اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متصفح مشاهدة المشاركة
مؤقتا كل ماواجهت المشكلة غير القير لـ N وشغل السياره واذا ماضبط رجع القير لـ P المهم لازم تشتغل ان شا ءالله واقرب فرصه صلحها بالوكالة :d




الي حاصل القير بعض المرات يكون معلق بين الـp و R وماتشتغل معك السياره وتحتاج تحريك القير عشان ياخذ وضعه الصحيح على الـP

ترى عندي نفس مشكلتك ومتأقلم مع الوضع
كلامه 100% كانت عندي زمان نفس المشكلة بس سيارة غير هوندا اذا حركت القير تشتغل وكان كمان عندي مشكلة المفتاح مايطلع الا اذا حركت القير لانه بعض الاحيان القير يكون ما يلقم في ال P وقدامك انت تشوفه واصل للأخير وهو اساساً ما مسك في الP

النقطة الثانية افتح علبة الفيوز اللى في الكبوت في فيوز لونه ازرق موجود في نص العلبة طبعن انت ممكن ماتعرفه بس علشان تعرفه سوي اللى انا بقولك عليه شغل السيارة وافتح علبة الفيوز والسيارة شغالة اسحب الفيز الازرق في واحد منهم اذا سحبته السيارة تطفى اذا وصلت لهذا الفيز اللى يطفي السيارة شيك عليه هو مزبوط ولا مضروب وشيك عليه هل هو ثابت في مكانه ولا راخي هذا الحل الثاني وانشاءالله تنحل مشكلتك