على فكرة قير الهوندا يعتبر من افضل القيرات (جمع قير :d) بسبب خاصية التبديل حسب وضع القيادة و حسب ما تفضل الأخ النمر الأسود صحيح 100%
القير فيه حساس يختبر 3 أشياء و هي:
1) مستوى ميلان السيارة - عند الصعود و الهبوط المنحدرات
2) السرعة
3) كمية الضغط على الفرامل

على سبيل المثال:
عند صعود الجبال لما تشيل رجلك عن دواسة البنزين القير مالح يغير نمرة حتى لو كان الضغط 3 ( من المعروف انو لو وصل الضغط على 3 و شيلت رجلك عن دواسة البنزين القير لح يغير نمرة )

اما عند نزول المنحدرات فالحساس يختبر السرعة مع كمية الضغط على الفرامل و على طول لح تشوف كيف انو القير لح ينزل نمرة عشان يخفف استخدام الفرامل

على الفكرة هذه الميزة بالقير استخدمت اول مرة بسيارات هوندا سي ار في موديل 98 و بعدين نزلوها على كل السيارات - بالأكورد تحديدا بدات بي موديل 2003

بالنسبة لاستخدام d او d3 فهي تعود لك لانو مالح تفرق حتى لو حطيت d القير لوحدة لح يغير حسب وضع الطريق و القيادة