رد مع اقتباسممكن تعطينا معلومات اكثر مثل
اخرط الهوب ولا موب لازم (واذا كان لازم اخرط الهوب البخاخ وش فايدته؟)
واسم الزيت واسم الشحم
ويعطيك العافية
بخاخ تنظيف الفرامل بالصور + محاولة حل مشكلة الفرامل ( الصرير - الخ ...)
السلام عليكم
يا شباب ليش ما تجربون ( بخاخ تنظيف الفرامل ) وأهم شي يكون أصلي وجودته عالية
ولا تنسون بعد التنظيف ( لازم - تشحيم - خلك واقف على راس العامل )
جبت لكم كم صورة من النت
وتغيير زيت الفرامل بأصلي جديد DOT3 أو DOT4 + تنسيم Bleeding
+
ملخص ( لبعض الطرق للمحافظة على الهوبات ) >> موضوع أخونا ( بلال العلمي)
1- ( لا تغسل السيارة والهوب حار )
2- عدم استخدام الفرامل عند النزول الطويل جدا مثلا نزول طريق الهدا في الطائف او نزلة الرياض الى المزاحمية بل وايضا النزلات الجبلية بل يجب استخدام المحرك بدلا عن الفرامل .
.. راجع الكتالوج .. وأسال خبراء القير الأوتوماتيك عن رد النمرة ..
3- من الافضل استخدام الجنوط المفتوحة مثل جنوط الهوندا 2007 او جنوط الاسبيشل 2008 او جنوط الفل 2008 وذلك لان بها فتحات تجعل للهوب متنفس ليدخل الهواء اليه وايضا الخروج منه بديناميكية معينة ويجب الابتعاد عن الجنوط المغلقة او الطاسات لانها لا متنفس جيد للحرارة فيها .
4- بين الفترة واخرى يجب عمل صنفرة للهوبات صنفرة خفيفة بجريدة صنفرة مقاس 150 من اي محل لقطع الزينة وقطع الورش وايضا يجب تنظيف الهوبات بالهواء المضغوط احيانا او الغسل الكافي بالماء في حال برود الهوبات لاجل ازالة البرادة الخشنة للفحمات واللتي قد تخشن الهوبات والفحمات وبالتالي اهتراء الفحمات وايضا وجوب الخرط للهوب .
( الصنفرة عند الضرورة برأيي المتواضع )
5- يجب عدم سحب الجلنط بقوة بل سحبه بطريقة هادئة لان الكليبر عند سحبه بقوة قد يؤدي الى ان يمسك الفحمات ولا يتركها وبذلك تكون هناك حالة تصلب للكليبر ويجب استبدالها وقد ذكرت في احد مواضيعي حالة تصلب حاولت علاجها بدون استبدال لكن باءت المسألة بالفشل
رابط الموضوع
http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=29492
~ دعواتكم ~
التعديل الأخير تم بواسطة THE SILVER ACCORD ; 18-06-2010 الساعة 06:10 AM
ممكن تعطينا معلومات اكثر مثل
اخرط الهوب ولا موب لازم (واذا كان لازم اخرط الهوب البخاخ وش فايدته؟)
واسم الزيت واسم الشحم
ويعطيك العافية
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة slaitr
البخاخ استخدامه لتنظيف الهوبات وممكن الكليبر
طبعا (قبل تركيب الفحمات الجديدة ) والأفضل بعد خرط الهوبات ( اذا تحتاج )
ثم ترش البخاخ وتنظف زين وتنشفه ( بقطعة قماش أو بالهواء المضغوط )
.. ولو تغسلة بعد البخاخ وتنشفه يكون أفضل .. :d
لأني اخاف يأثر على الشحم
ثم تشحيم الأجزاء اللي تحتاج تشحيم " الأفضل يكون شحم أصلي وعالي الجودة "
واعتقد يجي مع فحمات الوكالة < شحم >
ثم تركيب الفحمات الجديدة
ونعيماً :d
والزيت ... حسب علمي الأفضل الأمريكي
ويكون DOT 3 أو DOT 4
أهم شي الجودة ( حتى لو مو امريكي )
---------------
خرط الهوبات عند الضرورة لازم تخرط >> اذا تبي الرجة تروح
والله أعلم
اللي عنده خبرة يصحح معلوماتي اذا فيها أخطاء
-----------------
بما أنك أول واحد رد
لك هدية مني
هوبات رياضية أمامية وخلفية + فحمات سيراميك
( أصلية )
بشرط تسوي تقرير لتجربتك
777777777
777777
777
77
7
امزززح معك ... :d
~ الله يعافيك ~
التعديل الأخير تم بواسطة THE SILVER ACCORD ; 18-06-2010 الساعة 06:55 AM
يعطيك العافية يا مدير الاكوردات الفضية
والله معلومات جدا مفيدة جزاك الله خير
حبيب قلبي ابسألك ... وش نوعها الهويات الرياضية اللي حاطها هدية لسلايتر؟
الله يعافيكيا مدير الأكوردات اللؤلؤيه
انا انبسط " استانس " اذا احد استفاد من الموضوع
والمجهود ما راح على الفاضي
آمين وياك
نوعها
الهوبات DRT Drill/Slotted rotors
وهذي الشركة
وهذا رابط بيع منتجاتها بالـ EBAY
http://myworld.ebay.com/drt-sport
# ترى الهوبات وزنها ثقيل = بتكلف كثير اذا بغيت تطلب
الفحمات Akebono ProAct Ceramic pads
