اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kid2k مشاهدة المشاركة
السلام عليكم

كيفكم شباب

بس عندي إستفسار بسيط

انا بفصل الله مشتري اكورد 2010 من أسبوع

والحمد لله من يوم ما أخذتها

ماشي عليها 80 مازت عنها والضغط مايزيد عن 2.5 بالكثير

والمكيف عادي شغلته

المهم اليوم خلصت الـ 1000 كيلو

وطول فتره التمرين ماشيها 80 بمثبت السرعه عشان أعرف رجلي تحب تتحرك :d

المهم اليوم شفت عداد الكيلوات 1081 قلت زادت عن الألف خلص التمرين

ومارحت لصيانه الـ 1000 كيلو

المهم مشيت فيها ليـ 160

بعزمها العادي بدون حرق

شوية كذا بعد ساعه تقريبا كنت ماشي 40 يمكن إلا فيه واحد ضعيف قهرني خلاني أبتل ووصلت الضغط
لين 6 المهم وصلت البيت وجلست لمدة 3 ساعات السيارة
وطلعت الخط السريع وصكيت 200 وبرضه

ثم هديت ودبلت الدعسه وصل الضغط 6 وصكيت 180 أو 200 مانتبهت

هل ضرت السيارة كثير

والله ماكتبت الموضوع إلا بعد ماحزنت على السيارة وبداء ضميري يأنبني

بالله أبغى الي فاهم يقلي هل الضرر كبير كذا

ولا عادي وإنشاء الله حصل خير :o

لأن خفت يصير شيء ولا شيء بالمكينه :(

وشكرا لكم


المحرك لما يتركب في المصنع طبيعي ان يكون فيه اسطح خشنة ولو مايكرومللي وايضا اسطح غير مستوية ولو بجزء قليل وهذه الامور تتعدل بالتمرين الخفيف للمحرك الجديد

وايضا الشنابر لابد من انها تجلس مكانها مضبوط وتنمسح زين من الاسطح الخشنة وهذا كله يولد شي اسمه برادة خفيفة وتبقى في الزيت

لاجل كذا يقول لك صيانة 1000 لاجل ينظف المحرك من البرادة المصحوبة مع الزيت والفلتر بعدما مسكها ايضا

لكن ان شاء الله نقول ماصار لسيارتك شي لكن اول الف المفروض ترفق بالسيارة وبعد صيانة 1000 سوي اللي تبيه

عموما المحرك دام صوته هادي وناعم عندك ان شاء الله ما صار شي باذن الله