الموضوع: هل مازالت الاكورد غير مريحة؟

بصراحه ياشباب الاكورد مريحه هذا كلام منافسينها قبل اصحابها والشواهد كثيره ضغط المقاعد

الاكثر من رائع حيث يلائم مع حركة السائق والركاب ونوع المخمل والجلد المستخدم فالمقاعد من افخم

الانواع وهذه كلها ادله وبراهين على ان المقاعد اكثر اريحيه وطبيه بنفس الوقت .

نجي من ناحية التعليق الرياضي !! وما ادراك مالتعليق الرياضي ؟؟ :d

طبعا الاكورد امتازت بالرساوه العاليه بالمنعطفات والطرق المستقيمه ناهيك عن التجهيزات

الرائيسيه بالاكورد والتي تبدا من اقل فئه مثل نضام منع انغلاق الفرامل ونضام مانع الانزلاق

وغيرها من الانضمه اللي ماتحضرني حاليا وبالمقارنه مع نضيراتها نجد الهوندا (( اكورد ))

متربعه على عرش الرياده .


ومن ناحية التعليق هذه الميزه اللي تمتاز بها الهوندا وهي امان بعد الله من ناحية السلامه

كل كلامكم صحيح يالربع بس وش سر صناعة هوندا ؟هل هو نفس الكلام الي قاله اخونا صاحب الموضوع او فيه شى اخر نبي نعرف
يمكن ننافس اليابان ونسوي سيارة (( كثر منها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Silver Aurion

صراحه مسئله انها طبية احس اني مو مقتنع فيها مرة

يعني المفروض دام انها طبية يعني تكون اريح لجسم الانسان و الضغط على العامود الفقري يكون خفيف

و هذا اللي نشوفها بالكراون فيكتوريا و اللنكون مقاعدهها قد لا تكون طبية و لكن مريحه للجسم

و لو افترضنا و قلنا ان التعليق هو السبب في قساوة المقاعد .. طيب عندك الالماني معروف بالرساوة و الثبات و مع ذلك رااحه بالمقاعد ولا يأثر التعليق على قساوة المقاعد



تعديل بسيط ان الوزن حدود 1650 كم

(تعديل بسيط)

الوزن بالبطاقة الجمركية و الأستمارة = 2010

تبي صورة للإستمارة مستعد :d

ومسالة المراتب نعم طبية ولو تسأل راح تقتنع المرتبة القاسية أفضل لجسم الأنسان سواء كانت مرتبة نوم ولآ سيارة

شركة هوندا مافي زيها
بس وكيلها فاشل هع

تم تصميم الهيكل المتماسك للحماية من الاصطدام في كافة الاتجاهات. وهذا يشمل المقصورة الآمنة وإطار توزيع قوة الاصطدام للتخفيف من إصابة الركاب. تتميز الناحية الأمامية لامتصاص الصدمات بغطاء محرك وقاعدة للزجاج الأمامي ومحاور للمساحات تساعد كلها على تخفيف الضرر الناجم عن الاصطدام وإصابة المشاة. كما تتوفر وسائد هوائية مزدوجة مع نظام شد إضافي SRS (Supplemental Restrain System) ووسائد هوائية جانبية أمامية وستائرية جانبية بالإضافة إلى أحزمة أمان بثلاث نقط تثبيت ومزودة بنظام الشد إلى الوراء ELR (Emergency Locking Retractor) للمقاعد الأمامية والخلفية بما في ذلك المقعد الخلفي في الوسط. في حال حدوث اصطدام خلفي يساعد نظام مساند الرأس الفعالة على تفادي إصابات العنق

^^^^
كلام كبير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برق

(تعديل بسيط)

الوزن بالبطاقة الجمركية و الأستمارة = 2010

تبي صورة للإستمارة مستعد :d

ومسالة المراتب نعم طبية ولو تسأل راح تقتنع المرتبة القاسية أفضل لجسم الأنسان سواء كانت مرتبة نوم ولآ سيارة

