اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abady.777 مشاهدة المشاركة
^^
بكم سيمت ؟؟ وبكم حادها
وموديلها وموصفاتها ؟؟
.
.
.
بلنسبه للفحمات اهم شي انكم ما تسحبون الهند كله ونكم تحاولون ما تضغطون عليهم
وفي بعد نصايح بموضوع قاريه
وواحد من ربعي عنده السياره سنه ونص وماغيرهم ؟؟؟
وخطوط كل وفراره والحمدالله زي العسل:d

وعلى الدبابه احجز لي وحده يلي فوق:p


اصلا بما انك توقف السياره على ارض مستويه مايحتاج توصل الهاند بريك الى 5 درجات

يكفي 3 درجات على الارض المستويه



اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة king مشاهدة المشاركة
النظام هذا انقذ الكثير بعد الله سبحانه وحفظه لنا , فكيف نعلن الحرب عليه . !! #_#

نظام الـ vsa لا يعمل إلا في أوقات المنعطفات القوية , بعض الأوقات يعمل النظام إذا دعست البنزين على الآخر في حال وقوف السيارة

او انك تجي مسرع وتاخذ اللفه بشكل سريع , بهذه الطريقة النظام راح يستخدم قوة الفرامل ويستهلك الفحمات

ويتم توزيع الفرامل بحيث يثبت السيارة ولا يتركها تنحرف عن الطريق .. ^-^
انا عارف اهداف النظام وطريقة عمله ولكن بما انه قيادتي هادئه نوعا ما فما احتاجه وانا في حالة تجربه حاليا بدون استخدام النظام لإكتشاف كم المده اللي ممكن تعيشها الفرامل الخلفيه خصوصا



اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abujawad مشاهدة المشاركة

اخوي ما فهمت عليك ايش تقصد
اخوي المسافر قالها وانا ابغى اقولها بطريقة ثانية للافادة

نظام vsa يعمل = شغال = لايوجد لمبة شغالة بالطبلون ولا اي مؤشر
نظام vsa متوقف = مطفي = تشتغل بالطبلون لمبة vsa مع مثلث تحذيري




انت قلت فوق انها ما تدوم اكثر من 25000 كم مو 20000 كم

وانا اشوف ان ما بين 25000 كم و30000 كم للاكود طبيعي

ويرجع للسواق

في ناس تغيرهم كل 5000 كم وفي ناس تغيرهم كل 40000 كم


تحياااتي لك
اقصد انه في حالة عمل النظام في حالات الانزلاق الشديد يتم تشغيل اشارة المنبه في الطبلون بصوره متقطعه

اما النظام فهو يعمل تلقائيا حتى لو كنت فاصله وطفيت السياره لما تشغلها من جديد يرجع يشتغل بدون ماترجعه

ومن كلامك يثبت انه في الاكورد فقط استهلاك الفرامل

وانا الان اجرب السياره بدون النظام عشان اتاكد من موضوع الاستهلاك اللي اقصده وان شاء الله اكون غلطان

وفي كل الحالات السياره راسيه حتى بدون النظام

ومن الملاحظات خلال اليومين دي انه عزم السياره ومرونتها فرقت معايا لما فصلت النظام