فعلشان تتاكد اذا كان راس المحرك خربان ولا لا


سوي الخطوات التالية

1- خلي السيارة تشتغل مدة دقيقتين فقط

2-افتح غطاء الرديتر

3-ادخل اصبعك في فتحة غطاء الرديتر بحيث لا يدخل هواء ولا يخرج هواء يعني ادخل واضغط زين

4-ادعس بنزين بشكل كثير واترك وادعس واترك وكرر العملية 5 او 6 مرات

5- يجب عند الدعس ان تتعدى دورات المحرك 4 ار بي ام

6-بعده اترك البنزين تماما وخلي المكينة شغالة على وضعها العادي

7- ابعد يدك عن فتحة الرديتر

8- اذا فارت الموية للخارج بقوة فهذا معناه ان راس المحرك خربان تماما ويدخل هواء للمكينة

9- اذا ما فارت الموية للخارج هذا يعني ان العطل اما طرمبة او رديتر او اذا كان السلندر غير ثابت ويزيد الاحتكاك بجدران المكبس ويسبب حرارة


ملاحظة


تلف وجيه الراس ممكن يدخل هواء بس فيه دواء يرقع وجيه الراس قيمته 30 ريال وبعده سوي الخطوات اللي فوق وبالله التوفيق

الطريقة مجربة على السيفيك والكورولا والاكورد والكامري

طريقة ناجحة بدون ما تفك راس المحرك وبدون نصب ورش