خذ هذا الكلام مني بما ان تخصصي انسترومنت

الدائره الكهربائيه اللي شغاله عليها المرواح فيها حساس وحده من المراوح تكون شغاله على طول والثانيه ما تشتغل الا اذا زاد الضغط على الحساس وارتفع تتقفل الدائره الكهربائيه وتشتغل المروحه الثانيه بجانب الاولى لين يخف الضغط عالحساس ويرجع زي اول تنفتح الدائره الكهربائيه وتتقفل المروحه الثانيه هذا بخصوص السيارات اللي فيها مروحتين اما اللي يجي فيها مروحه وحده عادتآ ما تشتغل المروحه الا مع ارتفاع درجة الحراراه