النتائج 1 إلى 20 من 20

الموضوع: غير قلب مروحة المكيف بنفسك

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    المدينة
    المشاركات
    50

    افتراضي غير قلب مروحة المكيف بنفسك

    بسم الله الرحمن الرحيم
    اخواني الكرام اكتب لكم تجربتي البسيطة في تغيير قلب مروحة المكيف
    السالفة من البداية ان يوم من الأيام ارتفعت علي حرارة السيارة ووصلت عند H وماكنت منتبه لها كنت انتظر اهلي عند المستوصف الساعة 2 الظهر
    اظطريت اني اطفي السيارة واقعد في الحر وبعد يومين ارتفعت من جديد وكنت امشي على مهلي والمكيف شغال وطفيت السيارة وتركتها مكانها عدة ساعات
    لاحظت وقتها اني لما امشي بسرعة الحرارة ثابته على المعدل الطبيعي لكن المشكلة اذا وقفت تركتها يوم وجلست اراقب حركة المراوح لقيت ان مروحة المكيف ماتشتغل خير شر
    وديتها لكهربائي وفحص الكهرب لقاها سليمه طق المروحة بمفك واشتغلت المروحة زي الحلاوة
    قال الكهربائي لازم تغيير قلب المروحة
    ولأن الوضع المادي لكم عليه قلت له بعدين اجيك وصرت كل مشوار افتح الكبوت واطق القلب وتشتغل المروحة واروح مشواري
    ورحت لمحل القطع وسألته قال عندي تجاري تايوان 120 ريال تقريبا بعد الخصم والأصلي ماعندي لكن سعره في حدود 900 ريال
    اشتريت التجاري وجبت العدة وتحت اشعة الشمس الدافئة ركبتها في فتره وجيزة جدا والمسأله سهلة
    بعد الكلام الفاضي اللي فوق إليكم الطريقة
    أولا هذي صورة اللديتر والمراوح
    توجد ثلاث صواميل للمراوح وصامولة للقربة تبع الرديتر وفيشين كل مروحة فيش وخرطوش الماء تفكه بالزرادية سهل وخرطوش القربة

    بعد الفك يكون مكانها كما في الصورة التالية

    وهنا المراوح على الأرض
    توجد صامولة في المروحة تفكها عشان ننزل الشفرات

    هنا بعد الفك وتظهر لنا ثلاثة مسامير تمسك القلب في الإطار

    ركب القلب الجديد مكان القلب القديم القلب التجاري تطابق مسماران فقط الثالث ماتطابق مع الفتحه فتركته بعد ان شديت المسامير فقوة وتأكدت من دوران المروحة بشكل سليم
    أعد تركيب الشفرات وضع الصامولة وشدها جيدا
    أعد تركيب المراوح مكانها في السيارة وشد الصواميل الثلاث
    ركب قربة اللديتر مع الخرطوش حقها
    ركب خرطوش اللديتر بالضغط على القفيز بالزرادية
    اعد تعبية اللديتر لن الماء تسرب منه قليلا من الخرطوش
    شغل السيارة وشغل المكيف ولاحظ حركة المروحة
    صورة القلب الجديد

    ملاحظات
    العملية سهلة جدا ولا تاخذ أكثر من 20 دقيقة لوحدك
    المروحة جيدة الى الأن لكن احس ان صوتها مرتفع قليلا عن الأصلية
    لاتشتغل والسيارة حارة عشان مايضرك ماء اللديتر الساخن
    اعتذر عن قلة الصور وردائة الشرح لأني كنت لحالي والجو حار جدا
    لكن انا في الخدمة اي استفسار انا حاضر
    واذا طرأ اي جديد سأوافيكم به

  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    الدولة
    Alahssa,Saudi A
    المشاركات
    2,754

    افتراضي

    يعطيكـ الف عافيه
    ومشكله الحراره وخاصه اذا مانبهت
    ماتنتبه الا متأخر :p
    -
    ويعطيكـ العافيهـ
    على الموضوع والتقرير المفيد
    وننطر جديدكـ


  3. #3
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    الدولة
    جدة
    المشاركات
    78

    افتراضي

    جزاك الله خير اخوي

    بس وش الموديل تبع سيارتك

    والطريقة والسعر نفسها تمشي مع اكورد 2007


    وما تقصر

  4. #4
    عضو فخري الصورة الرمزية King
    تاريخ التسجيل
    10-2007
    الدولة
    عاصمة المملكة
    المشاركات
    6,192

    افتراضي

    ^^^

    الطريقة تمشي مع هذه الموديلات 03 - 04 - 05 - 06 - 07

    وممكن تمشي مع طريقة الموديلات الجديده إذا تأكدت ان نفس حجم المراوح ونفس حجم الدينمو .

