رد مع اقتباسوعليكم السلام والرحمة
موضوع رائع ياخوي لكن توني قرآة موضوع لغضو من هذا المنتدى وضب مكينته { أكورد 2008 بسبب المطر !
ياليت تعطوننا الأسباب الي تخرب السيارات في اوقات المطر للفائدة
والله يعطيك العافية يا ابو جواد ..
سارتي أكورد 2009 أربعة سلندر اتوماتيك دخلت الموية ما أعرف من وين وطفت معي السيارة حتى جاء راعي جمس ودفني و وقفتها على مطلع وحاولت أشغلها ما دارت الماكينة ..
المهم تركتها وبدت تطلع الموية من الشكمان كأنها صنبور مفتوح ,, المهم تركتها وما أدري هل بتشتغل بعدين ولا لأ ؟؟
وهل لو اشتغلت بترجع زي ما كانت ولا لازمها صيانة ؟؟ أفيدونا الله لا يهينكم..
ملاحظة :
بالنسبة للإخوة اللي يقولون أن الموية لا تدخل من الشكمان للمحرك أقوللهم لا بالعكس الموية تدخل من الشكمان وتوصل المحرك إذا كان مستوى الماء على مستوى الماكينة وهذا حسب مبدأ الأواني المستطرقة ,, فلو عندك أنبوب ماء على شكل حرف يو u بالأجنبي وحطيت في أحد الأطراف ماء فإن الماء لازم يكون في الطرف الآخر مساوي لمستوى الماء في الطرف اللي صبيت فيه ماء..
يعني الماء داخل الماكينة داخل وهذا مبدأ فيزيائي لا يمكن تجاهله بتاتاً,,
وعليكم السلام والرحمة
موضوع رائع ياخوي لكن توني قرآة موضوع لغضو من هذا المنتدى وضب مكينته { أكورد 2008 بسبب المطر !
ياليت تعطوننا الأسباب الي تخرب السيارات في اوقات المطر للفائدة
والله يعطيك العافية يا ابو جواد ..
الله يرحم ولديك مويه المطر توصل الى حد قريب من السقف
يعني تغطي الكبوت بالكامل كيف راح يدخل هواء الى البخاخ يخش مويه وبنزين وطين
على البخاخ
الله يكون في عون الجميع
مساء الخير على الجميع
اخواني, دوره المحرك ( الماكينه ) عباره عن انفجار داخل غرفه الاحتراق ( السلندر ) تكون الانفجار عباره عن رذاذ البنزين مخلوط بالهواء النقي طبعا عن طريق البخاخ ودور البستم هنا الارتفاع من الاسفل الى الاعلى حين حصول الانفجار طبعاً الشراره المن الاسباب الرئيسيه لذلك فينزل البستم تلقائياً.....
حين دخول الماء الى غرفه الاحتراق عن طريف فلتر الهواء لايستطيع المكبس ( البستم ) الصعود للأعلى بصوره طبيعيه فيحصل تأكل في نفس جدار غرفه الاحتراق (( السلندر )) أحياناً يحصل انكسار لذراع البستم فيكسر معه الجرم الخارجي( المكينه من الخارج )
وأحياناً ينطعج أو كما يقال يعوج الذراع نفسه وذلك بسبب الماء لان الماء لن يخرج اللى بصعوبه وطبعا لن يحصل هناك اي انفجار كما وضحت بالسابق.
يمكنك الان تتسائل كيف يدخل الماء عن طريق فلتر الهواء؟!
السبب او الطريقه هي كالأتي:
يوجد مواسير سوداء تكون تحت وبجانب البطاريه و موصله للفلتر الرئيسي اللذي بدوره مشبوك بالنضام في اعلى المحرك.
انصح ملاك الاكورد وانا اولكم بعدم الدخول في المياه الغزيره يعني اللتي تصل الى مستوى عتبه الباب
وإذ جبرت للذلك عليك المشي على اقل من مهلك ولا تسرع ابدً ابداً
واي استفسار انا حاضر وممنون
تحياتي
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed_k
أنا دخلت في الموية و وصلت عتبة الباب واللي صار صار والحمد لله ,,
لكن الأهم ما رديت على استفساري فوق .
ولا يهمك بجيبلك اللي أنا كنت كاتبه ولا نتعبك:
سارتي أكورد 2009 أربعة سلندر اتوماتيك دخلت الموية ما أعرف من وين وطفت معي السيارة حتى جاء راعي جمس ودفني و وقفتها على مطلع وحاولت أشغلها ما دارت الماكينة ..
المهم تركتها وبدت تطلع الموية من الشكمان كأنها صنبور مفتوح ,, المهم تركتها وما أدري هل بتشتغل بعدين ولا لأ ؟؟
وهل لو اشتغلت بترجع زي ما كانت ولا لازمها صيانة ؟؟
وشكراً لك مقدماً ..
الكلام الى با الحمر كلام حصل معي با الضبط حتى الفلتر يوم فتحته كله مويه والثلاجه كله مويه باس ابي اعرف الشكمان يدخل منه مويه ولا لى
سيارات اكورد 2008 خشه مويه في المكينه من سنه وراحت السياره
ابي اعرف السباب ليش الكورد يخشه مويه والكامري ميجيه شي مشا الله لان نفس المويه الي خشيت فيه اكث من 5 كومري مرو من عندي واخوي واحد منهم وكله مر با سلام
يعطيكم العافيه لى صاحب الموضوع اولا وباقيه الاعضاء ثانيا
انا صارت لى والى الان ماني متأكد منها صوت زي الصفيره اللى يحطونها بعض السيارات وانت داعس
رحت لى كذا محل لا اقتنع بكلامهم ,قلولى انه داخل مويه في الشكمان وبيروح الصوت مع الوقت
وتقريبا هل الصوت له شهرين ولا راح
واريد منكم الافاده بهذا الشي
ولكم مني جزيل الشكر
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)