هلا و غلا ابو البوارق كلها

كيفك و ايش اخبارك

بس سالفة الوزن معليش غير صحيحة و الدليل انت قلتها مكتوب بالاستمارة و بالمرور يخطئون كثييير :d

وزن الاكور بالمواقع الرسمية و موقع الهوندا بنفسه حدود 1650 كغ

على فكرة وزن التوروس حدود 1900 و وزن الكابرس حدود 2000 او 1900 تقريبا

:d

^^^

ماعليش يمكن كلهم يخطؤون بس الكاتالوج مايخطي الاكورد وزنها 2010

بالكاتالوج والاستماره بعد .

واذا على الوزن .. الصابونه وزنها حول 2070 تقريبا ولافيها رساوه ..

الرساوه تعتمد على الشكل الانسيابي للمركبة اولاً ثم الوزن ثانياً ...

يمكن الوزن الاجمالي 2010 .. اما وزن السيارة فارغه فهو الاكيد حدود 1650 كغ

وزن الاوريون الاجمالي 2095 كغ .. فارغه حدود 1625 كغ

و هذه برنت سكرين لموقع هوندا لوزن الاكورد



و بعد التحويل الى الكيلو غرام .. الناتج = 1636 كغ

و هذا موقع الهوندا و شوف الجدول

http://automobiles.honda.com/accord-...fications.aspx

بالعقل انت قلتها وزن الصابونة 2070 كيف الاكورد اثقل

مع العلم ان وزن التورس حدود 1900 و وزن الكابريس حدود 2000

و وزن اللكزس LS460 عارف كم .. ما بين 1925 الى 2150 كغ

http://www.lexus.com/models/LS/detai...fications.html

بالعقل

انا وزني 59

و بالاستمارة مكتوب 90 :p

^^^^^^^^^^^^^^^^^
و الله اذا شفت اخوي Silver Aurion يكتب و يجادل و الله يزيد اعجابي له
لما يقدمه من فوائد غير مقصودة أحيانا للقارى كطباعة الدليل من موقع الشركة و اسناد
الحجة بالدلالات و البراهين و طرح وجهة نظره من واقع تجربة ، و أتمنى ان يكون الجدال
سبب في ترسيخ الأخوة بين الأعضاء بعيدا عن التعصب فكل الشركات من مرسيدس الين الادا و التاتا كومة حديد اذا
ما قورنت بالروابط الأنسانية .
الرئيس التنفيذي لهوندا اليابان يمتلك هودا أكورد موديل ٩٢ و الرجال يمدح فيها <<< وش دخلها بالموضع :d

اتضح من كلامكم يا حقين الوزن ان الاكورد سر رساوتها التعليق الرياضي وان الوزن ماله دخل بختصار

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة silver aurion

يمكن الوزن الاجمالي 2010 .. اما وزن السيارة فارغه فهو الاكيد حدود 1650 كغ

وزن الاوريون الاجمالي 2095 كغ .. فارغه حدود 1625 كغ

و هذه برنت سكرين لموقع هوندا لوزن الاكورد



و بعد التحويل الى الكيلو غرام .. الناتج = 1636 كغ

و هذا موقع الهوندا و شوف الجدول

http://automobiles.honda.com/accord-...fications.aspx

بالعقل انت قلتها وزن الصابونة 2070 كيف الاكورد اثقل

مع العلم ان وزن التورس حدود 1900 و وزن الكابريس حدود 2000

و وزن اللكزس ls460 عارف كم .. ما بين 1925 الى 2150 كغ

http://www.lexus.com/models/ls/detai...fications.html

بالعقل

ابيك تفسر لي كلمة فارغه ؟؟؟

يعني بدون ركاب مثلاً ليش يوم جو يصنعون السياره عارفين ان الخمس ركاب ماراح يتجاوز وزنههم مع السياره 2010 مثلاً ؟؟؟

ومن ناحية جوابي للصابونه انا كنت اقصد من هالكلام ان الصابونه اثقل من

الاكورد بحكم ان الاكورد وزنه 2010 والصابونه قريب 2070 والصابونه

مافيها رساوه مثل الاكورد .