    تفضل هذه صورة توضح عملية الفك وهي سهله مثل ماذكرت لكن الواحد ينتبه من المسامير والأفياش




    وتحت اشعة الشمس الدافئة


    :d قصدك الساخنة الحارقة ! , الله يعطيك العافية على التقرير وتم التقييم والشكر .
    التعديل الأخير تم بواسطة King ; 05-06-2010 الساعة 12:57 PM سبب آخر: إضافة صورة توضيحية للشرح
    :(

  5. #5
    The Power Of Dreams
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    1,247

    ما شاء الله عليك

    شرح وافي ومتميز

    مشكور جدا جدا ... وجزاك الله خير

    تم التقييم ( 5 نجوم ) + شكر
    وتستاهل أكثر

    وعسى الله يرزقك ويرزقنا معك اللهم آمين

    --------
    اذا تبغون موضوع عن تغيير ماء الرديتر ( 07 - 06 )

    انا حاضر

    وخصوصا (ياما نسيت)




  6. #6
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    المدينة
    المشاركات
    50

    افتراضي

    عبادي 777
    الله يعافيك ياغالي بالفعل مانتبهت الا عند الاتش ماني متعود انظر في امبير الحرارة
    hadadoooo
    سيارتي اكورد 2003 اربعة سلندر
    اتوقع ان مافيه اختلاف كبير
    وعلى كلام اخونا كنق انه نفس الفكرة والطريقة لكن تأكد من مقاس القلب
    مع ان الكرتون مكتوب عليه 03-07 يقول عبدالحق امجيان انه يركب من موديل 2003 الى 2007 لكن تأكد من تطابق المسامير عندي تطابق مسماران فقط
    أخي كنق
    أشكرك على التقييم والإضافة بالفعل الرسمه نفس اللي حصلت بالضبط الأفياش والمسامير
    كنت بكتب تحت لواهيب الشمس لكن خفت ان الإعضاء يقولون مالنا ومال الحر نوديها لبنغالي يركبها قلت اخفف الموضوع وأسهله على الجميع
    لأني كنت بين خيارين حرارة الشمس وظلام الليل <--- ماعندي كشاف جيد ولا لنبة بيان والشوف على قد الحال لوضاع مسمار توهقت
    اخي الكورد الفضي
    تسلم ياجعل والديك في الجنة انت و كل من علق قبلك
    يارجل شوف لو تفك صاموله تعال وحط لنا هنا اوش سويت ترا للأسف فيه ناس قد تكون قلة لكن موجودة لو بيغير لمبة الفرامل لازم ورشة وكهربائي متخصص وتكفون دلوني على كهربائي متخصص في تغيير اللمبات
    لذلك تحصل العمال يقولون السعودي مايعرف يسوي شيء والسعودي مايعيش بدون العمال ومن هذا الكلام
    لذلك لاتحتقر اي شيء تسويه قد تشوفه سهل وتافه لكنه عند غير عظيم
    اكرر شكري لكل الاخوة

  7. #7
    The Power Of Dreams
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    1,247
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياما نسيت مشاهدة المشاركة
    اخي الكورد الفضي
    تسلم ياجعل والديك في الجنة انت و كل من علق قبلك

    الله يسلمك ويسلم غاليك
    امين ووالديك وجميع المسلمين

    يارجل شوف لو تفك صاموله تعال وحط لنا هنا اوش سويت ترا للأسف فيه ناس قد تكون قلة لكن موجودة لو بيغير لمبة الفرامل لازم ورشة وكهربائي متخصص وتكفون دلوني على كهربائي متخصص في تغيير اللمبات
    لذلك تحصل العمال يقولون السعودي مايعرف يسوي شيء والسعودي مايعيش بدون العمال ومن هذا الكلام
    لذلك لاتحتقر اي شيء تسويه قد تشوفه سهل وتافه لكنه عند غيرك عظيم
    اكرر شكري لكل الاخوة

