المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iET
2- لا تتسارع فجأة و السيارة باردة (لا تدق سلف و تجيب 200 على طول) لا .. تحرك شيئا فشيئا حتى تسخن السيارة و من ثم انطلق !
دائما اسخن السيارة " جيدا " قبل السرعات العالية
3- لا تقم بالسير على النمر الفارغة N كثيرا و خاصة على السرعات العالية لانها تزيد من تآكل هذه الاجزاء.
من جد !!
انا قبل كنت أفضي N القير العادي
كثيرررررررر
كنت أظن أني احافظ على القير بعدم رد النمرة
واستخدم الفرامل ( لخفض السرعه )
وما أبي استمر ضاغط الكلتش لفترات طويلة ( يحترق )
ولازم اضع النمرة في N
عشان ما تطفي السيارة
:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(
5- حاول قدر المستطاع الا تجعل الكفرات تدور حول نفسها (التفحيط) لانها تؤدي الى اهدار الجر و اثقال العامود بلا فائدة.
3 مرات تقريبا سويتها :(
والمشكلة تسارع من الـ 0
معلومات مفيدة
مشكور وما قصرت
والله يعطيك ألف عافية
( تم رعص :d شكراً + تقييم 5 نجوم " ممتاز " )
-------------------------------------------------
لكن عندي سؤال لو سمحت :
كيف أطيل عمر ( العكوس ) و ( كلتش القير العادي)
بالتفصيل الممل لو سمحت
طبعا بعض الأشياء المعروفة أعرفها
لكن اذا عندك ( معلومات وفنون جديدة )
ياليت تفيدنا
اعتذر على الإطالة
وخذ راحتك ( متى ما أردت الإجابة >> جاوب اذا أردت ) << لحسة خفيفة للمخ:d
بأنتظار الجزء الرابع
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)