوا الخدمة (لوجه الله تعالى، وسعياً للفائدة من المعلنين) دون مقابل من الأعضاء، وصنعوا بيئة لمحبي هوندا وفقط.
ثم لاتقارن نفسك بالشخص الذي أرادوا إصلاح سيارته، لأنه مشي أكثر من 60 ألف بقليل، وتأكد أن القليل لن يكون 60 ألف أخرى .
ولماذا لا أقارن بسيارات أخرى، أنا حر في مقارناتي أقارن بمن شئت! فأنا لاعلاقة لي بأي وكالة كما قلت فذلك يعطيني كامل الحرية لأقارن من شئت بمن شئت!

بالنهاية تأكد أنه لاهمني على الإطلاق في أن يكون الوكيل سيئاً أو جيداً، وفي ردي هذا أو غيره كل ما أردته هو الإنصاف فقط وألا أكون متحيزاً لطرف، لك أن تفهم ماكتبته بالطريقة التي تريد طالما أنك لن تكتب رداً عليه، لكن إن أردت الرد فاطلب المعونة من أحدهم يقرأه معك ويساعدك بتفسيره حتى لاتتسرع وتكتب إتهامات جزافاً كما فعلت بردك السابق!