    ابشر
    صحيح كلامك
    العفو يا غالي


  8. #8
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    المدينة
    المشاركات
    50

    افتراضي

    آآآخر الأخبار


    القلب التجاري طلع زومبه

    امس الصبح وانا انتظر زملائي في الموقف عشان نداوم والمكيف شغال فجأة تحول الهواء الى الحار طفيت السيارة وركبنا مع واحد من العيال وداومت وانا متضايق من المشكلة

    وصلت الظهر وشغلت المكيف والحمد لله بارد لكن العصر كنت انتظر واحد من الشباب وفجأة رجع المكيف حار احس ان الكمبرسر يفصل


    رجعت البيت واخذت القلب القديم الأصلي وحاولت افكه يمين يسار ماقدرت خفت اكسره

    لكن لقيت قطعة بلاستيك جانبية فيه قدرت انزلها واشوف الأسلاك النحاسية اللي داخل القلب وطلع لي منها بودرة سوداء وفتافيت نحاس ووبر نحاسي خفيف

    المهم اني جبت البخاخ حق التنظيف ابو جمل الأحمر مثل بخاخ اي سي ديلكو

    وجلست ارش داخل القلب وجلس ينقط نقط سوداء من الوصخ اللي داخل
    رشيت تقريبا ربع العلبة الى ان بدأت الأسلاك النحاسية تلمع وانا اناظرها من الفتحة الصغيرة الجانبية

    رحت شبكت القلب من برا بدون تركيب والرجال قام يدور الحمد لله

    لكن ماركبته لأننا في الليل

    اليوم الظهر رجعت من الدوام والمكيف فصل عند البقالة
    قلت له موعدنا العصر

    قمت العصر وركبت القلب الأصلي ورحت فيها كم مشوار وانتظرت تقريبا ثلث ساعة والمكيف ميه الميه ماشاء الله تبارك الله

    والقلب يدور على سنقة عشرة

    والمكيف بارد ومافصل


    والحمد لله على كل حال
    خبرة بسيطة جدا اكتسبتها اليوم
    لاتشتري قطع كهربائية تجارية لو صار اللي صار


    آسف على الإطالة

  9. #9
    عضو فخري الصورة الرمزية King
    تاريخ التسجيل
    10-2007
    الدولة
    عاصمة المملكة
    المشاركات
    6,192

    افتراضي

    والله زين انك ماشريت اصلي إلي قيمته مبالغه فيه !!

    جزاك الله خير على الخبر الحلو والمفرح , والله يهنيك في صيف بارد .
    :(

  10. #10
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    المدينة
    المشاركات
    50

    افتراضي

    وإياك اخوي كينق

    جاري يقول ان ولد عمه خرب القلب عنده وركب قلب تويوتا كامري نفس المقاس ومضبوط معاه آخر حلاوة

    لكن ماسألته كم موديل الكامري اللي اخذ قلبها

    اكورد ولد عمه 2003


    اشكركم جميعا على المرور

  11. #11
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    الدولة
    جدة
    المشاركات
    78

    افتراضي

    سلااام يا شباب

    العملية نجحت بس المريض في غرفة العناية المركزة

    اللى حصل ان القلب اشتغل وركب مظبوط

    لاكين....
    السيارة اذا كانت واقفة الهواء تبع المكيف يكون حار
    وما يبرد الا لمن تتحرك السيارة

    اذا في تفسير اعطونا الله يجزاكم خير

    ولا نعطي الخبز لخبازه ولو اكل نصفه

  12. #12
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    المدينة
    المشاركات
    50

    افتراضي

    hadadooo


    انا رجعت ركبت القلب القديم بسبب هذه المشكلة


    اليوم رجع القلب القديم لعلته ولم ينفع معه الإنعاش ولا العناية المركزة

    راح اشتري بكره قلب كامري اصلي واركبه وإن شاء الله يضبط


    لكن مدري اي موديل للكامري اطلب

    اللي عنده خبر يعطينا ترا الحرارة وصلت عندنا في المدينة 59 درجة على كلام سبق ومانقدر نمشي بدون مكيفات



    ننتظر الأخوة للإدلاء بأقوالهم وآراءهم

  13. #13
    عضو فخري الصورة الرمزية King
    تاريخ التسجيل
    10-2007
    الدولة
    عاصمة المملكة
    المشاركات
    6,192

    افتراضي

    جرب تسوي لف للقلب نفسه

    لكن سويت بحث قصير حول لف الدينمو وانظر إلى الأجابات لعلها تكون فائدة لك , مع اني اشوف اللف افضل حل مبدئي لكن مااتوقع انه يعيش معاك وهو بالأصل تالف . !


