مساء الخير على الجميع

اخواني, دوره المحرك ( الماكينه ) عباره عن انفجار داخل غرفه الاحتراق ( السلندر ) تكون الانفجار عباره عن رذاذ البنزين مخلوط بالهواء النقي طبعا عن طريق البخاخ ودور البستم هنا الارتفاع من الاسفل الى الاعلى حين حصول الانفجار طبعاً الشراره المن الاسباب الرئيسيه لذلك فينزل البستم تلقائياً.....

حين دخول الماء الى غرفه الاحتراق عن طريف فلتر الهواء لايستطيع المكبس ( البستم ) الصعود للأعلى بصوره طبيعيه فيحصل تأكل في نفس جدار غرفه الاحتراق (( السلندر )) أحياناً يحصل انكسار لذراع البستم فيكسر معه الجرم الخارجي( المكينه من الخارج )

وأحياناً ينطعج أو كما يقال يعوج الذراع نفسه وذلك بسبب الماء لان الماء لن يخرج اللى بصعوبه وطبعا لن يحصل هناك اي انفجار كما وضحت بالسابق.

يمكنك الان تتسائل كيف يدخل الماء عن طريق فلتر الهواء؟!

السبب او الطريقه هي كالأتي:

يوجد مواسير سوداء تكون تحت وبجانب البطاريه و موصله للفلتر الرئيسي اللذي بدوره مشبوك بالنضام في اعلى المحرك.

انصح ملاك الاكورد وانا اولكم بعدم الدخول في المياه الغزيره يعني اللتي تصل الى مستوى عتبه الباب

وإذ جبرت للذلك عليك المشي على اقل من مهلك ولا تسرع ابدً ابداً

واي استفسار انا حاضر وممنون

تحياتي