الموضوع: مقاعد الاكورد الحجريه

^^^^^^^^^^^^^^^^^^

صحيح كلامك اخوي الاوريون في ماليزيا مكتوب عليها كامري والكامري هناك دايهاتسو

واسألو اي احد راح ماليزيا

^^^^^^^^^
الاوريون هي كامري قراندي
ولكن هذه سياسة الحرامي عبداللطيف عشان يكون هناك شئ اسمه كامري وهي دايهتسو ويكون فيه اوريون وهو اصلا كامري

خلونا من الكلام الفاضي الاوريون سيارة اثبتت تواجدها و مكانتها و بقووة و مافيها اي خراب يذكر

نعم صدقت سياره ممتازه وكذلك قويه وجميله

المعذرة يالغلا خرجت عن الموضوع و نسيت ارد في صلب الموضوع

نصيحه لا تبيع سيارتك

ماشاء الله عليها باين انها وردة

واذا ع الممشى احمد ربك اشوفها حلوة

واحد من الشباب معاه اوريون 2009 مطلعها وكاله اصفار و ماشي الان 120 الف

وبالنسبة للمقاعدة لها حلول قالوها الشباب اقرب شي لها انك تلبسها مخمل بس تكون نوعية ممتازة مثل الالماني

تحصلها حدود 450 ريال كامل المقاعد كلها

غير كذا خلي السيارة عندك و الله يحفظها لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة camry GLX

الشي هذا ملاحظه في سيارة خويي

لكن الحمد لله معي كامري 2009

ومقاعدها زي العسل معي

لو تأخذ اوريون بتشوف الفرق في الراحه

أخوي/ camry GLX

أولآ لا تفهم من كلامي تعصب للأكورد لأني راح أعطيك تجربتي لكلا السيارتين بسلبياتها و إيجابياتها

و نحن مستهلكين لا تهمني تويوتا ولا هوندا مايهمني بالمقام الأول هو مصلحتي

الكامري جربها لمدة 6 سنوات تقريبآ و بصراحة ما غيرت إلا أشياء إستهلاكية و أشياء لا تذكر و تبقى سيارة

إعتمادية ولا يعلى عليها ولكن بعد ما جربت الأكورد حسيت بقرق كبير راح أعطيك إياها على حسب الأولوية

1 - الرساوة لا تقارن أبدآ و أعطي الكامري صفر بالرساوة الهوا يلعبها بعكس الأكورد رساوة غير طبيعية

2 - خامات الديكور الداخلي من طبلون و من مراتب و ابواب لصالح الأكورد

3 - صرفية البنزين لصالح الكامري وبقرق ليس بقليل

4 - صوت المكينة للكامري مزعج مابين سرعة 140 إلى 160 بينما الأكورد ما أسمع أي صوت غير الكفرات

5 - سلاسة القيادة لصالح الكامري خاصة داخل المدينة الفرق كبير جدآ بينما الأكورد قاسية وأي مطب تحس فيه

أما بالخطوط السريعة الأكورد أفضل من الكامري بمراحل وكما أسلفت الرساوة شي ثاني

6 - مسألة المراتب الأكورد تعتبر قاسية والكامري ليست مريحة إلى ذاك الحد . متقاربه نوعآ ما

7 - الكامري تنقص زيت بعد قطع مسافة 100000 كيلوبدأت تنقص كل 300 كيلو ينقص نصف علبة وهذا سبب بيعها بكل امانة وأعتبره عيب يوازي عيوب

الاكورد بأكملها

8 - الأكورد فيها مواصفات مثال نظام VSA لتعزيز الثبات كذلك نظام EBD نظام توزيع الفرامل بينما الكامري

لايوجد مع العلم يوجد مواصفات أخرى ولكن هذا مايهمني

ولعلمك الكامري موديل 2007 يوجد مشكلة بالمراتب و خاصة القير العادي بسبب تبديل النمر الكثير يشتكي من رجلة

اليسرى أسفل الفخذ بسبب إرتفاع المرتبة من المقدمة أتمنى فهمت قصدي و إسال اي شخص معه كامري قير عادي هل

تحس بألم بنفس المنطقة و أعرف شخص كان يعاني ولا يعرف مصدر المشكلة وهذا المعلومة قرأتها بأحد المنتديات

