مافيه شي محدد بس العادة مابين 2000 الى 2500 دورة في الدقيقة اذا مشيت على الهادي
اذا دعست على الاخير يكون التغيير على 6000 دورة في الدقيقة
هذا بفضل نظام اسمه ect يقيس درجة دعستك ويقيس تصرفات قيادتك ويعطي الزمن المطلوب يكون عليه الغيار ثم يغير اذا قيادتك اقتصادية يعطيك تغييرات سريعة لاجل توفير البنزين واستخدام التورك لكن اذا قيادتك سريعة يعطيك غيارات اعلى لاجل تستفيد من التورك العالي في الدورات العالية
مواقع النشر (المفضلة)