السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عيد سعيد
كل عام وانتم بخير
وعساكم من عواده
تقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال
اليوم حصلت طريقة تغيير زيت القير العادي
وحبيت تستفيدون
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=ykelNtFvgNU&feature=channel[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=B9t1Km8DggM&feature=channel[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=8tMhHEJ-KWo&feature=channel[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=8tMhHEJ-KWo&feature=channel[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=o7O6S4Je_PM&feature=channel[/ame]
^^
لا أحد يعبي زيت قير أوتوماتيك ATF بقير عادي
-------
بعض المقاطع المقدمة نفسها لكن المقاطع مختلفه بمعنى غير مكرره
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=CVjg_ZJknqc&feature=channel[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Brx_geDcB8Q&feature=channel[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=isWCtbEcTNE[/ame]
------
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=La7nvHEihUM&feature=related[/ame]
^^
يصير موصل الهوز ومدخله في فتحة تعبئة زيت القير العادي
ويعبيه من فوق عشان الزيت يروح للقير
ويقدر يعبيه
--
القير العادي يكون فيه
صرتين (مثنى صره)
صرة لتفريغ الزيت (وطبعا لازم تكون فاك صرة التعبئة عشان يفضى الزيت مضبوط )
وصرة للتعبئة
ملاحظه :
اذا فكيت صره نظفها من (برادة الحديد) <<< الظاهر اسمها كذا
طبعا اذا بغيت تعبي تكون رابط صرة التفريغ ( واشر جديد يفضل )
وتصلح محقان مشبوك فيه هوز
تحط المحقان فوق عند المكينه ( عشان ينزل الزيت للقير بسهوله)
وتمد وتدخل الهوز بفتحة تعبئة الزيت وتكون متأكد انه ما راح يطلع
بعد كذا
يكون معك علبتين زيت قير عادي MTF هوندا الأصلي
تعبي الزيت من فوق وعلى دفعات ( تصبه بالمحقان طبعا) وينزل مع الهوز للقير
بعد ما تعبي العلبتين
توخر الهوز
وتربط الصرة ( تعبئة زيت القير) طبعا يفضل واشر جديد
وتتأكد كلها مربوطه ومركبه صح ولا تهرب
وبس
ترى الشكل ممكن يختلف بمعنى انه ممكن يختلف مكان الصرة
اهم شيئ
الطريقة تعرفها
تحذير :
زيت القير بيكون حار اذا انت ماشي على السياره
وفيه نقطه مهمه :
تقدر تفك صرة التفريغ شوي شوي وبالتدريج
اذا ما تبي تتوسخ 
الرجاء ذكر المصدر عند النقل
نادي محبي هوندا - أكورد فضي
مواقع النشر (المفضلة)