    الموتور عباره عن ملفات واقطاب اذا تدور تكون مجار كهربائي وهذا شي معروف
    وهناك قطع الكترونية تحدد مسار التيار مثل الكتاوت وغيره من الاشياء

    اضافة الى لابينجات الرمان و غيره

    اما كيف نحسن فيه و نطوره فهو باعادة اللف من جديد و هو يتطلب جهد خاص من صاحب الورشة او تكون لديه اداه للف لان الاسلاك يجب ان تلف كذا مئة مرة بطريقة معينه ويجب اختيار سلك اللف بعنايه وهذا هو مكان التلاعب او بالاصح تقويه التيار
    الدينمو في الغالب يخرب من بيرنج الرمان بلي او من احتراق سطح الملفات ويحتاج فقط تنظيف ومسح بالورق القرايندر ( ورق سنفرة) وقليل ماتخرب القطع الكتاوت
    الدينمو القديم في السيارات القديمة الكتاوت خارج الدينمو وهو الافضل لتغيير بدون الحاجة لفك الدينمو اما السيارات الحديثة بيكون الكتاوت داخلي

    واعطيك بعض المعلومات لعل تصل الى مبتغاك من السؤال مع الصور
    التي تعبت وانا ابحث عليهم




    بعد الفك تقدر تسنفر الجزء الداخلي


    وفك الدينمو سهل ولكن الحذر من تركيب فحمات الكربون
    ولكل شركة طريقة











    للمعلومية لف الدينمو لو كان القلب خربان ما يزبط تمام
    والدليل انه اذا خربت قلب المكنسة ولفيته عند محلات اللف
    احيانا يصير صوتها وسرعتها اعلى من السابق
    وعمرها يصير قصير
    وهي تكون نفس النظام لانها كلها دينموهات

    :(

  14. #14
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    المدينة
    المشاركات
    50

    افتراضي

    الف شكر لك اخي كنق


    خلاص ماعاد فيه رجا القلب القديم


    رحت للوكالة اليوم قال لي قلب المروحة سعره 930 ريال

    لكن انتظر اشوف قلب الكامري بس مدري اي موديل يطابق القلب اللي عندي وياخوفي ادفع 300 ريال قلب كامري ويطلع نفس المشكلة حقت الكمبرسور

    الله يعين ويسهل تسلم ياغالي على الإفادة

  15. #15
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    الدولة
    جدة
    المشاركات
    78

    افتراضي

    سلاام يا شباب


    الحمد لله الموضع زبط 100 % 100
    وكل شي صار تمام

    المشكلة اللى حصلت معي ان القلب اللى شريته كان الفيش تبعه مقلوب من المصنع
    يعني المروحة بدل ما تسحب الهوا وتريح الرديتر كانت تدفع الهوا
    طبعا فكيت الفيش وقلبت الاقطاب تبع القلب الجديد ( هما سلكين ازرق واسود وقلبت مكانهم )
    وصلى الله وبارك على نبيه

    وبس..

  16. #16
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    المدينة
    المشاركات
    50

    افتراضي

    hdadoooo


    حبيب قلبي انت

    هل كانت عندك نفس المشكلة الكمبرسر يفصل بعد تركيب القلب التجاري


    وكيف دوران المروحة مع عقارب الساعة ولا عكس عقارب الساعة

    يمكن تكون نفس مشكلتي

    انتظرك على احر من الجمر

  17. #17
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    الدولة
    جدة
    المشاركات
    78
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياما نسيت مشاهدة المشاركة
    hdadoooo


    حبيب قلبي انت

    هل كانت عندك نفس المشكلة الكمبرسر يفصل بعد تركيب القلب التجاري


    وكيف دوران المروحة مع عقارب الساعة ولا عكس عقارب الساعة

    يمكن تكون نفس مشكلتي

    انتظرك على احر من الجمر


    شوف طال عمرك

    بالنسبة لموضوع الكمبروسر كان يفصل ويشتغل يفصل ويشتفل وعلى ذا الحال
    بس المروحة ماني متأكد
    لكن موضوع الساعة والعقارب ..
    اذا حاب نعرف عندك طريقتين :

