اللي حاب اقوله .. انو الكفر الخلفي بحول الله مامنه خوف كثير .. لانو مايتحكم في توجيه السياره
يعني بالعربي ماراح تنفضك الطاره مثل الكفر الامامي
الامامي هو المصيبه ..
باختصار .. لا تخاف ولا تفزع ..
اذا معاك احد لازم تسكتهم عن ابداء المشوره (بحكم انك عارف يعني)
وبرضو تطمنهم في وقتها بانك فاهم في هالسوالف .. ترا ركادة اللي معك اهم شي .. عشان ما يحوسون مخك
المهم .. فك رجلك عن البنزين وامسك الطاره بيدين ماراح اقولك شد في مسكة الطاره
انا من الناس اللي حتى لو مشيت 200 ابقي للسياره وللهوا رينج في مسكتي
يعني اخلي الهوا يلعب فيها شوي .. عادي .. مو كل ما جتك هفة هوا انقلبت السياره .. لا.. خلي السياره تروح شوي مع الهوا
اهم شي انتبه من اللي حولك .. <<السيارات اقصد
الفكره انو انقلاب السياره يجي من الوزن الثقيل على السياره والكفر الامامي هو اللي يوجه وبالتالي بدون شك راح يلف فيك الكفر الامامي ويحكمك .. يعني وين توقف يمين والا يسار الخط .. على حسب المسار وعلى حسب مزاح الكفره الضاربه
يمكن هي تسحبك في جهه معينه .. انت خلك معاها في حدود المعقول .. اهم شي مثل ما قلنا ..
شيل رجلك عن الفرامل
امسك الدركسون باعتدال .. (في حالة الكفر الامامي .. شد شوي .. وخلك جاهز لاي طارئ .. ممكن شوي تمام وبعدين تلف عليك بقوه وتكسر يدك كمان)
لا تمسك فرامل الا خلاص اذا نزلت عن 60
وتوصلون بالسلامة ..
مواقع النشر (المفضلة)