وأكد الكثيرين بأن مرتبة الكامري سيئة

نجي مسألة قطع الغيار الكل يجمع بأن هوندا بشكل عام قطع غيارها نار ولكن بعد موديل 2008 للأكورد تغيرت

النظرة وأصبح مقاربة للكامري و أقل من بعض السيارات مثال الفحمات الكامري 220 ريال والأكورد بعد الإرتفاع

الأخير ب 234 ريال وقبل شهور كانت ب 220 ريال

بإختصار الأكورد افضل من الكامري والأوريون و تتميز الاوريون بنقطة واحدة القير والمكينة جبارة وتتحمل المشقة فقط لاغير والباقي

عبارة عن كامري

وهذا الكلام يعبر عن وجهة نظري الشخصية والأختلاف بالرأي لا يفسد للود قضية . حبيت انقل تجربتي فقط لا غير

واتمنى أن تتقبلها بصدر رحب ولك من أطيب تحية

ياسلام على هذا النقاش الجميل أشكركم جميعا

اخوي برق الله يعطيك العافية

بس بالنسبة للنقطة الاخيرة انت ظلمت الاوريون فيها يوم قلت انها كامري ما عدا القير و المكينة

و تتميز الاوريون بنقطة واحدة القير والمكينة جبارة وتتحمل المشقة فقط لاغير والباقي


عبارة عن كامري

في فروق كثيرة بين الاوريون و الكامري و راح اسردها لك تفصيلا

ميكانيكيا :

- المكينة 6 سلندر

- القير 6 سرعات مزودة بنظام تتابعي ( تربترونك ect )
-نظام التعليق مزودة بقوائم امامية انضغاطية ماركة ماكفرسون و خلفية مزدوجة الوصلات لعمل استقرار و رساوة عالية ( نفس الموجود باللكزس )

انظمة سلامة :

- 8 ايرباقات متوزعة في المقصورة مع نظام الكبح الاضافي srs

- vsc
- ebd
- wil
- مزودة بالتصميم العالمي المتفوق goa لمتصاص الصدمات عند الحوادث للتخفيف من اصابة السائق و الركاب
- بالاضافة الى abs المتوفرة ايضا بالكامري

مواصفات و اكسسوارات :

- الدخول الذكي

- التشغيل الذكي بضغطة زر
- مسجل 6 سيديات مع بلوتوث و التحكم من الدركسون و ايضا نظام aux ( الكامري سي دي واحد فقط )
- جلد طبيعي للدركسون
- جلد في كامل المقاعد
- مكيف الكتروني
- زينون فيلبس الالماني و محول دينسو الياباني
- نظام afs لالتفاف الانوار في المنعطفات
- مزودة بـ 6 حساسات من دينسو اليابانية مع العرض في شاشة المعلومات

- طبلون زينون ثلاثي الابعاد مع شاشة عرض المعلومات مثل ممشى البنزين و درجة الحرارة و معدل السرعه و معدل صرف البنزين و مدة الرحله و غيرها .
- رشاش اسطبات امامية

^^^^

الكلام اللي فوق كله من كتابتي و تجميعي

وهذا كله الفرق بين الاوريون و الكامري و ليس كما ذكرت اخوي الفرق فقط بالمكينة و الجير

مع العلم انه يوجد ايضا فرق بالطول و العرض و الوزن لمصلحه الاوريون

ايضا نقطة حاب اذكرها بعد ما صار لي حادث بالخلف اجبرت على تغير الذراع الخلفي

و الموظف حق القطع اعطاني بالخطأ ذراع الكامري و للاسف اكتشفت انه ما يركب لانه صغير و حق الاوريون كبير

و الى الان محتفظ فيه لاني ضيعت الفاتورة وما قدرت ارده لهم :p

بالتوفيق

اخواني انقلب الموضوع مقارنات بين الكامري والاوريون

سعر موترك كانه نظيف بيجيب فوق الثمانين بالراحة ممشاه ممتاز
لأن واحد من العيال معه 2009 سبيشل واول سومه ب72 ويقولون بتجيب لك فوق ال75 بالراحة يعني اكيد الفل فوق الثمانين

واللي باع موتره ب55الف والله ملعوب عليه وبقووووة او ان الموتر فيه بلا مكينة او قير او ايرباق او شي لأني شايف افالون 08ب37الف
وانا ايام تدويري لاقي اكورد 08 سبيشل ب65 وفيها رفرف