انا سقت الكامري وسقت الالتيما وايضا السوناتا
لقيت مقارنة بالاكورد كلهم ما فيهم الرساوة وما ادري عن الاوبتيما شيء بس باجربها في الوكالة واشوف رساوتها
عموما سبب الرساوة في الاكورد هو نوع نظام التعليق وايضا هندسته
يعني في الامام مقصات مزدوجة وفي الخلف وصلات متعددة بذراعين للامالة في الجيل السابق وفي الحالي بمقص علوي للامالة ثلاثي التثبيت
ونوع المساعدات غاز بغرف منفصلة بالاضافة للزيت بغرف منفصلة ايضا وهندسة المقصات المزدوجة والوصلات المتعددة هي من ابتكار مرسيدس والهندسة هذه مكلفة في تصنيع السيارة لذلك يضاف ذلك على كلفة التصنيع مقابل الثبات الرائع بعكس الكامري وباقي سيارات المنافسة هي بهندسة اقل تكلفة وبالتالي لاجل تعويض الثبات يتم تقسية المساعدات والهندسة هي بنظام ماكفرسون الرخيص التكلفة والقليل الاداء
انظر الرابط ادناه
«هوندا أكورد 2009» تتفوق في مناورات الممرات الضيقة | الرؤية الاقتصادية - أخبار اقتصادية مالية تجارية شاملة
والكثير يثني على الاداء في الاكورد لكن يا اخوان التقرير ما كان يجب ان يكون لان الاوبتيما جيل جديد والسوناتا جيل جديد يعني في الشكل هم يتبعون لما بعد 2013 والاكورد والالتيما والكامري تصميمهم قديمة وايضا المواصفات مختلفة لان الزمن يحث على ذلك
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)