يعني مو شرط يكون السبب فالرساوه زيادة الوزن يدخل فالرساوه كذا شي

منها الشكل الانسيابي ونضام التعليق وغيره ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

صورة لنظام التعليق في مرسيدس وكيف ان هوندا تعتمد هذا النظام











هذه نفس الانظمة في المرسيدس المزدوج والمتعدد الوصلات

ياسلام عليك اتحفتنا بمعلوماتك القيمه نضام الاكورد نفس نضام المرسيدس ..

كل يوم الاكورد تكبر في عيني وتلومني بالاكورد بعد :o

محتار مين جاب طاري الوزن وانه يأثر بالرساوة

انا ما جبت طاريها ابداااا

بالنسبة للوزن الفارغ و الاجمالي انا افهمها لك

وزن السيارة فارغة يعني مثل سيارتك اللي واقفة برا و بدون ركاب هذا وزنها فارغا

الوزن الاجمالي يعني الوزن اللي تستحمله السيارة و ان زاد بيكون الشخص محمل فوق طاقة السيارة بالوزن

و الاكورد وزنها مثل ما اسلفت مسبقا قرابة 1650كغ

و الادلة و الصور انا اثبتها لك ..

اذا مصر ان وزن الاكورد فارغه 2010 اثبتها لي من موقع الهوندا او موقع متخصص وليس من استمارة مرور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

طبعا في الكامري والاوريون نظام التعليق من نوع ماكفرسون في الامام والخلف وهو نظام جيد لكن لا يوجد به نفس الميزات بالاعلى لكنه نظام يجمع بين الراحة والثبات لكن ليس به ميزة المساعدة على الالتفاف ولا تحكم بحركة الاطار حيث لا يهتم هذا النظام بذلك

يعطيك العافية اخوي بلال ماشاء الله عليك معلومات و خبير الله لا يضرك

بس في نقطة حبيت اوضحها لك حول نظام ماكفرسون

ان الكفرات الخلفية تفرش حتى وهي واقفة مثل الاكورد بالضبط

و يعتبر نظام ماكفرسون اقل الانظمة عطلا و اسهل صيانة

وهو ليس متوفر فقط بالاوريون و الكامري

ايضا بالافالون و اللكزس بكل فئاته

شاكر لك اخوي ..



نظام التعليق إن قيادة أوريون المتميزة هي نتاج نظام ماكفرسون على كلا الجانبين الأمامي والخلفي. إن المستوى المثالي لهندسة السيارة وتحسين أجزائها التي تشمل المسافة الممتدة بين نقطتي التلامس الأرضي للعجلات وزيادة أثر العجلة (Caster trail) وشوط العجلة (Wheel stroke ) يمنحان السائق إحساساً جيداً بتوجيه السيارة إضافة إلى ما توفره من التوازن والتحكم والركوب المريح.

مايبيلها كلام الاكورد رساوتها اكثر من الاوريون والكامري وآمن قياده

>>>بنائآ على الرد السابق<<<

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Silver Aurion

هلا و غلا ابو البوارق كلها

كيفك و ايش اخبارك

بس سالفة الوزن معليش غير صحيحة و الدليل انت قلتها مكتوب بالاستمارة و بالمرور يخطئون كثييير :d

وزن الاكور بالمواقع الرسمية و موقع الهوندا بنفسه حدود 1650 كغ

على فكرة وزن التوروس حدود 1900 و وزن الكابرس حدود 2000 او 1900 تقريبا

:d

هلابك أكثر ياحلو وأبشرك بخير ونعمة عسى الله يديمها علينا وعليك وكل مسلم

مسألة الوزن نعم صحيح بالمواقع شي والإستمارة شي ثاني هناك لبس أو خطأ ولكن بالنسبة للمرور

ماله أي شغل والخطأ المطبعي وارد على كل حال مهمة موظف المرور إدخال معلومات لا أقل ولا أكثر

مجرد نقل من البطاقة الجمركية للإستمارة . و كل الأكوردات نفس الوزن مافيه خطأ مطبعي و كل السيارات تقريبآ

أوزانها بالإستمارة صحيحة . ليش الأكورد فيها خطأ بالحالة هذي المرور طلع منها ماله أي شغل .