وتراي امزح :d بخصوص الهدية
لا يصدق سلايتر :d
شكلك ودك بطقم هدية :o:d
طبعاً لها فحمات خاصة
والفحمات ترى الأختيار مهم جدا جدا
الأفضل Ceramic pads STREET
اخذت صور الهوبات
من هالرابط
* هذا راعي أكورد معدله *
http://www.cardomain.com/ride/3054760
تصدق سعرها جدا حلو تقريبا 1000 ريال للاربعة هوبات
بس والله الشحن ما يرحم (لانها ثقيلة)
بحاول امر على اوتو مول بالدمام اذا طلعت لها الاسبوع الجاي
لان عندهم هوبات رياضية حلوة بشوف اسعارها واعطيكم خبر
وصبح صبح يا عم الحج
بصراحة السعر حلو
لكن الشحن والوزن ( مشكلة )
OK
صباح الخير
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=UPWUIy3qWNM[/ame]
هههههههههههههههههههه :d
التعديل الأخير تم بواسطة THE SILVER ACCORD ; 18-06-2010 الساعة 08:36 AM
^^^^^^^^^^
رجل مبالغ فيه
هههههههههههههههههههههههههههههههه
يعطيك العافية
اخوى سلفر اكورد تكفى يخوى افزعلى بهالوبات والبريكات السراميك وين احصلها موترى 2008 تهقى احصل لها بليز يخوى لانو بكل امانه تعبت من الرجه والاصوات يالذيب
في انتظارك
وهاذا ايميلى للتواصل وكمان موبايلى
يرحم والديك ترى الرجه رجه مخى
alghamdi.9999@hotmail.com
0556866638
الله يعافيك
هههههههه
يا هلا والله
اخوي حميد والله لو أقدر أساعدك من عيوني لكن ما اقدر للأسف
الهوبات هذي رياضية وتقدر تطلبها من الخارج ( انا ما عندي خبرة بالطلب من الخارج لكن الأعضاء أو المشرفين يفيدونك )
لكنها بتكلف عليك كثير ( لأن معروف وزن الهوبات ثقيل ) << الشحن
وممكن تحصلها بأوتو مول ... والله يعينك
اقسم بالله رحمتك يا أخي للدرجة هذي تعاني من الرجة !!
والله ما اقدر ... فيه أعضاء ومشرفين أكثر خبرة مني
هذا رابط يمكن يفيدك
( تقرير عن هوبات DBA مع طريقة التركيب على كابرس اس اس 2006 )
http://www.assayyarat.com/forums/thread152614.html
وأعذرني على القصور ..
تسم يد كاتب الموضوع،انا حبيت اصحح شي بسيط.عملية التنظيف الموجودة في الصور هي تنظيف الهوب قبل التركيب.الهوب يجي عليه مادة شحم تمنع الصدأ اثناء الشحن.و يجب تنظيف الهوب بمنظف البريك قبل التركيب لان وجود الشحم على القماشات يسبب مشاكل كثيرة.و الدليل على كلامي ان هذه الهوبات جديدة مثل ما تشوفون في الصور اللي بعدها.
و نصيحة اخوية،سياراتك لو مهي معدلة ما تحتاج هوبات رياضية،النصيحة الاخوية انكم تشتروا فحمات غالية حبتين لكن قيمتها فيها.الهوبات الرياضية لها اهداف اخرى و صدقوني ما تحل مشاكلكم المتكررة مع الهوبات.
و احنا حاضرين لاي سؤال.
لتنظيف الكليبر + الهوب :.. افضل شي طبعا اذا راح تركب قماشات جديده ..
تسلم اخوي
كلامك صحيح مية بالمية
الله يسلمك ؛؛؛ مشكور على المعلومة وجزاك الله خير
ما تقصر
صحيح كلامك
لو توضح وشلـون مو معدلـه .. تقصد بالمعدلـه يعني التزوييد في المكيـنه و كيذآ ؟!
لأن زي ماتعـرف أغلـب الأعضـآء يشتـكي من الاستهـلآك للفحمـآت وخـرط الهوبـآت بشكـل دآيم , وأغلبهم مو معدل ميكانيكيا على السيـآره
فيشـوف إن هـآ الهوبـآت والفحمـآت السيرآميـك توفـر عليـه هـآ لشي .
وألف شكـر مقدما
ايوة نعم.معدلة تعني مزودة او معدلة ميكانيكيا لتقوية المحرك.الهوبات تسبب الرجة في اغلب الاحيان نتيجة مشاكل ميكانيكية يطول شرحها،الفحمات تلعب دور خلينا نقول 40% من اسباب رجة الهوب.يعني لو عندك مشكلة تقنية لكن فحمات (قماشات) كويسة،راح تلاحظ ان الهوب يطول اكثر،خلينا نقول ضعف المدة.الكليبرات،درجات الحرارة،طريقة السواقة،الطرق،السرعات،طبيعة الجو،الفحمات كل هذه عوامل تسبب رجة الهوبات.و النقاش يطول و انا مني حابب اسيطر على الموضوع و اغير مجال النقاش الاساسي.لو توضح وشلـون مو معدلـه .. تقصد بالمعدلـه يعني التزوييد في المكيـنه و كيذآ ؟!
لأن زي ماتعـرف أغلـب الأعضـآء يشتـكي من الاستهـلآك للفحمـآت وخـرط الهوبـآت بشكـل دآيم , وأغلبهم مو معدل ميكانيكيا على السيـآره
فيشـوف إن هـآ الهوبـآت والفحمـآت السيرآميـك توفـر عليـه هـآ لشي .
وألف شكـر مقدما
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)