المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سر الحكايه
مشكور اخوي
لكن بوضح لك نقطه انته ذكرتها بخصوص الخزانات ..طبعا الخزانات تبع البنزين تكون مدفونه تحت الارض ومغطاه بعوازل لا تتاثر لاببرد ولا حر ايضا الطرمبات تبع البنزين مجهزه بفلاتر وهذي شروط الدفاع المدني والدفاع المدني له جولات على المحطات وياويل الي مايلتزم بالانظمه.
ايضا مسألة البنزين والغشش اغلب المحطات عندهم ناقلات خاصه فيهم وغير كذا فيه مؤسسات للنقل تصب لذي المحطات. ماتوقع المؤسسات بتغش حفاظا على سمعتها.
وسالفة هنود يصبون بنزين مغشوش صعبه لان السياره ماتدخل لارامكو تعبي الا بشروط صعبه منها لازم السياره تكون تابعه لمحطه او مؤسسه وشروط كثيره ,..
انا اتكلم من واقع تجربه لان الوالد الله يحفظه عنده محطه بنزين..(((يعني ماجبت شي من راسي)))
وشكرا
العفواااا
أخوي حتى أنا ماجبت شي من عندي ومعلوماتي متأكد منها 100 % ولعلمك بعض الشركات تركب اجهزة
تتبع لناقلات لتفادي مثل هالكلام ..
شي طبيعي ارامكو ماتغذي ناقلة إلابشروط و أنظمة وظوابط يعني السائق معه تصريح دخول والشورط كاملة
ولكن صاحب الشأن غائب وبإمكانة المرور على الهجر الصغيرة ويقوم بيع جزء من البترول سواء بنزين او ديزل
والتزود مرة أخرى بمواد بترولية وإكمال المسير . هذي المعلومة إللي وصلتني وتم ضبط حالات عدة .
والدك الله يحفظة لعين ترجيه حريص متابع ولكن غيرة مالة لزوم ومسالة الخزانات أنا لا أفهم ولا أفتي وكما اسلفت
شخص قريب لي عمره يناهز الخمسين وخبرته كافية افادني بالمعلومة .
على كل حال شكرآ لك
رد مع اقتباس
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)