شاكر مروركم بس أنا مهتم من ناحية أيهم أقل خراب وأطول عمر وأرخص قطع غيار، يعني هل الستة سلندر فيها قطع زيادة عن الأربعة،، وأنا ما اهتميت بأيهم أسرع في الإنطلاقة لأني سمعت من مسؤول مبيعات عن إن الستة سلندر ما تشتغل كلها إلا إذا تعديت 140
شاكر مروركم بس أنا مهتم من ناحية أيهم أقل خراب وأطول عمر وأرخص قطع غيار، يعني هل الستة سلندر فيها قطع زيادة عن الأربعة،، وأنا ما اهتميت بأيهم أسرع في الإنطلاقة لأني سمعت من مسؤول مبيعات عن إن الستة سلندر ما تشتغل كلها إلا إذا تعديت 140
اخوي خذ نصيحة وخذ الستة والله انها احسن من كل النواحي حتى انت بعد ماتاخذ الاربعة لا شفت الستة بتتحسر واسال مجرب اما من ناحية السلندرات فهي ما تشتغل اذا اعطيت اليارة عزم كامل يعني (وصلت الفرشة) او بعد 140 والعزم يفرق والمواصفات تفرق مثل{v6} (مسجل 6 سي دي -زينون-جنوط 17-زر فصل الvsa- جلد-حساسات-مقابض ابواب نيكل-مكيف الكتروني-يمكن فصل منطقة السائق عن الراكب من ناحية درجة التكييف-كشافات-الدركسيون +القير خياطة-رشاشات ماء للانوار الامامية -7 سماعات-8 ايرباقات-شكمانين-مرتبة السائق كهرباء) واهم شي فرق العزم لا تقول ما همني لانك بعد ما تشتريها راح تقول ااااخ اما مواصفات الاربعة سلندر شيل كل ما سبق تحصل عليها اما من الاعطال فما اظن في فرق
.
.
.
اتمنى اكون افتدك ولو بـ: 1%
مواقع النشر (المفضلة)