الجمارك و ما أدراك ما الجمارك تتوقع المشكلة منهم أو ميزانهم خربان :d وليش مايخرب إلا إذا طلعت الأكورد

فوق الميزان .

بالحالة هذي يكون فيه خطأ في نوعية الوزن هل هي بالكيلو او بالرطل أو ما ادري صراحة يجب التحقق من المسألة

هذي وشكلي وانا مسافر أبمر على محطة وزن الشاحنات وأقول أوزني وأجيب لك العلم الأكيد . و من وجهة نطري

الأكورد ثفيلة جدآآ و ما أستبعد يكون وزنها صحيح 2 طن + 10 كيلو غرام وأنا وزني 74 كيلو = 2 طن و 84

كيلو غرام هذا إللي مضيع العزم في بعض الأوقات

^^^


يعطيك العافيه حبيبي انت اختصرت علي كلام كثير الاكورد بالفعل وزنها 2010 وهذا موجود مو بالمرور وبس :d

موجود حتى بالكاتلوج وانا اؤيد كلامك الاكورد وزنها بيصير 2 طن و 10 كيلو ومن ناحية الثقل انا احس بالثقل

بالاكورد واي واحد ركب الملكه حس هالشعور بس ليش اللي عنده كامري 6 سلندر اقصد اوريون يشوف ان سيارته

اثقل من الاكورد ؟؟


انا اتوقع الاوريون اثقل اذا كانت فل رياضيه لان الجناح يمكن مثقل :d

^^^^

يا بطل اثبت لي انها 2010 كيلو

ابي اثبات و روابط و الكاتلوج نفسه

مو بالكلام

بالعقل .. اكورد اثقل من كابريس و من لكزس LS460

اثبات الله لا يهينك

قووووووووووووووية الاكورد اثقل من الاف جي كروزر



معليش محتار .. وزن الاكورد 2010 كيلو على عيني و راسي .. بس الاجمالي وليس السيارة فارغه

و جايب لك من موقع الهوندا نفسه وزن الاكورد وشوفه بأحد ردودي فوق

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

حبيبي سلفر أوريون ممكن كلامك صحيح وممكن خطأ و الموقع على العين والراس ولكن البطاقة الجمركية تقول كلام ثاني

نفسها حددت وزن السيارات الأخرى ليش وقفت على الأكورد أخطأت بالوزن . و إذا بنحكم العقل الآن مكينة الأكورد أقوى

من الكامري بس تمشي معها هذا بسبب وزن الأكورد مع العلم إذا جينا لوزن الكامري و الأكورد بالمواقع متقاربة ولو جربتها

بتحس بثقل واضح خاصة عند الإنظلاق من الصفر يالله تشيل عمرها أما الكامري خفيفة و أثناء السير بالطرق السريعة وكانت

الأحوال الجوية سيئة والرياح نشطة تلاحظ الكامري تلعب ما تمسكها مقارنة بالأكورد ماشاء الله ثابتة و عن تجربة مافيه مقارنة

بالثبات أثناء تجاوز الشاحنات أو العبارات وهذا بفضل الوزن إذا كان الوزن متقارب لا يمكن للإكورد أن تثبت بهذا الشكل .....

وأنا ماهمني الوزن بالعكس معجب بأداء الأكورد و الوزن يجي يوم ونتأكد من صحة الكلام . محطة وزن الشاحنات لك مني أمرهم :d