المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
نظام التعليق في الاكورد مزدوج امامي ومتعدد الوصلات خلفي
هذا نظام التعليق في الامامي مزدوج وهذا النظام في اودي ومرسيدس وجاغوار وهو نظام اول من ركبه هو مرسيدس
هذا نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات في موديلات 2007 وتحت لا يوجد مقص علوي بل ذراعان جانبيان مع ذراع علوي ساحب واما هنا فقد استبدل الذراعان مع الذراع العلوي الساحب بمقص يؤدي نفس الغرض
كلنا نلاحظ ان لما تطيح الاكورد ان الكفر يدخل من الاعلى للداخل وهذه ميزة التعليق متعدد الوصلات
كمثال :
اي سيارة اثناء الانعطاف طبيعي تميل للجانب ولكن المميز في نظام التعليق متعدد الوصلات مع الذراع العلوي الساحب او المقص ان الاطار اثناء الانعطاف يخرج للخارج من الاسفل ويدخل للداخل من الاعلى
كما في الصورة
طبعا يعطي نتيجة جيدة جدا اثناء الانعطاف وايضا يقوم بنسبة معينة من المساعدة اثناء التوجيه وخصوصا على السرعات العالية
وهذا النظام يعطي الاحساس وكانك تقود سيارة بدفع خلفي تماما
طبعا في الكامري والاوريون نظام التعليق من نوع ماكفرسون في الامام والخلف وهو نظام جيد لكن لا يوجد به نفس الميزات بالاعلى لكنه نظام يجمع بين الراحة والثبات لكن ليس به ميزة المساعدة على الالتفاف ولا تحكم بحركة الاطار حيث لا يهتم هذا النظام بذلك
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)