اقوول بلا ضغط وبلا سكر
لا تقوللي فيزيائيا
فيه سيارات وفيه غيرها
انا ولد خطوط كان معاي كامري كنت اكسر الطاره عشان لاخش في التريلات
والله بالكورد ولا المس الطاره مكانها اكيد فيه فرق مو شغله ضغط وما ضغط
اما الاوريون اعتقد انها ما تباعد االكامري الا انها اكيد اثقل من الكامري
وبعدين الاكورد تقارن باللكزس مو باوريون من ناحية الرساوه
ولفاتك اللي تاخذها على 190 خذلك اكورد وتجيبها 290 (( اوم الهيآآآآآآط
اعصابك يالغلا ما توصل الامور هيكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكوردتي عشق لا ينتهي
لو ادري انكم بتزعلون كان ما سجلت دخول :(
الا اكيد تباعد اقرب مثال الانظمة .. الكامري انظمتها عادية وما فيها vsa
و الاوريون الجراندي انظمتها كثيرة جدا ومثل ما اتفضل الحقيقة ترا فرق كبير بين الجراندي و التورينج بالنسبة للاوريون
اذا قلت لك ان قاعده اللكزس es نفس قاعده الاوريون اللي هي ماكفرسون ;)
والهيكل واحد مثل الجير و المكينة ;)
لو تبيها تحدي مو مشكله و اذا عديت اللفة هذه على 290 بدون ما تنقلب اعطيك سيارتي فداااك
واترك الحكم لأهل القصيم و هم اللي يعرفو اللفه هذه ;)
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)