بسمه تعالى :
ما رأيك بمحرك الفئة الماليزية 2l بقوة 156 hp
accord2.0 vti
rm141,800.002.0 vti-l
rm149,800.002.4 vti-l
rm171,800.003.5 v6
rm249,800.00 view specs
فعلآ المحرك بعزمه بطيء عند الإنطلاق وفق نظام تغيير دورة الصباب بالمحرك عند الدورات الأولى للمحرك و لكن وصول السرعة القصوى بحدود 215 KM لكلا المحركين مفارقة و ليس علامة فارقة.... الفئة ذات الستة يميزها عن الأربعة بعزمها القوي و المرونة الفائقة عند الإنطلاق و كذا بالنسبة للهدوء بغض النظر عند السرعات العالية و التي لا يسمع لهدير المحرك لكليهما
...الفئة الشرق أوسطية تمتلك المحرك 2.4 L حسب المواصفات المنصوص عليها بانها أقل سعة تقارن مع السيارات المنافسة من ذات الفئة
... قد يتطلب في المستقبل زيادة القوة لتصل إلى قوة السيارات المنافسة و التي تصل إلى 200 HP كما بسيارات هيونداي سوناتا 2011 و هذه القوة كافية لتحريك الأكورد بمسار النعومة و قوة الإنطلاق التي تتمتع به شقيقاتها من ذات الفئة
.... الأفضل وضع محرك الأكورد كوبية الرباعي بالسيدان مع زيادة طفيفة بالقوة ليؤدي الأداء المطلوب و السؤال الذي يطرح نفسه هل هي سياسة هوندا لجعل المحرك ذو إنطلاقة بطيئة ؟
....ربما و ذلك لإيمان هوندا لتحقيق قيادة ذات إنطلاق سلسة و آمنة لمالكيها و رؤيتهم مبتسمى الوجوه كما هي العادة :d.
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)