وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عزيزي بخصوص فحمات نيسن اليابانية ممتازة بتجارب سابقة وأنصحك تجربها هالمره
وترى نفس الشركة هي اللي تصنع الكليبر للهوندا والفحمات الاصلية ولكن وش سالفة خراب الاصلية غير معروف ..
المهم بخصوص الهوب والخرط فعلى حسب الهوب مثلآ
اذا السيارة باردة <<<< باردة لاتروح اصابعك وتبتلش من الحرارة شيك على الهوب وتحسس الهوب بيدك (( والهوب بارد )) اذا كان فيه تعرجات خفيفة تروح بالسنفره فلا تخرطها ويسنفرها لك الميكانيكي لين يتساوى ويصير كأنه مخروط مع العلم أكثر الميكانيكين يبون الفكه ويقولك خرط لأن السنفره متعبه شوي من الجهتين
ولكن اذا كانت الفحمات خلصت وصار الحديد يحتك بالهوب وصار فيه تعرجات كأنه مطبات بشارع فهنا يحتاج خرط
معلومة : الهوب 3 خرطات والرابعة بعدها يصير قابل للشرخ والأنكسار بفعل الحراره والأستخدام القوي ، بمعنى بعد الخرطه الثالثة اذا احتاج بعدها خرط فلا تتردد وركب جديد << معلومة تفيدك مستقبلآ
تأكد من وضع الشحم الخاص بالفحمات بين الحديده الخارجية وحديدة الفحمات علشان تكون لينه وماتصير يابسه وتطلع اصوات وتخرب الهوب واكيد الميكانيكي الفاهم يعرف شغله
وفي النهاية اتمنى لك التوفيق ولسعر أفضل للفحمات راسل المراقب المسافر وراح يشرح لك معلومات أكثر اذا حبيت وقت الشراء فخبرته ممتازة في هذا الخصوص
http://hondaarabia.com/club/showthread.php?t=30752
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)