صيانة 100 الف تكلف أربعة ألاف واربع مائة
والله هذا الحاصل اليوم سيارتي اكورد 2007 ستة سلندر حجزت موعد قبل اسبوع واسأل الموظف كم تكلف قال ما ادري تجي عند المهندس ويعطيك العلم قلت ok ويوم جيت الصبح قالي المهندس صيانة مائة الف يكلف اربعة الف واربع مائة ريال 4400الف ريال بسمافي زيادة قلت (هوهو وش ذا ذا حقيقة) قال اية لازم غير سير مكينة وطرمبةوووووووو .......قلت خلاص خلاص ما ابي هذا راتبي كله بيروح صيانة ......قال لا موشكلة بعدين خراب مكينة قلت خلاص شورك وهداية الله
اللي عنده علم باهمية هذه الصيانة والمبلغ يفيدنا الله لا يهينكم
اكيد الصيانة مهمة واهم شي في صيانة 100 الف هي سير المكينة الداخلي (Timing belt) لان سيارتك 6 سلندر وهذا المفروض يتغير في الوكالة واكيد يشيك على طرمبة الموية ويغيرها اذا محتاجه تغيير
وفي اشياء كثيره تحتاج تغيير مثل صفاية البنزين والبواجي والسير الخارجي وفلتر الهواء وتعمل ووزن بلوف الخ وانت عارف الوكالة واسعارهم الغالية والسعر اشوفه مبالغ فيه تقدر تغير السير الداخلي وتسوي وزن بلوف في الوكالة والاشياء الثانيه تسويها برى الوكالة وراح يفرق معاك السعر
تحياتي
انت المفروض ما تخلي الامور هذه كلها لصيانة الـ 100000
يعني المفروض كل الامور هذه تتغير قبل مثل فلاتر البنزين والهواء والسيور الخارجية والفحمات وما تبقي لصيانة الـ100000 الا بس طرمبة الموية وسير التايمن
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
يابن الحلال من عندي انا معي اكورد 2005
لاتحرص علي سير التايمز الا اذا مشيت 150.000 كم
واحد من الشباب معه اكورد ماشي علي السير الداخلي 350.000 كم
لا تستعجل...
(راي الخاص)
تغيير سير المكينه لا يحتمل التاخير
لانه إذا إنقطع .........مصيبة المكينه راحت عليها
8888888888888
كلام مية مية .
يعطيكم ألف عافية على الردود وما قصرتوا جميعاً
اليوم رحت وطلعت السيارة ودفعة لهم 4076 ريال بعد الخصم والتطلب
والله يعوضني وياكم خير
استغفر الله العظيم
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)