    ************************
    1 - حط يدك بين المروحة تبع المكيف والمكينة
    طبعا المفروض ان المروحة تسحب الهوا من الرديتر يعني راح تحس بهوا حار
    وكذا بتعرف ان القلب شغال تمام

    لمن كانت عندي المشكلة كان ما يجيني هوا
    الان وبعد التظبيط الهوا اللى يخرج حار

    *********************
    2 - شغل السيارة وشغل المكيف
    روح عند الشبك وجيب منديل وقطعه اوصال صغيرة وافلتها قدام الرديتر يعني دخل يدك من بين الشبك
    اذا المنديل انسحب للرديتر الموضوع تمام والتركيب صحيح
    لان المفروض لمن المروحة تدور صح تسحب الهوا من الردتير وبالتالي تسحب قطع المنديل
    ************************

    اتمنى اكون مفيد لك
    تحياتي..

    hadadooo
    التعديل الأخير تم بواسطة hadadooo ; 15-06-2010 الساعة 05:50 PM

  18. #18
    عــآإســف آإلمطـــبآإت
    تاريخ التسجيل
    11-2009
    الدولة
    ~الريــآإض~
    المشاركات
    393

    افتراضي

    طيب سؤال ..؟ اللحين لو خرب الدينمو هل له فيوز مثلا .... يقص لاخربت المروحه والا لا؟؟؟

  19. #19
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2007
    الدولة
    المدينة
    المشاركات
    50

    افتراضي

    أخي الكريم كوكو 2008

    علبة الفيوزات فيها رسمه للمروحة لكن ما ادري اي مروحة يقصدون مروحة الرديتر ولا مروحة المكيف


    اي قطعة كهربائية اتوقع لها فيوز لو زاد الحمل الكهربائي عليها يقطع الفيوز


    لكن أن كانت المشكلة عندي انها مره تدور ومره لا يعني الفيوز سليم



    وبالفعل كما قال اخي هدادو القلب التجاري طلع مقلوب وبدلت أسلاكه والحمد لله الحين ماشي تمام التمام

  20. #20

    افتراضي

    ياما نسيت , حدادو أو هدادو , كنج

    الله يحفظكم ويستر عليكم ويرزقكم من حيث لا تحتسبوا

    أفدتونا كثير في هذا الموضوع وغيره إلي لازلنا نستفيد منها إلى الآن (2015) وربنا يجيزكم الجنة على هذا المجهود

    المهم , أنا طبقت كل إلي مكتوب هنا , فكيت كل شي وأخذت القلب ورحت كيلو 2 وإشتريت قلب تجاري تايواني.

    رجعت البيت وركبته وركبت كل شي , لما شغلت السيارة المراوح تمام ودفع الهواء لجهة المكينة مو الريديتر , بس المكيف ما يبرد أبداً!!

    رغم انه كان المكيف كان باااااااااارد ما شاء الله بس من يوم ما شغلته بالقلب الجديد وهو حار لدرجة إن الجو خارج السيارة أبرد من داخلها , المهم
    أنا أبغى أعرف فين مكان الكمبروسر وهل في إمكانية إني أكون كسرته أو كسرت شي بالغلط أثناء التركيب؟

    مع العلم إني لما ركبت القلب التجاري فكيت سلك القلب القديم وركبته له , لتجنب موضوع عكس الأسلاك وكذا.

    أتمنى أي أحد يساعدني وشكراً لكم

المواضيع المتشابهه

  1. مروحة المكيف
    بواسطة هاااوي الاكورد في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 01-08-2011, 03:31 PM
  2. مشكلة في مروحة المكيف أكورد 2009
    بواسطة NewAdmin في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-08-2010, 01:47 PM
  3. مروحة المكيف >>>>
    بواسطة accord2004_v6 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-04-2010, 09:19 AM
  4. هل يمكن تشغيل مروحة المكيف فقط دون الكمبرسور
    بواسطة khlah77 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 23-11-2008, 02:14 AM
  5. تشغيل مروحة التهويه بدون ان يعمل المكيف
    بواسطة hmh023 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 09-03-2008, 03:59 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 119.87 Kb. compressed to 104.38 Kb. by saving 15.49 Kb. (12.92%)]