بالنسبة للمقاومات المحرك والقير رياضي جدا بالنسبة لهوندا كل محركاتها رياضية وايضا قيورها

فاول ما تدعس البنزين بشكل كامل وتنطلق فهذا شي عادي بالنسبة لمحركات هوندا وقيورها بس اللي بتروح عليك في الكراسي

كراسي المكينة في الاكورد ما تتحمل الاندفاع الهائل لمحرك الاكورد انت لو تشوفه كيف يندفع ويتحرك من مكانه تحس انه بيطلع من مكانه من قوته

بالنسبة للمحرك والقير اذا قيادتك رياضية وتعشق القومات وكذا مافيها مشكلة بس تغير الزيوت في وقت مبكر اكثر من الناس العادية


مثلا تغير الزيت كل 3500 كيلو وما تتعداها وايضا تغير زيت القير كل 30000 كيلو فقط والكراسي عاد تتحملها انت


ومعروفة سلسلة k من محركات هوندا هي غنية عن التعريف